Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?

[Oleg08]

Когда я купил ЛГС, она сразу с первых километров без проблем ехала с 1500 об/мин, после обкатки просто крутить стал выше, поэтому казалось, что поехала лучше. Когда выкинул катализатор и прошил (еще на 1.6), поставил нулевик - поехала еще лучше. Потом когда собрал 1.8, разницу сразу ощутил, момента заметно больше стало на любых оборотах. Считаю что повышение характеристик мотора после обкатки - плацебо, единственное, что может измениться в моторе после обкатки, это потери на трение. На Лада Спорт после сборки каждую ЛГС крутят на стенде без всякой обкатки. Характеристики момента и мощности подтверждаются.

[muxeu]

Считаю что повышение характеристик мотора после обкатки - плацебо, единственное, что может измениться в моторе после обкатки, это потери на трение.

теоритически мотор может быть зажат программой эбу до достижения пробега или порога моточасов

[Человек Че]

Сообщение от muxeu

теоритически мотор может быть зажат программой эбу до достижения пробега или порога моточасов

не теоретически, а практически. В мозгах есть ограничение по пробегу, где душат двигатель.

[katran]

Сообщение от Человек Че

не теоретически, а практически. В мозгах есть ограничение по пробегу, где душат двигатель.

А как это? Можно документ в студию.

[GPS2201]

А

Сообщение от Добрынька

Доброе утро ,вестоводы!
Я тут новенькая, зарегистрировалась только что, посему прошу, строго не судите, если вдруг сотый раз повторяю тему.
Сейчас езжу на ларгусе,и встал вопрос о покупке весты кросс универсал.
Следовательно,появился большой вопрос по двигателям этой машины.
В тест драйвах неоднократно обращалось внимание на плохую тягу двигателя 1,8. что разница с 1,6 чуть ли неощутима...
а так же интернет пестрит информацией,как весты седаны с двигателем 1,8 люто жрут масло.
это наводит на мысле. Ведь универсал на 70 кило тяжелее седана...
Реальные владельцы движков 1,8,скажите пожалуйста,тяговитый ли этот движок,и какая у вас ситуация с жором масла?
заранее премного благодарна!!

1.6 едет много лучше к4м ларгуса, плюсом Веста сарай легче ларгуса и лобовое сопротивление меньше. 1.8 едет много интереснее 1.6 (катался лично, а не с чьих то слов), чтобы понятт, что ваше, а что нет-не прокатитесь на авто с обеими двигателями, в любом случае, после сарая ларгуса, Веста с любым двигателем будет интереснее.

[Человек Че]

Сообщение от katran

А как это? Можно документ в студию.

Документ никто не покажет. Проверено не на одной машине: в период обкатки машины не едут не из-за того что идет притирка, а из-за удушения заводом-изготовителем, что бы нерадивые эксплуатанты не обили нафиг необкатанный двигатель

[Bombas]

Сообщение от Человек Че

Документ никто не покажет. Проверено не на одной машине: в период обкатки машины не едут не из-за того что идет притирка, а из-за удушения заводом-изготовителем, что бы нерадивые эксплуатанты не обили нафиг необкатанный двигатель

Это сказки. Крутить двигатель до отсечки можно сразу и он едет также как и через 10 000 км.

[GPS2201]

Крутить можно в красную зону смело, но двигатель один фиг тупой. Потенциал раскроется в зависимости от прикормки. На хорошем масле до 100.000 может только прикатываться. Имею личный опыт, 21124 прикатывался до 96000, масло мобил1 + феном в масло.

[П@влик]

Сообщение от GPS2201

Крутить можно в красную зону смело, но двигатель один фиг тупой. Потенциал раскроется в зависимости от прикормки. На хорошем масле до 100.000 может только прикатываться. Имею личный опыт, 21124 прикатывался до 96000, масло мобил1 + феном в масло.

Паходу как минимум ноль один лишний. За такой пробег квадратные поршня покруглеют.

[katran]

Сообщение от Человек Че

Документ никто не покажет. Проверено не на одной машине: в период обкатки машины не едут не из-за того что идет притирка, а из-за удушения заводом-изготовителем, что бы нерадивые эксплуатанты не обили нафиг необкатанный двигатель

Поэтому и спросил про документ. Не несите здесь ахинею.