Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Отзывы владельцев Лада Веста

Отзывы владельцев Лада Веста Реальные отзывы владельцев LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2018, 22:33   #71
HeavY
Пользователь
 
Аватар для HeavY
 
Регистрация: 17.05.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe MM
Сообщений: 93
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

Цитата:
Сообщение от sergey-78 Посмотреть сообщение
Видел видео, где показано, как это лечится. Если на яме или подьемнике можно даже глушитель не снимать. Дрель, сварочник и несколько минут работы.
Да, всё так, это решить можно, но резонанс не уйдёт всё равно, гофра-то неправильная. Да и не люблю я колхоз этот, наколхозился за свою жизнь с космичами.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от CRJ Посмотреть сообщение
Как ведёт себя указатель температуры после перепрошивки? Сразу уезжает на 90 или всё таки показывает реальное изменение?
Нормально, так же, как и раньше. Когда стоишь - уезжает ближе к 100, когда едешь - меньше 90, то есть показывает более-менее реальное значение.
__________________
И на куски себя разрывая,
Всё и вся вокруг круша,
Не знает как по-другому жить простая
Русская душа!
HeavY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 14:48   #72
sergey-78
Продвинутый
 
Аватар для sergey-78
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,440
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

Цитата:
Сообщение от HeavY Посмотреть сообщение
Да, всё так, это решить можно, но резонанс не уйдёт всё равно, гофра-то неправильная. Да и не люблю я колхоз этот, наколхозился за свою жизнь с космичами.
Там как раз показывали, что не в гофре дело. Дребезжит перегородка резонатора.
sergey-78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 15:45   #73
HeavY
Пользователь
 
Аватар для HeavY
 
Регистрация: 17.05.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe MM
Сообщений: 93
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

Цитата:
Сообщение от sergey-78 Посмотреть сообщение
Там как раз показывали, что не в гофре дело. Дребезжит перегородка резонатора.
Дребезжит перегородка, а резонанс даёт гофра. На свдшном выхлопе гофра гораздо длиннее.
__________________
И на куски себя разрывая,
Всё и вся вокруг круша,
Не знает как по-другому жить простая
Русская душа!
HeavY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 13:26   #74
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

Я год езжу и не жужжит.
ВОЛК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 02:10   #75
HeavY
Пользователь
 
Аватар для HeavY
 
Регистрация: 17.05.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe MM
Сообщений: 93
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

Можно сказать, что первый год эксплуатации прошел.
Сегодня стукнуло ровно 20 тысяч километров пробега Весты.

Немного цифр:

Средний расход топлива в смешанном цикле - 9.6-9.8 л\100 км. В городском - порядка 11. Чисто трассовый с крейсерской 110(сбрасывал перед долгой дорогой) - 7.6-7.8.
Расход масла - порядка 500 гр\1000 км пробега, независимо от режимов. Болезнь 1.8, что тут скажешь...

Что делалось по машине:

ТО-0 - 3800 км.
ТО-1 - 14800 км.
Гарантийные замены: заменены оба пластика зеркал из-за запотевания повторителя поворотов.
Не по гарантии: заменены втулки стабилизатора на полиуретан, резонатор выхлопа на СВД.

Следующая замена масла в 22500 км, на ней планируется заявить следующие работы:

1. Подтянуть ручник, т.к. стало многовато щелчков.
2. Смазать актуатор в роботе, стал скрипеть при начале движения.
3. Попробовать решить проблему с жором масла, возможно попадёт под гарантию. Если нет - ездить, пока жор не будет еще больше(а он будет).
4. Письмо 25-17 в полный рост начало проявляться примерно в конце зимы. Наблюдаются пропуски зажигания, периодическое загорание чека, не очень устойчивый запуск холодной машины. Требуется заявить в гарантию.

В целом, кроме жора масла - не считаю особыми проблемами, обычные следствия эксплуатации, которые даже в целом не мешают жить, и никак не проявляют себя в эксплуатации. Больше проблем с машиной нет, езжу ежедневно.
Изображения
Тип файла: jpg веста20к.jpg (88.2 Кб, 4 просмотров)
__________________
И на куски себя разрывая,
Всё и вся вокруг круша,
Не знает как по-другому жить простая
Русская душа!
HeavY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2018, 21:55   #76
Fedor
Продвинутый
 
Регистрация: 23.02.2016
Адрес: Рязань
Автомобиль: LADA Vesta люкс механика 1.6 (была). Теперь Хендай Соната
Сообщений: 378
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

Кушает масла конечно много...
Fedor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 01:32   #77
Димон 55
Продвинутый
 
Регистрация: 04.12.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Лада Гранта люкс МКПП/Лада Веста люкс 1,8 АМТ
Сообщений: 501
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

А что там в письме 25-17???
Димон 55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 12:06   #78
HeavY
Пользователь
 
Аватар для HeavY
 
Регистрация: 17.05.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe MM
Сообщений: 93
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

Цитата:
Сообщение от Димон 55 Посмотреть сообщение
А что там в письме 25-17???
25-18, опечатка.
__________________
И на куски себя разрывая,
Всё и вся вокруг круша,
Не знает как по-другому жить простая
Русская душа!
HeavY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 00:49   #79
Димон 55
Продвинутый
 
Регистрация: 04.12.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Лада Гранта люкс МКПП/Лада Веста люкс 1,8 АМТ
Сообщений: 501
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

И что там в 25-18???)))))))))))))
Димон 55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 21:12   #80
HeavY
Пользователь
 
Аватар для HeavY
 
Регистрация: 17.05.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe MM
Сообщений: 93
Re: Веста Хэви. Люкс ММ 1.8 АМТ.

22 тысячи километров.

Сделал ТО 1.5, то есть замену масла и регулировку ручника. Во время того, как машина висела на подъемнике, мастер обнаружил порвавшийся сальник привода с водительской стороны. Заказали по гарантии.

Далее предъявил неисправности по топливной рампе, подключили прибор, нашли нужные ошибки, согласились поменять по предписанию, также залили уровень масла, через 1000 километров приеду к ним на доливку. Если влезет больше 700 - будем разбираться с гарантией. Если нет - продолжим мучать мотор дальше, пока расход не перерастет за 700 на тысячу.

Скрип актуатора сцепления под гарантию не подпадает, ибо позиция ваза состоит в том, что нигде не написано, что он не должен скрипеть. И если выполняет свои функции, то всё ок. Перестанет выжимать сцепление - поменяем, а пока езди как ездится.

И самое главное - обучили АМТ, и она стала переключаться как новенькая, стартует без рывков, переключается шустро и хорошо, как было год назад при покупке. Вывод - раз в 15-20 тысяч требуем адаптацию. Сцепление живое, ошибок по коробке нет.

Стоимость: 3500 - 4л масла Ликви Моли
450 - регулировка ручника
400 - снятие\установка защиты.
1200 - замена масла. Дорого, да, но мне нужна фиксация уровня и документы для замера расхода. Поэтому пришлось это делать у дилера.
__________________
И на куски себя разрывая,
Всё и вся вокруг круша,
Не знает как по-другому жить простая
Русская душа!
HeavY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +3.