|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#801 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 8,896
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
|
![]() |
![]() |
![]() |
#802 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 648
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
Цитата:
начав снова бороздить интернеты, наткнулся на то, что народ приходит к мнению, что во всём виноват верхний моторчик АВП. и, как на зло, у нас в АМТ 3 моторчика на актуаторах, а все с разными червяками. и если на АВС братья по бизнесу начали делать моторчики, и они во всю продаются, то вот моторчик АВП не найти. аналогов на других машинах я лично не нашёл. может кто где слышал, видел, знает - где можно попробовать восстановить моторчик? на драйве есть даже запись (https://www.drive2.ru/l/658704498012732548/) о том как это проверить, но... проверить это одно, а вот восстановить совсем другое.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#803 |
Новичок
Регистрация: 26.07.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 19
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
После остановки при прогретом двигателе в течении 10 с ток АВС равен нулю, а дальше начинает плясать до 10 А, при этом лапка визуально неподвижна. Если переключиться на нейтраль и обратно в драйв, ток снова на 10 с равен нулю, затем все повторяется. КУКП менял - тоже самое. АВС года не отходил, моторчик вообще новый поставил. На холодную ток на стоянке равен нулю бесконечно долго. Куда копать?
|
![]() |
![]() |