Вернуться   Лада Веста Клуб > Общая информация > LADA глазами потребителей

LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA.

Результаты опроса: Какой из алгоритмов «ползущего» режима АМТ был бы для
Алгоритм № 1 (см. описание ниже) 89 71.77%
Алгоритм № 2 (см. описание ниже) 11 8.87%
Алгоритм № 3 (см. описание ниже) 14 11.29%
Другой вариант (опишите в теме) 10 8.06%
Голосовавшие: 124. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2017, 21:44   #11
serg031266
Пользователь
 
Регистрация: 25.02.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 97
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

а что могут робот запрограммировать как классический автомат? если могут то надо делать как автомат все режимы
serg031266 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 08:18   #12
komatoz
Banned
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Уфа
Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ
Возраст: 43
Сообщений: 603
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Я правильно понимаю, что новые алгоритмы (если таковые внедрит ваз) могут появится у всех ранее выпущенных АМТ после перепрошивки АМТ ?
komatoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 12:10   #13
Юрбан
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: М.О.
Сообщений: 11
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

1. Алгоритм №1.
2. Из-за пробок.
3. Алгоритм №2 для пробок не годится (особенно, как тут подсказали, в гору)
Алгоритм №3 вообще ни о чем.
4.Добавить принудительное отключение "ползучего" режима АМТ. Зачем? Не знаю.Но зато будет!

А как скажется на сцеплении?

Последний раз редактировалось Юрбан; 27.03.2017 в 12:21.
Юрбан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 14:56   #14
frei
Новичок
 
Регистрация: 19.06.2014
Сообщений: 23
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Голосовал за №1, но добавил бы возможность отключения (кнопкой с памятью состояния, через меню магнитолы, через БК). Иначе в мертвой пробке сцепление сразу умрет.
frei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 15:56   #15
Lan_svt
Новичок
 
Регистрация: 27.03.2017
Автомобиль: Снежок
Сообщений: 18
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Цитата:
Иначе в мертвой пробке сцепление сразу умрет.
Почему? Должно в нейтраль уходить.

Проголосовал за 1 вариант, как более понятный в управлении и самый логичный, не требует привыкания после АКПП.
Lan_svt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2017, 20:30   #16
Технач
Новичок
 
Аватар для Технач
 
Регистрация: 26.02.2017
Автомобиль: Хундай Солярис
Возраст: 56
Сообщений: 2
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

да, как 1 вариант, это путь к успеху АМТ, жду Весту Кросс, если будет 1 вариант, то без вариантов АМТ, если нет то только МКПП.
Технач вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 06:28   #17
suv
Пользователь
 
Регистрация: 12.03.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 44
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Вариант 1
После отпускания педали тормоза электроника сама должна отпустить тормоз, когда сцепление сомкнется. Смыкание сцепления можно отследить по падению оборотов двигателя.
- даже на подъеме должно быть так, хотя может не хватить тяги на малых оборотах у 1.6 (для этого может обороты надо перед сцеплением автоматически увеличить до 1500-1800 или поменять передаточное число шестеренок 1 скорости в коробке передач как на дастере).
suv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 12:49   #18
AGS
Продвинутый
 
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: Лада Гранта Рыжая
Сообщений: 406
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Проголосовал за 1-й вариант.
2-й и 3-й алгоритмы в идеале хороши, но только для опытного водителя, который будет помнить про режимы их работы. А среднестатистическому водителю это не нужно. Выше правильно сказали - не надо усложнять.

Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Сколько же машин будет глохнуть и скатываться в стоящих сзади при попытке тронуться в хорошую горку на ползучем режиме робота...
Скатываться точно не будут. Сам догадайся, почему.
AGS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 15:19   #19
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 34
Сообщений: 9,596
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

либо 3 вариант, либо вообще нафиг не надо
аргументы: \
1. палить и без того термически нагруженное сцепление - привет прыжки (от которых казалось бы только избавились)
2. упираться сцеплением когда машина на тормозах - не только палить сцепление, но и увеличивать расход топлива в пробках (минус один из основных плюсов АМТ)

и т.д.
dema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 09:35   #20
Алексей64
Пользователь
 
Регистрация: 04.04.2017
Автомобиль: б6 пассаат
Сообщений: 34
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим

Вариант №1 . На мой взгляд самый простой и оптимальный вариант, без лишних усложнений. Вероятно будет очень удобно для новичков.
Алексей64 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:44. Часовой пояс GMT +3.