Курсовая устойчивость на трассе

[Phantom70]

Сообщение от Kruz

А почему ни кто не связывает рыскание, с размером колес и шириной резины, у меня веста св со штампами на 15 и шинами пирели 185/65, тоже по трассе из стороны в сторону рыскает, постоянно приходится подруливать, а когда боковой ветер, так вообще туши свет. Может хорошие отзывы у тех вестоводов, у которых стоит резина на 16 и шириной 195. А на кросс версиях вообще на 205 ширина, и нигде я не находил, что кроссы рыскают по трассе. Мужики, если кто будет писать хорошие отзывы, пишите размер шин пож-та. Может все дело в ширине шин!!!

Все дело в балке, на мой взгляд. Раньше я считал, что веста просто идеально держит колею, но вот сейчас пришлось мне ездить в течении какого то времени скажем утром на старой камри/висте с независимой задней подвеской и днем по тем же дорогам на новой весте и ....скажу я разница огромна, теперь я оценил , что такое независимая подвеска, тойота просто как по рельсам идет по сравнению с вестой по ледяной колее. Резина абсолютно одинаковая на обоих авто 195х65х15 Кордиант Винтер драйв.
Но вот 3 дня не садился за тойоту и сейчас уже кажется , что веста отлично держит колею))) вот так мы имеем человеческий фактор, просто ко всему привыкаешь и не замечаешь потом.

[klauss]

Сообщение от Phantom70

тойота просто как по рельсам идет по сравнению с вестой по ледяной колее.
просто ко всему привыкаешь и не замечаешь потом.

полностью согласен
поэтому и вызывает улыбку, когда тут начинают топить про "самая лучшая управляемость у Весты" )))

[ВОЛК]

Это говорят про В класс, а Вы на все авто интерпретируете.