На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

[sergey-78]

Сообщение от inFINity_VRN

Так при открытии двери этот ползучий режим отключается.

Так товарищ пишет " в движении"

[Geniok]

Сообщение от sergey-78

Может вы невнимательно читали, но разговор именно про ползущий режим АМТ , в котором как раз надо держать тормоз, чтобы не ехала.

может это выневнимательно читали, я не писал, что не нужно нажимать тормоз, я написал, что машину не нкжно удерживать тормозом от даижения.
При нажатии на педаль тормоза сцепление размыкается, момента на колесах нет. На АКПП момент на колесах есть всегда и вам приходится нажимать педаль тормоза сильнее, стобы удерживать машину на месте.
Так что я все верно человеку написал. Тех проблем, про которые он пишет, есть на АКПП, но нет на АМТ.

[sergey-78]

Сообщение от Geniok

может это выневнимательно читали, я не писал, что не нужно нажимать тормоз, я написал, что машину не нкжно удерживать тормозом от даижения.
При нажатии на педаль тормоза сцепление размыкается, момента на колесах нет. На АКПП момент на колесах есть всегда и вам приходится нажимать педаль тормоза сильнее, стобы удерживать машину на месте.
Так что я все верно человеку написал. Тех проблем, про которые он пишет, есть на АКПП, но нет на АМТ.

Сейчас нет, а при ползущем режиме, про который идет разговор, будет такая проблема.

[The_Moose]

На корейской шестиступке не ездил, а цифры даны с восвалителя этих коробок - Сержико.

Корейские коробки приятней Рено и Ваз. По крайней мере разница есть, когда садишься порулить на Солярисе 2017.

Добавлено через 1 минуту

Обороты на трассе почти одинаковы, 2400 и 2600. В чем "маст хэв"?

Про горные дороги я много здесь писал. На 6 МКПП гораздо приятнее ездить на 2-3 передаче по серпантину.

Добавлено через 2 минуты

Ползучий режим не всегда удобен , например в глухой пробке устаёт нога удерживать тормоз.

Добавлю - где-нибудь в в какой-нибудь Ялте на узенькой улице, где между машинами с трудом проходит лист бумаги, вы будете умолять о том, чтобы такого режима не было, или он был бы отключаемым, чтобы припарковаться.

[Алесандер]

Сообщение от The_Moose

Добавлю - где-нибудь в в какой-нибудь Ялте на узенькой улице, где между машинами с трудом проходит лист бумаги, вы будете умолять о том, чтобы такого режима не было, или он был бы отключаемым, чтобы припарковаться.

От лукавого. Из опыта эксплуатации механики и автомата при поездках на юга никаких проблем в эксплуатации того или иного не обнаружил за исключением особенностей движения в определённых ситуациях. Но классический автомат удобнее в плане парковок и пробок. Особенно ощутимо когда кругом не почищен снег, автомат хоть как-то едет, робот тупо буксовать начинает, т.к. дозировать усилие проблематично из-за специфического алгоритма работы и электронной педали газа.
Про ногу бред какой-то. Тогда и от газа устанет и от руля руки отвалятся. А держать ногу на тормозе желательно вне зависимости от типа КПП, ситуации разные случаются, безопаснее просто))

[PhAn]

Сообщение от The_Moose

Добавлю - где-нибудь в в какой-нибудь Ялте на узенькой улице, где между машинами с трудом проходит лист бумаги, вы будете умолять о том, чтобы такого режима не было, или он был бы отключаемым, чтобы припарковаться.

Показал жене описание режима, увидел страх в глазах. Так что прошиваться точно не буду

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Алесандер

Особенно ощутимо когда кругом не почищен снег, автомат хоть как-то едет, робот тупо буксовать начинает, т.к. дозировать усилие проблематично из-за специфического алгоритма работы и электронной педали газа.

Робот то всё равно останется, почему он себя сильно по другому вести будет? Объясните плз поподробнее. И кстати есть какие-то техники чтобы робот в снегу приручить?

[Алесандер]

Сообщение от PhAn

Робот то всё равно останется, почему он себя сильно по другому вести будет? Объясните плз поподробнее. И кстати есть какие-то техники чтобы робот в снегу приручить?

Есть надежда, что будет возможго, отпустив педаль тормоза, заставить тронуться с небольшой, но постоянной тягой, как это происходит на классической автоматической коробке. Что-то особых техник для троганья по нечищенному снегу пока не нахожу. Если сравнивать с МКПП и АКПП, Веста с РКПП в схожих условиях с большим трудом трогается с места. Мне кажется дело ещё в работе курсовой устойчивости, вернее её настройках. Настройки специфические. Сегодня шёл пешком и наблюдал, как выезжает достаточно бывалый мерс с парковочного места по снежной каше. Думал завязнет, так нет, легко. Повспоминал как в таком случае ведёт себя Веста....

[sergey-78]

Сообщение от Алесандер

Настройки специфические. Сегодня шёл пешком и наблюдал, как выезжает достаточно бывалый мерс с парковочного места по снежной каше. Думал завязнет, так нет, легко. Повспоминал как в таком случае ведёт себя Веста....

У нас во дворах каша по самые помидоры. Каждый день выезжаю, проблем не было.

[Алесандер]

Сообщение от sergey-78

У нас во дворах каша по самые помидоры. Каждый день выезжаю, проблем не было.

Да я тоже каждый день кашу мешаю, она едет, но не шибко уверенно. А до этого было дело в ямку обледенелую колесом попал и она вовсе села. Благо раскачка помогла. В принципе по SW есть видео тест-драйва не совсем адекватного наездника в сравнении даже с Сандеро на автомате. Как впрочем и у него же на канале сравнение с Рио Икслайн или как там её. Думал что у него резина г и проблем аналогичных не будет, но по факту примерно тоже самое.

[soulmaster]

Повспоминал как в таком случае ведёт себя Веста.

ESP отключи, будет тебе счастье.