МКПП (Все типы) - Архив

[knn]

Сообщение от Александр

Доброго времени суток проехал пока 1500 км есть клевок при переключении с первой на вторую не могу понять в чем проблема электроника или кп кто знает ?

Решил здесь спросить, поскольку тоже не могу понять двигатель или КП.
У меня при переключении с 1й на 2ю, если играть сцеплением(в пробке например), машина сильно дергается раз пять, шесть, как будто диск кривой проскальзывает. На приборке в этот момент не более 1000 об./мин. и 10 км/ч. Понимаю, что надо бы поддать газу, поддаю и дальше нормально еду. Но сравниваю с Калиной1, в такой ситуации она не дёргалась, а вибрировала двигателем. На Весте так было с новья, сейчас пробег 1200 км.
Вопрос: должно или не должно быть? Ездить умею, если что. Так же, как и Александр, просто задаю вопрос.

[Ladavod]

Сообщение от knn

На приборке в этот момент 1000 об./мин. и 10 км/ч... Ездить умею, если что. Так же, как и Александр, просто задаю вопрос.

Это не дизель, чтобы так переключаться. Так что утверждение про умею ездит весьма спорное. Возможно и умеешь, но не на этом автомобиле. ВАЗовские 16-ти клапанники любят когда их крутят.

[knn]

Ladavod На Калине с дв.1,4 привык крутить (и играть сцеплением для плавности хода) на малой скорости. Здесь на 1,6 думал, что этого потребуется меньше. Теперь уже понятно, что крутить тоже надо. Непонятно почему рывки, а не вибрации. Причём первое плавное отпускание сцепления именно даёт вибрацию, а второй плавный нажим и отпускание даёт многократные рывки. Сейчас езжу по другому. На эти рывки наткнулся, пытаясь в движении определить момент сцепления дисков.

[dmitry76]

Сообщение от knn

Решил здесь спросить, поскольку тоже не могу понять двигатель или КП.
У меня при переключении с 1й на 2ю, если играть сцеплением(в пробке например), машина сильно дергается раз пять, шесть, как будто диск кривой проскальзывает. На приборке в этот момент не более 1000 об./мин. и 10 км/ч.

Да, именно так.

У меня тоже была Калина с МКПП (1,6л. 16кл. 98лс.), и на ней в пробке можно было совершенно спокойно выжать сцепление, притормозить до 10 км/ч, отпустить тормоз, отпустить сцепление и поехать на второй передаче. Максимум - она немного вздрагивала и газ надо было добавлять плавно. Работало и когда машина была новая, и после 60к пробега.

На Весте с МКПП такое даже на 15 км/ч не проходит. Включаешь вторую, отпускаешь сцепление - и ее трясет так, как будто сейчас заглохнет. И на приборной панели при этом мигает просьба компьютера понизить передачу до первой.

Уважаемые форумчане, скажите, это дефект или особенность?