климат-контроль вместо кондиционера

[PhAn]

Сообщение от дима

народ вопрос по работе блока климата. нажимаю кнопку вкл. рециркуляции,она отключается примерно через 10 мин.сама.но в инструкции не нашел описания этого алгоритма,что скажите по опыту..

Правильная плюшка.
Так и есть, то же сначала думал глюк словил

[дима]

т.е я НИКОГДА НЕ СМОГУ принудительно НАДОЛГО включить режим рециркуляции? даже в режиме работы кондея летом?

Добавлено через 2 минуты
еще в догонку,не замечали у себя?

заметил,что подсветка ЖК дисплея управления климатом как бы всегда светится,эт у меня так и это баг или фича?

п.с.
читал у Вас на драйве вопрос по акб(https://www.drive2.ru/l/489039958242230787/) ,сегодня как раз свой заряжал.не знаю, связано ли это с предписанием автоваза или дилер накосячил,но теперь слежу за напряжением.

[PhAn]

Кондею нужно выгонять влагу наружу, при перекрытии у вас в салоне станет холодно но душно, поверьте вам это не нужно)
Если включен свет - светится, скорее это фишка чтобы его проще было находить в тёмное время.
По поводу предписания, не все дилеры вкурсе, вы бы у своего уточнили - если надо пусть исправляет. У меня режим езды вообще очень критичный для аккума, по будням по 3км утром/вечером. Но судя по предписанию мне волноваться не о чем.

[дима]

спасибо,но я знаю, как работает режим рециркуляции и если реально у кроса, нет режима постоянного и
принудительного,для меня это катастрофа.буду пробовать в режиме работы с вкл. компрессором климат.установки
п.с.
я так понял предписание по акб для машин,выпущенных по август.у меня кросс св ноябрь 17.акб был высосан,чем то на 60%.буду наблюдать дальше

[inFINity_VRN]

акб был высосан,чем то на 60%.буду наблюдать дальше

Это кстати норма, наверне стоит при приемке авто померить аккум. Когда был в салоне стоял кросс с наглухо посаженным аккумом, а ведь его потом будут продавать и не факт же, что зарядят на 100%, как вариант, зарядят до состояния прокрутки стартера и все.

[PhAn]

Сообщение от inFINity_VRN

Это кстати норма, наверне стоит при приемке авто померить аккум. Когда был в салоне стоял кросс с наглухо посаженным аккумом, а ведь его потом будут продавать и не факт же, что зарядят на 100%, как вариант, зарядят до состояния прокрутки стартера и все.

Зная всё это, я при покупке уточнял

[Evgeny_Viktorovich]

Сообщение от дима

спасибо,но я знаю, как работает режим рециркуляции и если реально у кроса, нет режима постоянного и
принудительного,для меня это катастрофа

т.е. прямые предупреждения об опасности длительного использования режима рециркуляции ничего не значат?

из РЭ:
"Длительное использование режима рециркуляции может
привести к возникновению у водителя дремоты или сонливо-
сти и к потере управления. Используйте режим рециркуляции
только при необходимости. Рекомендуется преимущественно
использовать режим приточного воздуха.
Нельзя спать в автомобиле при включенном режиме рецир-
куляции. Это может привести к причинению серьёзного вре-
да здоровью или гибели людей в результате снижения со-
держания кислорода в воздухе салона автомобиля."

[дима]

т.е. прямые предупреждения об опасности длительного использования режима рециркуляции ничего не значат?

если вопрос ко мне,то да, не значат лично для меня.
п.с
лучше я на пару сек.открою заднее окно для обновления воздуха в машине,чем буду в пробке ехать за камазом еле едущим и пердящем так, не сгоревшей солярой или убитой телегой дымящей маслом так-что нет сил дышать совсем...по Вашему выходит это лучше, чем принудительный режим рециркуляции?для меня однозначно НЕТ

[Evgeny_Viktorovich]

по-моему лучше остаться живым, чем с мертвым и с чистым воздухом в салоне)
ну и аргумент об открывании заднего стекла сводит на нет чистоту воздуха. Никто не запретит включить рециркуляцию снова, если камаз всё ещё рядом, а автоматика уже сработала.

Но мотивацию принимаю. Да и статистики по угаревшим от рециркуляции вроде нет. Возможно инженеры перестраховываются. Хотя на себе и на пассажирах (обычно жена и дитё) никакого желания проверять нет.

[ZIL131]

Сообщение от Evgeny_Viktorovich

по-моему лучше остаться живым, чем с мертвым и с чистым воздухом в салоне)
ну и аргумент об открывании заднего стекла сводит на нет чистоту воздуха. Никто не запретит включить рециркуляцию снова, если камаз всё ещё рядом, а автоматика уже сработала.

Но мотивацию принимаю. Да и статистики по угаревшим от рециркуляции вроде нет. Возможно инженеры перестраховываются. Хотя на себе и на пассажирах (обычно жена и дитё) никакого желания проверять нет.

Согласен. Рециркуляция зло. И статистика к сожалению есть. И черный шлейф от старого КАМАЗа более безопасен (там соляра), чем бесцветный, без запаха смертельный СО (не путать с СО2) от своего двигателя работающего на высокооктановом бензине.
Погибают и внезапно теряют сознание именно от своего выхлопа!
Тем и опасен угарный газ, что отравление происходит незаметно для человека. Но очень заметно для здоровья. Особенно детей.