Выбор зимней резины - 4 - Страница 51

ПЧГ · 07.10.2022, 10:18

Цитата:

А влезет?

Легко, еще места до икса

Варвар59 · 07.10.2022, 16:24

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Вывод какой?

не брать всё китайское (даже корейско-китайское, даже финско-китайское и т.д.).
и то, что обещает быть экономичным и экологичным.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Максис это Тайвань

а Тайвань - это Китай. Как Донбас - это Россия

OFA · 07.10.2022, 16:45

Цитата:

Сообщение от Варвар59

не брать всё китайское (даже корейско-китайское, даже финско-китайское и т.д.).
и то, что обещает быть экономичным и экологичным.

Добавлено через 1 минуту

а Тайвань - это Китай. Как Донбас - это Россия

Если так дело дальше пойдёт, мы скоро без резины останемся.

Варвар59 · 07.10.2022, 16:59

Цитата:

Сообщение от OFA

Если так дело дальше пойдёт, мы скоро без резины останемся.

у нас, на территории РФ, (не знаю как у вас) куча шинных заводов с иностранными технологиями.
если не задаваться дебильными вопросами авторских прав, то можно делать всё, что душа пожелает.

Ладовоз · 07.10.2022, 17:02

Цитата:

Сообщение от Варвар59

не брать всё китайское (даже корейско-китайское, даже финско-китайское и т.д.).
и то, что обещает быть экономичным и экологичным.

Добавлено через 1 минуту

а Тайвань - это Китай. Как Донбас - это Россия

Тайвань это Мерида Легенда) ни каким Китаем не пахнет

Гагаринец · 07.10.2022, 17:09

Цитата:

Сообщение от Варвар59

у нас, на территории РФ, (не знаю как у вас) куча шинных заводов с иностранными технологиями.
если не задаваться дебильными вопросами авторских прав, то можно делать всё, что душа пожелает.

Вероятно, ты можешь ошибаться.
Заводы есть, а технологии у них. И материалы у них.

Почитай про кассетные подшипники для вагонов.

Не можем мы их делать, ибо секретный ингредиент они свой привозили.
Они ушли и производство встало.

Так-же и антифризы.
Наш только этиленгликоль , а присадки их.
А этиленгликоль без присадок - это не антифриз.

У них дураков нет. Это мы - идиоты.

Варвар59 · 07.10.2022, 18:15

Цитата:

Заводы есть, а технологии у них. И материалы у них.

это так не работает.
чтобы "сварить" резину, ты должен рассказать как это делать хоть кому-то из технологов.
не верю я что на российском заводе Нокиан работают только финские специалисты.
завод уже работает. и продолжает работать. и продолжит, даже если от Финляндии одни пеньки останутся.

Цитата:

Почитай про кассетные подшипники для вагонов.

мне не надо про них читать, я их сам продаю

и проблема в них та, что они лишь собираются на наших заводах из импортного сырья. вот если у нас был полный цикл обработки, то и эти заводы бы продолжили работать.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

присадки их

европейские меняются на китайские и алга.
на ойл клабе есть тесты масел с китайскими присадками. претензий к ним ноль.

Добавлено через 25 секунд

Цитата:

Это мы - идиоты

что не скопировали это раньше, как китайцы.

YuTu · 08.10.2022, 23:33

Цитата:

Это мы - идиоты

я не согласен.надо все продумать и сделать как нам надо,без оглядок на авторские права.очень сомневаюсь что какой-то подшипник мы не можем сделать.

Alexsandr_UssR · 09.10.2022, 00:33

Цитата:

очень сомневаюсь что какой-то подшипник мы не можем сделать.

Как очень давно оказалось - нет. Даже минский завод подшипников, на котором я был - только часть размеров делал. Не удивлюсь, если из китайских материалов (шариков-роликов).
Про присадки-варку резины-сталей... Тоже верно сказали. Технолог - максимум что может, это следить за правильностью заливки-засыпки чего-то там из контейнеров-мешков)
Самый махровый пример - ремни БРТ, которые теперь ставят на 8клоп - там ресурс, сейчас, до замены - 40 тыс. Т.е. континенталь, с стекловолокном - ходил 180 тыс (чаще помпа разваливалась), а БРТ так не может... Кто мешал сделать свое?

Ладовоз · 09.10.2022, 00:50

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR

Как очень давно оказалось - нет. Даже минский завод подшипников, на котором я был - только часть размеров делал. Не удивлюсь, если из китайских материалов (шариков-роликов).
Про присадки-варку резины-сталей... Тоже верно сказали. Технолог - максимум что может, это следить за правильностью заливки-засыпки чего-то там из контейнеров-мешков)
Самый махровый пример - ремни БРТ, которые теперь ставят на 8клоп - там ресурс, сейчас, до замены - 40 тыс. Т.е. континенталь, с стекловолокном - ходил 180 тыс (чаще помпа разваливалась), а БРТ так не может... Кто мешал сделать свое?

Также и с маслом, но никто ни как не понимает, чудеса!)