Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Finego]

Всём, привет!

Хочу поменять свою машину ( Peugeot 308 At пробег уже 115тыс км).
Мне нравится Веста кросс в максимальной комплектации. Но смущает робот в условиях пробок, при пробегах 30-40 тыс км в год.

Есть ли кто эксплуатирует АМТ в Москве и набрал большие пробеги?
Напишите плиз ваше мнение и опыт эксплуатации.

[Mishanya]

Сообщение от Finego

Всём, привет!

Хочу поменять свою машину ( Peugeot 308 At пробег уже 115тыс км).
Мне нравится Веста кросс в максимальной комплектации. Но смущает робот в условиях пробок, при пробегах 30-40 тыс км в год.

Есть ли кто эксплуатирует АМТ в Москве и набрал большие пробеги?
Напишите плиз ваше мнение и опыт эксплуатации.

Я на роботе поездил в тестовом режиме и не только на Весте, из всех роботов мне больше всего понравился на Опеле Астра GTC, но сама машина мне совершенно не подходит... Так что я выбрал Весту на реношной механике и ничуть не жалею, по пробкам тыркаюсь каждый день, с работы еду из Одинцова в Бибирево 40 км по МКАД и через город, как пойдёт, но пробки всегда, кроме воскресенья, так что кпп и сцепление живут у меня очень насыщенной жизнью И я вполне доволен, кстати пересел на Весту с мкпп я с Гранты на акпп и в общем не жалею, конечно хочется акпп, но и на механике я вполне комфортно езжу, к тому же на Весте нормальной акпп пока нет и не предвидится. А вообще что-то рано ты пыжик то менять собрался, пробег то ещё не большой, он ещё столько же проходит при нормальной эксплуатации без проблем.

[inFINity_VRN]

из всех роботов мне больше всего понравился на Опеле Астра GTC

А аргументы можно? Есть такая на примете, плюются от опелевского изитроника. Но может зря плюются?

Весте нормальной акпп пока нет и не предвидится.

Если речь про гидроавтомат, то он, возможно вообще не предвидится, а вот вариатор уже обещают в этом году. По словам инсайдеров, коробка будет проходить зимний тест сейчас и почти все готово. АР вроде об этом писали в послесловии обзора кросса.

[Finego]

Сообщение от Mishanya

А вообще что-то рано ты пыжик то менять собрался, пробег то ещё не большой, он ещё столько же проходит при нормальной эксплуатации без проблем.

Я сильно не спешу) может год ещё покатаюсь. Пыжик мне нравится, но впереди 2 вопроса: AL4 и цепь грм. Коробка уже питается, но в ошибку ещё не вошла. Цепь вроде ок, но какой то ролик пищит на холодную.

В общем жду.... Смотрю.
А в весту св кросс я прям влюблён. Да, был бы классический гидроавтомат я бы вообще не переживал. А так пока спешить не буду.

Раньше ездил на тойоте королла на роботе (машина друга) - меня вообще не напрягает режим работы кпп. По надёжности она за 160 тыс км только 1 раз попала на замену сцепления.
А вот, то что пишут про весту.... Переживаю, что придётся менять сцепление 2 раза в год.
Вот и пытаюсь разобраться это реально в конструкторе проблема или потому что водители не сбрасывают газ в момент переключения и нейтраль на светофоре.

[Ducha]

Сообщение от Finego

Всём, привет!

Хочу поменять свою машину ( Peugeot 308 At пробег уже 115тыс км).
Мне нравится Веста кросс в максимальной комплектации. Но смущает робот в условиях пробок, при пробегах 30-40 тыс км в год.

Есть ли кто эксплуатирует АМТ в Москве и набрал большие пробеги?
Напишите плиз ваше мнение и опыт эксплуатации.

Езжу в Спб, машине год и 32000 км. Первое сцепление завибрировало на пробеге 9000 (-30е), поставили новую версию (-31е) на пробеге 17000 когда уже стали самопроизвольно выключаться передачи на ходу. Сейчас уже начинает потряхивать снова. Но основная претензия даже не к этому- на роботе очень некомфортно ездить в рваном питерском трафике, задержки в его работе слишком велики и ручной режим не решает проблем. Плюс он ощутимо толкается при замедлениях, когда перебирает вниз передачи- плавного замедления не выходит. На голосовалку ответить не могу, ибо о выборе не жалею (были специфические критерии при покупке и только веста с амт под них подошла), но покупать робот не рекомендую.

[Kexogen]

вопрос вроде в тему) подскажите это нормально что не могу просто спокойно катиться с горки, вместо этого постоянное торможение мотором, причем иной раз такое резкое, иной раз боюсь что мне сзади кто то прилетит ибо стопы то не горят, приходится постоянно, когда катишься с горки, притормаживать, так и людям сзади видно и прекращается торможение мотором вроде как, или блин и что то не так делаю не понятно в общем.

[inFINity_VRN]

Сообщение от Kexogen

что не могу просто спокойно катиться с горки, вместо этого постоянное торможение мотором

А с горки разве не так надо скатываться? Я всегда комбинированным торможением пользуюсь, съезжая с горки. Или это плохо, не надо так?

[dema]

нормально все
либо чуть держи тормоза и будет катиться с выключенным сцеплением
либо по достижении какой-то небольшой скорости сцепа плавно включится и ты поедешь на передаче

[Kexogen]

ну когда просто нужно накатом плавно спокойно, а тут на тебе, отпустил газ думаешь ну сейчас спокойно покатиться а нет тут же тормозить когда не надо)) да и несколько раз наблюдал когда с горки едешь, газ отпускаешь и сзади близко какой то зевака, так он почти в плотную прижимается ... как я думаю он не видит стоп сигналы и едет себе спокойно...)

[inFINity_VRN]

Сообщение от Kexogen

газ отпускаешь и сзади близко какой то зевака, так он почти в плотную прижимается ... как я думаю он не видит стоп сигналы и едет себе спокойно...)

Оно вообще ездить, очень опасно. Только сегодня вот. Кто местный - развязка с северного моста, которая уходит на динамо, после заправки втк. Посреди этой развязки внезапно вышел пешеход и машина давай его пропускать. А этот идиот попер вперед, не выглядывая из-за машины, впереди идущая оттрмозилась, я оттормозился, а вот сзади идущий зевака не затормозил и в последний момент с буксами повернул направо, благо было куда. В итоге он поехал не в сторону динамо, а получается ушел на схи. Но мог знатно мне в зад влететь. Так что ездить - это само по себе опасно.