Датчик давления масла

[Геннадий_]

Вы не совсем правы. На Логане, выпущенном 6 лет назад, такого не было. Но не это главное. Я проделал лабораторную работу: снял разъем с датчика и замкнул проводку на массу. Завел двигатель. Лампа при этом горела ровным светом и на холостых оборотах. Так что фантазии насчет 2к оборотов здесь излишние. Когда давление нормальное, контакты размыкаются, а когда низкое - замкнуты на массу. Вазовцы вые-нулись - опрос датчика производят только на заведенном двигателе. А когда зажигание включено, но движок стоит, замкнутый на массу датчик игнорируется. А снять разъем этот не просто. Нет ни зацепок, ни выступов.

[inFINity_VRN]

Вы не совсем правы. На Логане, выпущенном 6 лет назад

Я же пишу, что на современном. На весте, выпущенной до момента внедрения новых приборок тоже такого нету.

Я проделал лабораторную работу: снял разъем с датчика и замкнул проводку на массу. Завел двигатель. Лампа при этом горела ровным светом и на холостых оборотах.

А вот за это спасибо, теперь мы точно знаем, что работает не как на новом логане или ладе иксрей, где лампочка зажигается только после достижения 2000 оборотов.

Вазовцы вые-нулись - опрос датчика производят только на заведенном двигателе.

Вазовцы не причем, подобные алгоритмы пришли от рено, как и блочки электроники и подрулевые переключатели. А так, вангую, что так сделали для того, что бы зимой на холодную не пищало в самом начале. У некоторых при запуске на старой приборке пищало, люди утверждали, что звуки прекратились, после установки другого масляного фильтра. Вероятно плохо держал фильтр и масло уходило.

[Star]

Вы для людей хоть объясните?

[inFINity_VRN]

Вы для людей хоть объясните?

А что объяснять-то? Теперь мы знаем, что у владельцев с новой приборкой при пропадании давления масла, лампочка тут же загорится при рабочем двс на холостых оборотах, а не как на
новом логане или иксрее, где лампочка не загоралась на холостых оборотах, а загоралась только после того, как двигатель раскрутится до 2к оборотов.

[Star]

Сообщение от inFINity_VRN

А что объяснять-то? Теперь мы знаем, что у владельцев с новой приборкой при пропадании давления масла, лампочка тут же загорится при рабочем двс на холостых оборотах, а не как на
новом логане или иксрее, где лампочка не загоралась на холостых оборотах, а загоралась только после того, как двигатель раскрутится до 2к оборотов.

У меня старая Веста 2016.

[inFINity_VRN]

У меня старая Веста 2016.

Тогда и проблем нет никаких. Это все касается только вест с новыми приборными панелями. На старых все работает так, как должно ИМХО.

[Сергей 74]

Сообщение от inFINity_VRN

Тогда и проблем нет никаких. Это все касается только вест с новыми приборными панелями. На старых все работает так, как должно ИМХО.

А как на старых? 16 года?

[Гагаринец]

Сообщение от inFINity_VRN

А что объяснять-то? Теперь мы знаем, что у владельцев с новой приборкой при пропадании давления масла, лампочка тут же загорится при рабочем двс на холостых оборотах

Да - маслёнка загорится и будет непрерывно орать зуммер.

[inFINity_VRN]

Да - маслёнка загорится и будет непрерывно орать зуммер.

Это очень хорошо. А то зная французские корни было страшно, что могут сделать так же, как и на логане.
https://www.youtube.com/watch?v=y2BxwcgH2HQ

[FDA]

Сообщение от inFINity_VRN

А что объяснять-то? Теперь мы знаем, что у владельцев с новой приборкой при пропадании давления масла, лампочка тут же загорится при рабочем двс на холостых оборотах, а не как на
новом логане или иксрее, где лампочка не загоралась на холостых оборотах, а загоралась только после того, как двигатель раскрутится до 2к оборотов.

Сегодня у меня как раз загорелась лампочка давления масла. На холостых горит постоянно, идёт звук зуммера. При повышении оборотов до 1200-1500 лампочка гаснет, звук пропадает.

На холостых оборотах стук двигателя стал какой-то плохой. Но если немного проехаться или погазовать на месте, то нормальный становится.

Доехал я сегодня до гаража, машину оставил, позвонил ОД. Записали только на четверг. Я спросил, можно ли ехать на такой машине или вызывать эвакуатор. Трубку дали мастеру, он спросил, если погазовать, то тухнет ли лампочка. Я сказал, что да. Тогда он ответил, что можно приезжать своим ходом.

Записали на 15 часов, но договорились, что я привезу машину с утра, оставлю там, а они уже как время придёт займутся ей.

Надеюсь, что сделают быстро. Ровно через месяц на юг собрался, но после того как мне по предписанию топливную рампу меняли два месяца уже не знаю, что ждать :-)

P.S. Сегодня общался со знакомым, у него свой гаражный сервис. Он сказал, что это может из-за масла плохого в двигателе быть. У меня Роснефть 5W-40 залито. Масло и фильтр приобреталось у ОД на ТО.
Неужели реально такие масла плохие бывают? Он мне советовал со своим ездить, но как-то на гарантии не хочется. Вдруг в случае чего откажут в ремонте из-за того, что типа своё лил.