Тяжело на Весте после Форд Фокус

[Александр1971]

Сообщение от Dar

Как я и предполагал - свечу просто залило. Прокалилась/прочистилась и ошибка исчезла. Ни чего страшного. Не надо клемы АКБ в след раз трогать.

так ведь трансмиссия не работала.... по-этому и снимал клемму.... двигатель не глох...

[Dar]

Сообщение от Александр1971

так ведь трансмиссия не работала.... по-этому и снимал клемму.... двигатель не глох...

Аааа....понятно. Долбанная электроника перестраховывается.

[M_A_X]

Отвечу по теме. Владел 4мя фокусами, 2 первых, 2 вторых. Вторые менее понравились чем первые... Веста после фокусов отвращения не вызывает, но до фокусов явно и не дотягивает. На фокусах чувствовал себя увереннее как-то. Курсовая устойчивость заметно лучше была... возможно из-за клиренса, в повороты веста ввинчивается увереннее, но прямая ровная дорога не для нее. Материалы отделки лучше были на первых фокусах. На 12 летнем фокусе 1 салон был как новый, а пробег внушительный. Внешне понятно, веста всех за пояс затыкает. По поломкам ничего не могу сказать, косяки есть и бывают у всех... Если подвести итог: если бы выпускали фокус 1, я бы взял его не думая)) А так веста новая и новый автомобиль есть новый автомобиль, и с учетом цены конкурентов у него нет, а вторичку не рассматриваем.

[pocomaxa]

Отвечу так же по теме - владел 2ым фокусом 2006-2016 (затоталил, раненых и жертв нет). Всё так же как у M_A_X На фокусе чуствовал себя на дороге поуверенней, в повороты фокус прям ввинчивается. По материалам отделки, ну может быть фокус был чуть получше, всё таки пластик на торпеде был мягкий, и в дверях тоже были вставки мягкие сверху.По поломкам на фокусе - ничего серьёзного.Так же радовало что за 10 лет так нигде ничего не поржавело.В весте реально тише внутри чем в Фокусе.
Третий фокус смотрел - ну не понравился он мне после второго, какой то стал игрушечный чтоли.
В итоге - если бы сейчас делали бы второй фокус - взял бы фокус как сказал предыдущий оратор - не думая.
Учитывая что вторичку я тоже не рассматриваю - взял весту, ибо конкурентов у неё сейчас просто нет. Платить 150+ тысяч сверху за то что у меня будет иномарка - не хочу.
На весте отъездил уже больше года,из негатива только скрежет в подвеске из-за резинок стабилизатора.

[The_Moose]

Коллега! Поддерживаю! Тоже ездил на Фокусе 3. Я и на немецких машинах ездил, совсем другого ценового сегмента. И тут... купил Весту. Но тут, понимаешь, что лучшее - враг хорошего. На своей ласточке катаюсь уже год. По опыту скажу - две одинаковые Весты не найти. Даже если они сошли друг за другом с конвейера. У каждой свои "фишки", которых лишены другие марки. Причина - видимо, еще не все идеально на производстве. Но, глядя на версию Кросс, понимаешь, что работа над ошибками ведется.

Меня, например, в моей машине не устраивает коробка, хотя она механическая. В ней всего 5 передач, переключения у нее очень жесткие и нечеткие, ходы длинные, вдобавок, еще она и шумная. Все остальное - хотелось бы получше, но... я помню о ценовом сегменте. Достаточно, что машина просто красивая и выглядит современно, едет, вполне, достойно.

Напротив, хочу отметить, что в машине чувствуешь себя уверенно и комфортно. Она большая. Вместительная. Да, в Форде поинтересней материалы салона, но, в целом, в Весте интерьер очень даже хороший!

[Makc]

Сообщение от The_Moose

Меня, например, в моей машине не устраивает коробка, хотя она механическая. В ней всего 5 передач, переключения у нее очень жесткие и нечеткие, ходы длинные, вдобавок, еще она и шумная. Все остальное - хотелось бы получше, но... я помню о ценовом сегменте. Достаточно, что машина просто красивая и выглядит современно, едет, вполне,

У Вас русская коробка или Рено?

[The_Moose]

У Вас русская коробка или Рено?

Рено. На тест-драйве перед покупкой у дилера, тоже ездил с французской коробкой - ощущения те же. А вот, у моей соседки на машине уже отечественная. Как-то проехал на ее машине, вывод - лучше отечественная. По крайней мере, ходы рычага мягкие. По надежности - не скажу. Судя по опыту других владельцев, особых проблем ни у кого не возникало. Но, эластичности обоим не хватает. Опять же, на мой взгляд. Я часто выезжаю в горы (живу в Крыму), поэтому, хорошая тяга важна в диапазоне 2-4 передачи. Получается, что мотор часто надрывается. На низкой передаче - перекручивается, на высокой - уже не тянет. Золотой середины - нет. "Душит" эта коробка хороший и приемистый мотор. А еще, надо вписываться в рамки ПДД и не вызывать раздражения позади идущего водителя. Вот за это, я так невзлюбил французский агрегат. Отечественная коробка почти с такими же передаточными числами, но переключения у нее мягче, а следовательно, работать с ней приятнее. На ровных шоссе - дискомфорта, естественно, не наблюдается.

[dema]

Получается, что мотор часто надрывается. На низкой передаче - перекручивается, на высокой - уже не тянет. Золотой середины - нет. "Душит" эта коробка хороший и приемистый мотор.

там бы ГП покороче и немножко мотор доработать в части "крутибельности", после чего отсечку подвинуть.
благо на приоромотор и коробку любые вариации доступны, было бы желание

будет отлично ехать.

[Dips]

Сообщение от The_Moose

Рено. На тест-драйве перед покупкой у дилера, тоже ездил с французской коробкой - ощущения те же. А вот, у моей соседки на машине уже отечественная. Как-то проехал на ее машине, вывод - лучше отечественная. По крайней мере, ходы рычага мягкие. По надежности - не скажу. Судя по опыту других владельцев, особых проблем ни у кого не возникало. Но, эластичности обоим не хватает. Опять же, на мой взгляд. Я часто выезжаю в горы (живу в Крыму), поэтому, хорошая тяга важна в диапазоне 2-4 передачи. Получается, что мотор часто надрывается. На низкой передаче - перекручивается, на высокой - уже не тянет. Золотой середины - нет. "Душит" эта коробка хороший и приемистый мотор. А еще, надо вписываться в рамки ПДД и не вызывать раздражения позади идущего водителя. Вот за это, я так невзлюбил французский агрегат. Отечественная коробка почти с такими же передаточными числами, но переключения у нее мягче, а следовательно, работать с ней приятнее. На ровных шоссе - дискомфорта, естественно, не наблюдается.

Нууууу хз ))) На рено кпп передачки залетают четко и легко, часто просто пальцами толкаю рычаг. Особенно очень хорошо стало после замены на положенные 75w80 кастроловские. Даже вой не большой был и тот пропал. Не слышу его теперь. Я так очень доволен что именно рено у меня а не ваз )))

В реношную кпп с завода залито непорядочное масло, с которым очень плохо работают синхронизаторы. поэтому передачи могут включатся плохо. И ниче там не душится коробкой, двигатель там другими вещами душится )))

[The_Moose]

В реношную кпп с завода залито непорядочное масло, с которым очень плохо работают синхронизаторы. поэтому передачи могут включатся плохо. И ниче там не душится коробкой, двигатель там другими вещами душится )))

Ну, масло я сразу после обкатки заменил, стало лучше, но все равно не сироп. А что, там ничего нового не предвидится в перспективе кроме существующих агрегатов? Вариатор не в счет.