Датчики давления в шинах

[MVA58]

Сообщение от Dogma33

Все ровно, спасибо за помощь.
Теперь вопрос как активировать датчик давление шин. С телефона или ноутбка, как лушче и проще. Какой тайм аут я не ставлю, у меня не получаеться задать параметры в блоке абс.

С ноута лучше и проще.

[Тартарен]

Все же с индикацией величины давления лучше. Я когда ставил летнюю резину, а было еще прохладно, давление ставил 2,3. Вчера по трассе глянул поднимается до 2,7, в гараже потом на остывших колесах проверил 2,5-2,55 по кругу. Приспустил.

[водитель]

Сообщение от Тартарен

Все же с индикацией величины давления лучше. Я когда ставил летнюю резину, а было еще прохладно, давление ставил 2,3. Вчера по трассе глянул поднимается до 2,7, в гараже потом на остывших колесах проверил 2,5-2,55 по кругу. Приспустил.

Так все равно качать / спускать самому А так и без датчиков известно, что каждые 10 градусов это около 0.1 атм.

[Тартарен]

А так и без датчиков известно, что каждые 10 градусов это около 0.1 атм.

Известно да, но не задумывался. А тут в глаза бросилось.

[VST]

Опять накручиваете,как дети,кто в школе учился,тот знает про расширение газов при повышении температуры,а кто учебник скурил в школьном туалете,сейчас в непонятках-в рекомендации сказано про давление в шинах "на холодную",а при движении шина разогревается в основном от трения,а не от окружающей среды(конечно есть влияние сезонной температуры,но сезонная температура и есть-"на холодную"),в движении у меня давление в шинах может подниматься до +0.5 атм по моим наблюдениям-и хрен с ним,на нашем стандартном профиле шин это только хорошо

[MichaeL]

Оценил по достоинству "штатную" систему контроля давления в шинах через данные с ABS. Ехал в пятницу в Новгородской области, участок с 15 км пройден фрезой, асфальт новый укладывать будут. Так вот наскочил передним правым колесом на камень, который отскакивая повредил мне правую боковину шины. Буквально через 150-200 метров загорелась лампочка. Остановился не сразу, не было безопасного места. Когда нашел местечко, осмотрел колесо, спущена шина, проверил давление - 0.9 бар. Подключил компрессор, подкачал, локализовал боковой порез. Установил запаску на заднюю ось, а нормальное колесо установил на место поврежденного. Сбросил TPMS, поехал до места назначения. Так что, полезная система и очень хорошо, что стало возможным ее включить.

З.Ы. После ремонта пореза и установки колеса на место в шиномонтаже, забыл сбросить TPMS, так уже метров через 300-400 загорелась лампочка.

[Botsmann]

Сообщение от MichaeL

После ремонта пореза и установки колеса на место в шиномонтаже, забыл сбросить TPMS, так уже метров через 300-400 загорелась лампочка.

Да, полезная фича. Слежу за темой, но не совсем понятно, каким образом сбрасывается ошибка, только через ELM, или можно на приборной панели это сделать?
ЗЫ. Скоро приедет адаптер, тоже наверное активирую данную функцию и отключу нафиг задний дворник.

[Дмитрий_Воронеж]

У тебя через меню БК на приборке сбрасывается.

[MichaeL]

Сообщение от Botsmann

Да, полезная фича. Слежу за темой, но не совсем понятно, каким образом сбрасывается ошибка, только через ELM, или можно на приборной панели это сделать?
ЗЫ. Скоро приедет адаптер, тоже наверное активирую данную функцию и отключу нафиг задний дворник.

Через штатное меню БК сбрасываю. У меня максимальная комплектация автомобиля.

[Botsmann]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

У тебя через меню БК на приборке сбрасывается.

Ага, спасибо.
Я вот ещё чего подумал. У нас дороги то все кривые, петляют в горах постоянно. Не будет ли TPMS ошибку выдавать?