Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Ладовоз]

Сообщение от Shev4uk

ХЗ у нас другие цифры немного, у нас десятки млн, у вас пара млн уже деньги. Раздели 2 млн и 1,7 млн на 12 и получится 165 и 142 тыс в месяц. На двоих это 100+65 или 90+52. Плюс минус один уровень дохода. Если отталкиваться от того, что авто стоит суммарный годовой доход семьи. Бро, ну не прав я разве?

Добавлено через 2 минуты
1,7-2 млн это одно, 2,5-3 млн, это другое. Следующий этап 3,5-5 млн.

Это у кого тут такие чистые оф. Зарплаты в рублях?

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от OFA

Да ну? Переведи разницу в проценты))

Ты Весту за проценты брал?

Добавлено через 6 минут
У каждого свой финансово- психологический барьер, как и эксплуатации авто, у одних за 5 лет 50 у других 150 пробег. Вот и вся философия. Это как сравнивают х трейл и Шкоду кодиак

[Shev4uk]

Сообщение от Ладовоз

Это у кого тут такие чистые оф. Зарплаты в рублях?

Вообще не было речи про чистые оф. зарплаты. Речь о доходах. У нас каждый первый после работы таксует, как раз с целью повысить доход, а не увеличить оф. зарплату.

[МГК]

Сообщение от Ладовоз

Это у кого тут такие чистые оф. Зарплаты в рублях?

у тех, кто умеет не только крутить баранку
но надо хотя бы уметь писать и выражать мысли

[Ладовоз]

Сообщение от Shev4uk

Вообще не было речи про чистые оф. зарплаты. Речь о доходах. У нас каждый первый после работы таксует, как раз с целью повысить доход, а не увеличить оф. зарплату.

Хорошо, пусть доход. А кто это проверит или подтвердит? А то смотрю все Весты продали и купили б/у Рав 4 и.т.д.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shev4uk

Вообще не было речи про чистые оф. зарплаты. Речь о доходах. У нас каждый первый после работы таксует, как раз с целью повысить доход, а не увеличить оф. зарплату.

Цифры не я озвучил, хорош уже. Начесать много ума не надо.

[Shev4uk]

Мужики, есть кто объяснит ему? Я по ходу не достаточно русским языком владею…

[Ладовоз]

Сообщение от Shev4uk

Вообще не было речи про чистые оф. зарплаты. Речь о доходах. У нас каждый первый после работы таксует, как раз с целью повысить доход, а не увеличить оф. зарплату.

Занимаются не законным извозом?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shev4uk

Мужики, есть кто объяснит ему? Я по ходу не достаточно русским языком владею…

Что ты хочешь? Объяснить? С калымил за сезон к примеру лям в этом году это доход, а на следующий год потерял два это как?

Добавлено через 2 минуты
Доходы нужно декларацию в ФНС сдавать, остальное это левак, если не понимаешь.

Добавлено через 2 минуты
Называть нужно своими именами свои домыслы.

Добавлено через 2 минуты
Теперь понятно про доход? https://youtube.com/shorts/wa5XgudXgWs?feature=share

Добавлено через 4 минуты
Что самое интересное сам же обозначил, привёл цифры и.т.д , а по факту такого-то нет, вот и всё. Зачем все эти фантазии, не проверенные и не подтверждённые? Вот это не понимаю.

[Shev4uk]

Хорошо. Ты победил. Ты прав. Кругом все дураки и я дурак. Ок?

[Ладовоз]

Не с кем не сражался, не воевал. Это уже пройдено всё. У вас может и по другому, но смысл у своего же брата как у вас принято забирать его же доход ( с твоих слов) . К примеру один платит налоги, а другой левачит, но ремесло одно и тоже.

Добавлено через 2 минуты
Не зря же ролик выше как пример.

Добавлено через 32 минуты
Вот тебе ещё ответ, на Вазе ты ездил, но мы на вашем авто нет. И чем ты гордишься не понимаю. https://kolesa.kz/content/news/poche...prosom-versii/

[Chervonec]

Сообщение от МГК

совершенно одинаково с вестой по обслуге

Отвечу в одном сообщении для всех. Опыт 1.5 года профессионального водителя с 2015 по 2017 г., то есть запись в трудовой книжке и В/У получено еще в ДОСААФ в 1986 году, категория В,С.
Шкода Йети, Пежо 508 (считается бизнес класс или близко к нему) и Ларгус был на предприятии. Ценник на ТО конские у дилера (2015-2017 год), уплотнительную резинку между дверями только на Йети и видел, оценил по достоинству.
В каждой из трех машин были косяки и сколько это стоит, например на пежо сломался моторчик стеклоочистителя, один стоил 17000 рублей, а меняются оба. У Йети выгнала масло из коробки, причем как именно не понятно, следов выброса не нашли. Ремонт 120 000 рублей, новая коробка стоила около 500 000 рублей со слов нашего механика. Масло стоило на тот момент рекомендуемое 2000-2500 на иномарки.
А теперь ваз-211140 за 6 лет (свою купил за 285 000 рублей, с нуля в конце 2009 году.): масло рекомендуемое стоило 600-800 рублей, по гарантии поменял шланги гидроусилителя руля, потом через 4 года еще раз заменил, с работой 3000 рублей. А больше за 6 лет серьезного ничего и не делал, кроме ТО - максимум 3000 рублей, замена ГРМ на 75 000 и потом на 90 000 обрыв, 3000 рублей (ничего не загнуло и повредило). Больше ничего вспомнить не могу серьезного. На ваз-211140 больше заработал, чем потратил.
Я иномарки не хаю, но они явно дороже во всем. За 5 лет владения Вестой СВ, гарантийно заменили опору правую (сейчас поменял на Балаковскую 3000 рублей), тягу реактивную стабилизатора, стойки стабилизатора и кроме внештатной замены всех катушек свечей на 4 году (5000 рублей), остальное все в рамках ТО. Масло самое дорогое, которое купил рекомендованное заводов за 1700 5w30.
Выводы делайте сами.
Давайте по делу по моей машине, флудилку не надо делать из бортовика.

[OFA]

Сообщение от Ладовоз

Ты Весту за проценты брал?

Кажется ты не понял моего вопроса.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shev4uk

Мужики, есть кто объяснит ему? Я по ходу не достаточно русским языком владею…

У меня чёт тоже не получилось.