Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

djon · 21.02.2020, 14:27

Цитата:

Сообщение от SoVa

Позволь спросить, в чём виноват человек. В том, что не отследил, что у него сломано авто? Как это нужно было увидеть?
Или виноват в том, что заехал на машине с АМТ туда, где на ручке машины могут проехать, а на АМТ уже нет? И как бы знать заранее эту границу, куда на АМТ не стоит соваться?

АМТ это ручка и есть только передачи втыкает актуатор. Отличий в проходимости, больших не будет.

SoVa · 21.02.2020, 16:49

Цитата:

Сообщение от djon

АМТ это ручка и есть только передачи втыкает актуатор. Отличий в проходимости, больших не будет.

Это не ручка - сцепой управляешь не ты!

djon · 21.02.2020, 16:53

Цитата:

Сообщение от SoVa

Это не ручка - сцепой управляешь не ты!

И как в данном случает ему бы помогло управление сцепой? Скорее всего машина не ехали из-за антибукса

SoVa · 21.02.2020, 16:56

Цитата:

Сообщение от djon

И как в данном случает ему бы помогло управление сцепой? Скорее всего машина не ехали из-за антибукса

Антибукс может не дать крутиться колёсам?

djon · 21.02.2020, 17:02

Цитата:

Сообщение от SoVa

Антибукс может не дать крутиться колёсам?

Крутиться будут, но медленно. Если не ехала и не буксовала писец сцепе, и АМТ тут совершенно не причем.