Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый Сегодня, 12:43   #281
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vesta МКПП 1.6 '15
Сообщений: 880
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Dimaprodvor Посмотреть сообщение
какой параметр надо смотреть? идеально если на скрине покажете...
заранее спасибо!
Параметры детонации вся вкладка или каналы АЦП датчик детонации. В сервисных записях время работы на пониженных углах.

Скрины не дам - думаю, сегодня без машины, но остальные, думаю, выручат.

Добавлено через 1 минуту
И, ещё раз обращаю внимание всех - детонация проявляется на высоких температурах! Меняйте Т включения вентилей со стоковых 100+ градусов на 90+ - и в машине будет комфортнее в пробках, и двигатель будет работать штатно.
Pol на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 12:46   #282
phant0m
Пользователь
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Сообщений: 95
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
Параметры детонации вся вкладка или каналы АЦП датчик детонации. В сервисных записях время работы на пониженных углах.

Скрины не дам - думаю, сегодня без машины, но остальные, думаю, выручат.

Добавлено через 1 минуту
И, ещё раз обращаю внимание всех - детонация проявляется на высоких температурах! Меняйте Т включения вентилей со стоковых 100+ градусов на 90+ - и в машине будет комфортнее в пробках, и двигатель будет работать штатно.
90 это паранойя, это как раз рабочая температура.
phant0m вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 12:57   #283
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vesta МКПП 1.6 '15
Сообщений: 880
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
90 это паранойя, это как раз рабочая температура.
Указано не 90, а 90+
Pol на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 13:02   #284
Александр57
Продвинутый
 
Аватар для Александр57
 
Регистрация: 18.10.2016
Адрес: Орел
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 45
Сообщений: 237
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
И, ещё раз обращаю внимание всех - детонация проявляется на высоких температурах! Меняйте Т включения вентилей со стоковых 100+ градусов на 90+ - и в машине будет комфортнее в пробках, и двигатель будет работать штатно.
Насколько это актуально? В холодное время печка помогает и вентилятор редко включается, в теплое -с включенным кондеем он и так работает и темп. стоит как вкопанная.
Александр57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 13:49   #285
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vesta МКПП 1.6 '15
Сообщений: 880
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от Александр57 Посмотреть сообщение
Насколько это актуально? В холодное время печка помогает и вентилятор редко включается, в теплое -с включенным кондеем он и так работает и темп. стоит как вкопанная.
У всех разные режимы эксплуатации, климатические пояса и представления о комфорте.

Решать каждому самостоятельно.

Точно можно сказать только одно - когда стартует 2 скорость вентилятора, у вас уже будут срезаны углы и машина будет "тупить" как из-за срезанных углов по ТОЖ, так и ТВВ.
Pol на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:43. Часовой пояс GMT +3.