Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Доп. оборудование LADA Vesta

Доп. оборудование LADA Vesta Стайлинг, тюнинг, автозвук, противоугонные системы и прочее нештатное оборудование для Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2018, 15:25   #11
Zolotoi
Продвинутый
 
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: Cамара
Автомобиль: LADA Vesta SW Сross Turbo Luxe MMC 1.8
Сообщений: 333
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Цитата:
Сообщение от GAMER Посмотреть сообщение
Ребят, вот нашёл где можно заказать весь комплект:https://acarparts.ru/products/%25D0%...450032838.html
- шланг впускной трубы в сборе - 8450032835 - 990.00 р.
- воздухозаборник в сборе - 8450032837 - 1090.00 р.
- патрубок соединительный - 8450032838 - 115.00 р.
- полукорпус воздушного фильтра верхний - 8450032859 цена - 1199.00 р.
- полукорпус воздушного фильтра нижний - 8450032858 цена - 1409.00 р.
- элемент фильтрующий - 8450032860 - 790.00 р.

Итого: 5593.00 руб.
Если после этого машина начинает ехать лучше, то в принципе можно и разориться немного.
Зимой от него толку думается мало. А вот летом однозначно двигателю будет легче
Zolotoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2018, 16:34   #12
luka59
Новичок
 
Регистрация: 17.07.2018
Адрес: М. О. Домодедово
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ Luxe MM
Сообщений: 24
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Я, собственно, у них и брал.
Толк есть уже сейчас, в другой ветке также подтверждают.
Машина совершенно по другому едет
luka59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2018, 21:57   #13
Zolotoi
Продвинутый
 
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: Cамара
Автомобиль: LADA Vesta SW Сross Turbo Luxe MMC 1.8
Сообщений: 333
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Цитата:
Сообщение от luka59 Посмотреть сообщение
Я, собственно, у них и брал.
Толк есть уже сейчас, в другой ветке также подтверждают.
Машина совершенно по другому едет
Как по другому то, лошадей под капотом у тебя не прибавилось. Холодный впуск ставиться чтобы мотору в жару легче дышалось, а зимой воздух и так разряжен. Если бы ты валы воткнул или улитки я бы и беседу вести не стал. Это равносильно поставить паук и сказать тачка прет)))
Zolotoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 11:05   #14
alexgop
Banned
 
Регистрация: 07.08.2018
Сообщений: 119
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Цитата:
Сообщение от Zolotoi Посмотреть сообщение
Как по другому то, лошадей под капотом у тебя не прибавилось. Холодный впуск ставиться чтобы мотору в жару легче дышалось, а зимой воздух и так разряжен. Если бы ты валы воткнул или улитки я бы и беседу вести не стал. Это равносильно поставить паук и сказать тачка прет)))
Чтобы оценить никчемность стокового модуля подготовки воздуха с воздушным фильтром, достаточно взгляда и подсчёта разворотов воздуха, причем разворота в разных плоскостях, с изменением высоты.. Руки нужно оторвать за творение этого чуда. Представленный комплект в теме лучше на порядок, несмотря на имеющийся несовем корректный поворот перед дросселем.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 13:04   #15
coronamark2
Продвинутый
 
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Богучар
Автомобиль: Логан 2018г. 8 кл, МКПП
Сообщений: 2,116
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Цитата:
Сообщение от Zolotoi Посмотреть сообщение
. а зимой воздух и так разряжен
Может, наоборот? Чем холоднее воздух, тем он плотнее?
coronamark2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 15:01   #16
Zolotoi
Продвинутый
 
Регистрация: 17.10.2017
Адрес: Cамара
Автомобиль: LADA Vesta SW Сross Turbo Luxe MMC 1.8
Сообщений: 333
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Цитата:
Сообщение от coronamark2 Посмотреть сообщение
Может, наоборот? Чем холоднее воздух, тем он плотнее?
Может и так, но смысл в другом. Установил и машина поехала лучше, с чего это вдруг. Народ распредвалы меняет, турбины ставит, а оказывается нужно просто воздухан поставить и все валит. Для меня лично это бред и не стоит приход этих денег. Каждому свое конечно, нравится если пускай ставят
Zolotoi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 16:32   #17
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,825
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Цитата:
Машина совершенно по другому едет
На чем основано это утверждение? Вы проводили заезды со старым и новым комплектом и разгон до сотни стал меньше? Или расход топлива снизился?
Зачастую утверждения "стало лучше" основаны на самовнушении, еще бы ввалили кучу денег. Это малость напоминает давние споры насчет фильтра-нулевика. Зачастую не берут во внимание что эффект от нулевика есть только на режимах близких к максималке, а в обычном режиме все очень спорно. Все вышесказанное ИМХО.
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 19:05   #18
nikVL
Продвинутый
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 52
Сообщений: 2,787
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Приход будет только на полностью открытой дороссельной заслонке.Сами посудите: если ЭБУ прикрывает заслонку значит воздуха двигателю хватает? .
Дозировка топлива и воздуха на прогреретом двигателе осуществляется по ДК и ЭБУ по большому счету пофиг какое сопротивление на входе.Он откроет заслонку на столько на сколько нужно.
Допускаю что в первое время приход будет чувствоваться за счет того что эбу ещё не перестроился под новые условия,а так же должен чувствоваться приход на непрогретом двигателе пока ЭБУ не переключился на регулирование по ДК и работает по заранее запрограммированным параметрам.
Увеличение КПД за счет уменьшения потерь на трение воздуха в воздуховодах в расчет не берем-слишком малы по сравнению с мощностью двигателя.
Летом приход должен быть за счет меньшей температуры впуска.Хотя и зимой в пробках при околонулевой температуре на штатном впуске воздух неплохо так нагревается от стенок элементов штатного впуска.
nikVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:49   #19
alexgop
Banned
 
Регистрация: 07.08.2018
Сообщений: 119
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Цитата:
Сообщение от nikVL Посмотреть сообщение
Приход будет только на полностью открытой дороссельной заслонке..
не совсем так.. приход будет при полном дросселе.. это да.. но не только при полном дросселе. приход будет и при любом резком открытии дросселя.
вся суть в том чтоб как можно больше напихать воздуха за короткий промежуток времени в цилиндр.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 21:23   #20
luka59
Новичок
 
Регистрация: 17.07.2018
Адрес: М. О. Домодедово
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ Luxe MM
Сообщений: 24
Re: Двигатель 1.8 - доработки

Нулевик ставил в штатное место на 220 сильном турбодвижке, приход на низах был и там, в тюнинговых конторах это рекомендовали именно для ускоренной реакции на изменение положения педали газа. Цифр у меня, конечно, нет, может летом и померяю на стенде. Сейчас же, похоже, снизился расход топлива, пока еще не наездил контрольных 500 км, но расход стал меньше 9 л на моих стандартных маршрутах, ранее было 9,5 - 9,7. Самовнушение может и присутствует, но в разумных пределах.
luka59 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:53. Часовой пояс GMT +3.