Подвеска Лада Веста - 5

[vasil-ii]

Сообщение от вАВАн

ага щасс, уже 1700

Подешевше чутка есть))

[Ладовоз]

Сообщение от вАВАн

ага щасс, уже 1700

Сам сделай за копейки из чермета

[mig-quick]

96000 км

Понял, значит мне на зиму точно ещё хватит. )))

Добавлено через 1 минуту

Сам сделай за копейки из чермета

Анек вспомнил:
- Что можете?
- Могу копать.
- А ещё что можете?
- Могу не копать!
- А лесенку сделать сможете?
- Нуууу, это надо доооолго копать!

)))

[вАВАн]

Сообщение от Ладовоз

Сам сделай за копейки из чермета

из чермета то зачем, есть где то как раз пруток нержавейки на 12

[Тартарен]

Когда гофра умирает, задняя часть глушителя начинает стукать об кузов

А как понять что умирает? Гофру осматривали,нигде не разлохмачено, закопчености нет из-за прорыва газов. Раньше громко работала, так хомут подтянули на шарнирном соединении.

[vasil-ii]

Сообщение от Тартарен

А как понять что умирает? Гофру осматривали,нигде не разлохмачено, закопчености нет из-за прорыва газов. Раньше громко работала, так хомут подтянули на шарнирном соединении.

Хомут слаб на соединении трубы резонатора с глушителем?

Добавлено через 8 минут
Значит как вариант: когда хомут был слабо глушитель провернулся немного и его так и затянули, в итоге всю трубу сместило немного в сторону и при вибрации бьет о кузов. Нужно на яме посмотреть прямо или нет висит глушитель, там по крюкам креплений видно, ну и труба от резонатора соответственно чтоб в середине тоннеля была. Просто у меня этот хомут сгнил и при замене без ямы я затянул новый как встало - в итоге получил стук. Выправил глушитель ровно, затянул по новой - и норм.

[Тартарен]

Да,около резонатора

[mig-quick]

Кто то пробовал? Будоражат смутные сомнения в надёжности.
Стойки стабилизатора "нет износа"

[Ладовоз]

На сайте СААЗ не нашёл стойки и амортизаторы для ауры.

[mig-quick]

На сайте СААЗ не нашёл стойки и амортизаторы для ауры

И не надо. )))

Николай Фофанов, директор проекта Aura:
- Мы поработали с нашим партнером по амортизаторам. Применили колеса большей размерности, и это потребовало увеличить корпус амортизатора примерно на 8 мм, чтобы хватало хода штока для отработки всех неровностей. Были установлены новые клапаны, отвечающие за амортизацию и сжатие, а также изменены отверстия для регулировки потока рабочей жидкости. Это позволило обеспечить необходимую работу системы. В результате, автомобиль стал более комфортным при езде по нашим дорогам, и тряска на средней скорости значительно уменьшилась. Возможна ли замена компонентов? В данном случае нет.