А после "Весты" на чем бы поездил?

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Не утрируй) Смысл думаю был понятен. Просто есть же категория людей, которые думают, что ваз никак не может стоить больше ну например 500, а то и меньше)

Это довольно самонадеянно с их стороны.
Я не слыхал, чтобы ВАЗ (а сейчас альянс) кому-то, что-то на эту тему обещал или был должен.

Есть скидки работникам и ветеранам ВАЗа, призовые и льготные автомобили победителям заводских конкурсов эффективности производства. А благотворительности нет и не было.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от coronamark2

Другой вопрос, что в разработку /модернизацию 1,8 вбухано денег не меряно, и пока их не отобьют и не получат прибыли - на весте ИМХО других моторов, кроме ВАЗовских 1,6 и 1,8 нам не видать....

Вы предполагаете или точно знаете?
Посмотрите на ту же ситуацию глазами производителя. Вон, Крета, отлично продаётся и лучше всех приносит прибыль. А она 1,2млн.
То же и в Альянсе. Экономика определяет политику. Я бы, на всякий случай, готовился к переменам в лучшую сторону и денежку готовил.

[SXR]

Да и инсайд был, что вообще откажутся от 1,8 и вместо него какой-нибудь ниссановский воткнут. Поэтому его особо и не допиливают, как не перспективный. Все что можно из этого блока уже вытянули, сколько можно увеличивать объем за счет хода поршня, итак жаровой пояс поршня подняли и привет масложор. Свежий двигатель на весте дело времени, и не так отдаленного.

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

В этом видимо и была задумка - на начальном этапе максимально удешевить весту, что бы у народа не вызвать шок от "цены за ваз", щас потихоньку привыкают к ценам близким к иноконнкурентам и можно начинать "улучшайзингом" за + к цене заниматься)

Я бы не отделял цену от потребительского качества автомобиля.
Подмоченная в прошлом репутация ВАЗа пока ещё позволяет купить вполне достойный автомобиль со скидкой на бренд. ...Чем я и воспользовался

[ПотомуЧтоГладиолус]

Подмоченная в прошлом репутация ВАЗа пока ещё позволяет купить вполне достойный автомобиль со скидкой на бренд. ...Чем я и воспользовался

И я тоже, т.к. в свое время покупал весту за 570)

Добавлено через 39 минут
Кстати, на форуме хрея один товарищ, типа связанный с заводом, в 16 году писал про хреевский H4M:

HR16 - это же не один двигатель, а семейство, которое включает несколько модификаций для разных моделей Ниссан и Рено. Мы его тоже делаем в двух вариантах - для Хрея и для Дастера. Естественно для ВАЗа его максимально упростили, потому как кризис и двигатель должен быть максимально дешевым. И все равно он вышел сильно дороже чем наши 21129 и даже 21179. Поэтому я думаю, что в перспективе от Н4М на наших машинах откажутся.

[coronamark2]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Добавлено через 39 минут
Кстати, на форуме хрея один товарищ, типа связанный с заводом, в 16 году писал про хреевский H4M:

По-моему - фигня...Вон, у Логана между 82 силами и 113-ю разница в цене около 50000 р...

Другой вопрос, что в разработку /модернизацию 1,8 вбухано денег не меряно, и пока их не отобьют и не получат прибыли - на весте ИМХО других моторов, кроме ВАЗовских 1,6 и 1,8 нам не видать....

[SXR]

и что там вбухано в 1,8, в чем разработка? Все тот же древнекаменный 21083, с дополнительно прикрученными клапанами и одним фазиком

[dema]

ответ пока такой: не после, а вместе
скоро будет нужна вторая машина.... а на весте я планирую еще минимум столько же покататься

следующее авто буду выбирать из того, что будет на рынке в ту пору....

[coronamark2]

Сообщение от dema

ответ пока такой: не после, а вместе
скоро будет нужна вторая машина.... а на весте я планирую еще минимум столько же покататься

следующее авто буду выбирать из того, что будет на рынке в ту пору....

Т.,е., Веста в другом кузове не рассматривается?

[Ланселот]

Сообщение от coronamark2

Т.,е., Веста в другом кузове не рассматривается?

А кстати, 3 года прошло. Надо рестайлинг

[dema]

Т.,е., Веста в другом кузове не рассматривается?

как замена этой весте - вполне может и рассмотреться
в седане с автозвуком не очень удобно копаться.

Добавлено через 2 минуты

Кинь пожалуйста ссылочку не на %, а на нормальные осязаемые значения в ньютонах и метрах для разных кузовов.

Жесткость кузова седана Лада Веста составила 18000-19000 Ньютон-метр/градус. Для сравнения жесткость кузовов автомобилей:

ВАЗ 2106, 2107 - 7200 Нм/град
ВАЗ-2110 - 8000 Нм/град
ВАЗ-2123 Шеви-Нива - 12000 Нм/град
семейства «Samara» - 6000-7000 Нм/град
семейства «Priora» - 12000 Нм/град
Daewoo Lanos 3d 1997 - 10500 Нм/град