Продажа и вновь покупка Весты!

[водитель]

Сообщение от Kol888

Я когда купил Весту удивился на сколько она менее проходима просто заднеприводного Уаза.

Такое впечатление, что это форум какой-то начальной школы, а не водителей.

[Neibot]

Правда скоростная рулежка конек Весты, Логана там и рядом нет.

Хз, мне логан-подвеска в вазовском исполнении в целом зашла.
Устойчивость на прямой и в поворотах хорошая, работает тихо, хлеба не просит )

[Варвар59]

логан-подвеска

в весте не логан-подвеска. совсем. и по комплектующим, и по настройкам. надеюсь и по выносливости она будет лучше, т.к. заколебался на батином ларгусе менять шаровые и рулевые наконечники (уже по 2 раза за 130 тыс.км)

[MVA58]

Сообщение от Neibot

Хз, мне логан-подвеска в вазовском исполнении в целом зашла.
Устойчивость на прямой и в поворотах хорошая, работает тихо, хлеба не просит )

В Весте от Логанооборазных только ступица и тормозные механизмы на некоторых комплектациях, что к подвеске не имеет никакого отношения.
Хотя на Хрюне, возможно, как раз от Логанообразных подвеска.

[Neibot]

на Хрюне, возможно, как раз от Логанообразных подвеска.

Я про свою и говорю, у меня там B0 как есть.
Но с вазовскими калибровками (пружины-аморты свои).
По мне так получилось неплохо, разве что гидрач туговат на парковке.

[MVA58]

Сообщение от Neibot

разве что гидрач туговат на парковке.

ЭУР рулит! Я прям на Весте кайфовал от него после машин с ГУРом.

[kosh477]

Сообщение от Варвар59

заколебался на батином ларгусе менять шаровые и рулевые наконечники (уже по 2 раза за 130 тыс.км)

Это похоже ВАЗ внес коррективы в поставщиков ЗЧ. У меня было 2 логана, 2006 и 2012 годов. На первом подвеску перетряхнул полностью на 160ткм, потом на 220 так и продал, мертвые были только рулевые наконечники и ступичные. Второй продал с пробегом 230, так ничего не умерло, потом только новый хозяин сказал что оказывает половина нижнего витка пружины отломилось.

[BigKot]

Сообщение от kosh477

Это похоже ВАЗ внес коррективы в поставщиков ЗЧ. У меня было 2 логана, 2006 и 2012 годов. На первом подвеску перетряхнул полностью на 160ткм, потом на 220 так и продал, мертвые были только рулевые наконечники и ступичные. Второй продал с пробегом 230, так ничего не умерло, потом только новый хозяин сказал что оказывает половина нижнего витка пружины отломилось.

Ну вот. Не менял, не значит были полностью исправными, раз сл сломанной пружиной катал хрен знает сколько. ))

[Neibot]

ЭУР рулит! Я прям на Весте кайфовал от него после машин с ГУРом.

У меня к гидрачу больше так, придирки из разряда что на месте не покрутить ладошкой.
Да на гребенке чуть больше в руль отдает, чем обычно.

Плюс реношного ГУРа - рейка 15к оригинал, насос 10к.
А больше там ломаться нечему )

[MVA58]

Сообщение от Neibot

Плюс реношного ГУРа - рейка 15к оригинал, насос 10к.
А больше там ломаться нечему )

Зато всегда есть чему лопнуть или сопливится. )
Меня ГУР больше всего зимой напрягал. Пока не прогреется, нормально рулить нельзя. Ну и в случае клина насоса на большинстве машин никуда не уехать.