Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[leopold]

Дай-ка угадаю - третий с верху самый нормальный. Похоже, ещё совдеповский - и не гнётся и не ломается.

[Shev4uk]

Капец вы нудные! Есь же! Из "колёса перекинуть" такую дискуссию устроили!!! Это же колёса! Их нужно поставить и протянуть без поросячего визга! Вы наверное ещё перед протяжкой проверяете температуру ступицы, болта, наружного воздуха!

[Chervonec]

Сообщение от Shev4uk

Капец вы нудные! Есь же! Из "колёса перекинуть" такую дискуссию устроили!!! Это же колёса! Их нужно поставить и протянуть без поросячего визга! Вы наверное ещё перед протяжкой проверяете температуру ступицы, болта, наружного воздуха!

Действительно заканчиваем дискуссию.
У меня с собой в машине вот такой ключ, в гараже крестовой, но после покупки этого уже не пользуюсь. Затягиваю легко, без напряга, если больше колеса не снимались, откручиваются хорошо.

[leopold]

Сообщение от Chervonec

Действительно заканчиваем дискуссию.
У меня с собой в машине вот такой ключ, в гараже крестовой, но после покупки этого уже не пользуюсь. Затягиваю легко, без напряга, если больше колеса не снимались, откручиваются хорошо.

У меня такой же в весте, правда, что головка, что сам вороток - китайская сыромятина.

[Chervonec]

Съездили в Череповец, получили массу эмоций от матча. Трасса приятно удивила (А-114 от Вологды до Череповца почти вся уже четырехполосная), ждем окончания реконструкции. Правда приехал очень грязный.

[Chervonec]

Замигал и потом загорелся датчик давления масла, даешь газу-пропадает, обороты падают-лампочка загорается. Проверил уровень масла нормальный. Поехал к мастерам своим, заменили фильтр, не помогло. Следующий шаг-замена датчика, купил, слава богу стоит 150 рублей, заменили и все прошло. Отделался малой кровью. Чтоб поменять масляный насос, мастера сказали надо коробку отсоединять и цена на работы писец какая будет. А так 1000 рублей за все.

[OFA]

Сообщение от Chervonec

Замигал и потом загорелся датчик давления масла, даешь газу-пропадает, обороты падают-лампочка загорается. Проверил уровень масла нормальный. Поехал к мастерам своим, заменили фильтр, не помогло. Следующий шаг-замена датчика, купил, слава богу стоит 150 рублей, заменили и все прошло. Отделался малой кровью. Чтоб поменять масляный насос, мастера сказали надо коробку отсоединять и цена на работы писец какая будет. А так 1000 рублей за все.

А замерить?

[Never]

Сообщение от Chervonec

Замигал и потом загорелся датчик давления масла, даешь газу-пропадает, обороты падают-лампочка загорается. Проверил уровень масла нормальный. Поехал к мастерам своим, заменили фильтр, не помогло. Следующий шаг-замена датчика, купил, слава богу стоит 150 рублей, заменили и все прошло. Отделался малой кровью. Чтоб поменять масляный насос, мастера сказали надо коробку отсоединять и цена на работы писец какая будет. А так 1000 рублей за все.

Надо с простого начинать. На Калинке подобный симптом был, правда зимой и в морозы, помогла простая газовая горелка, погрел поддон и всё.

[leopold]

И на 99, и на Калине такое было, в обоих случаях решилось заменой датчика.

[Chervonec]

Сообщение от Never

Надо с простого начинать. На Калинке подобный симптом был, правда зимой и в морозы, помогла простая газовая горелка, погрел поддон и всё.

Масло синтетика, что там греть? 500 км проехал после замены масла.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

А замерить?

Замерить есть ли плюс или минус, как датчик проверить? Если лампа то горит, то не горит. Я до этого грешил на фильтры, при заводе мотора пискнет и пропадет, это были первые симптомы. Поездим посмотрим. А вообще я первый раз его меняю на машинах, сын на седане уже давно поменял, правда у него на спидометре уже за 210 000 км.