Турбодвигатель на LADA появится через пять лет

[МГК]

Сообщение от chand

Даже бензиновый мотор подошел бы.
Есть же комплектация Renault Megane механика до 250 л.с. и 340 Н*м крутящего момента.
Неужели так трудно поставить на Весту?

Сообщение от МГК

и ты прям первый за ней в очередь встанешь за 2 мульта, ога
правда и последний в ней же будешь

Сообщение от chand

Так уж и два мульта? 200 тыр я готов добавить. Не больше.

цепочку с первого раза не уловил?

[Kol888]

Сообщение от chand

Неужели так трудно поставить на Весту?

Да они давно производимый 1.3 обещают в крайне туманной перспективе, а ты про какие-то сферические движки.

[chand]

Сообщение от Kol888

Да они давно производимый 1.3 обещают в крайне туманной перспективе, а ты про какие-то сферические движки.

Хочется увидеть Весту по характеристикам аналогичную Octavia RS.
Сам понимаю, что это только мечты.

[МГК]

Сообщение от chand

Хочется увидеть Весту по характеристикам аналогичную Octavia RS.

объясни тупым, с чего вдруг веста будет стоить тогда не как Октаха РС?

[chand]

Че? Уже и помечтать нельзя?

Добавлено через 3 минуты
https://auto.ru/cars/used/sale/renau...0333-7188f660/
Масло меняет раз в 3500 км.
А тут некоторые пишут, что 7500 км мало. Нужно по регламенту раз в 15000 км.

[МГК]

Сообщение от chand

https://auto.ru/cars/used/sale/renau...0333-7188f660/

ептель, я на таком перед бампер отстегну прям при выезде с парковки от дома и это летом
проверено на мондео, на котором недельку пришлось ездить - я хз как на таких пузотерках зимой можно передвигаться

а в пробках то стоять ваще пох че там под капотом )))

[Neibot]

С безопасностью вообще отдельная тема, поскольку внятных стандартов у нас как не было так и нет.
Боковые удары, удары с малым перекрытием - никто не запаривался и не собирается.
Хотя подозреваю, если местный Б-класс прогнать по полной программе - будет очень много неприятных открытий.
Кроме разве что вага - т.к. кузов рапида делали под Европу и свои пять звезд он получил уже с учетом боковых ударов.

У нас пока максимум - авторевю некоторые модели бьет по древней методике евронкапа с одним фронтальным ударом.
И они там даже что-то набирают, гранта люксовая с преднатяжителями 10,7 из 16 баллов.
Веста св кросс 11,7 из 16 - хуже седана из-за того что масса выросла, а кузов крепче не стал.

Еще академик лупасит машины об столб чисто из спортивного интереса - ничего обнадеживающего там нет, веста отработала плохо.

А по современным методикам - в Европе свежеиспечённые логан/сандеро третьего поколения набрали по два балла из пяти.
Несмотря на 6 подушек на борту - показатели защиты водителя-пассажира заметно хуже, чем у того же рапида (2012 год).

Добавлено через 1 час 8 минут

Цена этого железа...

Невелика там цена.
Банально взять хрюн с климатом-лобогревом-парктрониками и плюс-минус аналогичную ему по размерам и оснащенности гранту универсал.
Цена хрюна 837к, цена гранты 707к + пакет престиж за 19к (ESP, парктроники, датчики СД) = 726к. И то и то шестнарь 1.6 на палке.

Итого разница чуть более сотни.
Хрюн построен на более дорогой лицензированной иноплатформе.
В нем тупо веса на центнер больше.
Подрамник и штампованные рычаги, больше колеса, лучше тормоза.
Коробка 2180, которая получает шестерни получше и не так воет как грантовская 2181.
Импортная реношная акустика (побольше грантовской) и замки (без глючащих концевиков) в дверях + импортная магнитола.
Больше шумки.
Все кнопочки-переключатели реношные.
Сиденья реношные.
Полноценный климат со всеми датчиками и экраном.
Раздельный свет со светодиодными ДХО (одна фара = 20к в магазине).
Гидравлическое реношное сцепление.
Реношный впуск с хитросплетенным резонатором и коробом фильтра.
Мультируль и подрулевые с кучей вращающихся колечек.
Всякие мелочи навроде охлаждаемого бардачка, полноценной штатной защиты картера, микролифтов в потолочных ручках, второго пола в багажнике, нормального домкрата (да, кладут годный ромб а не пластиковую фуйню), запирающегося бака.
Продолжать можно долго, разного уровня машины.

Суть что вот со всем вот с этим за сотню сверху гранты - хрюн еще и оцинкован весь, даже крыша.

Потому я не думаю, что оцинковка вазовского исполнения стоит прям сверхкритичных денег.
И не понимаю, какого хрена для гранты её зажали.

[Варвар59]

всё относительно. сколько у нас жигулей классической серии ездит, а восьмерок/девяток? сколько у них звезд? минус 5?

[МГК]

Сообщение от Варвар59

всё относительно. сколько у нас жигулей классической серии ездит, а восьмерок/девяток? сколько у них звезд? минус 5?

речь про то, что сейчас офиц продается новым

[Варвар59]

Сообщение от МГК

речь про то, что сейчас офиц продается новым

продается то, что разрешают. на дешевых, небезопасных машинах ездят те, кто приносит казне мало доходов. поэтому их не жалко.