Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[Сергей 74]

Сообщение от Евгений_Тлт

слышал, что вариаторы боятся буксировать прицепы и подобное. правда?

Да, не желательно таскать прицепы на вариаторе и на АКПП. Можно слететь с гарантии. Прицеп только для механики.

Добавлено через 56 секунд

У япов очень хорошие и надежные вариаторы (кроме Тойоты).

У меня был Рав-4 на вариаторе, и чем там плох вариатор??

[TOSJ]

Сообщение от Евгений_Тлт

слышал, что вариаторы боятся буксировать прицепы и подобное. правда?

На новой можно все)) проблемы появятся потом почти всегда у второго владельца) а то и третьего)) у меня вон сосед вариатор на хонде второй месяц перебирает в гараже)) одна проблема не так просто ремешок купить у нас(((

[Kol888]

Сообщение от BratAntonio

на скольких вариаторах вы ездили?
По сути коробка отличная, в плане устройства проста как колесо от телеги. После варика пересаживаться на АКПП было странновато, доставали эти ощутимые переключения.

Вы цифры-то смотрели насколько тошнотен этот варик? А ведь если на Весту прикрутят варик, то будет скорее всего именно этот. 15-16сек до сотни, и 18сек 4 седоками, даже написали что авто для девочки в городе, несмотря на более-менее мощный мотор. Вазовский робот просто образец шустрости. И в чем по твоему это коробка отличная?

[Fedor]

Спокойно пару мешков картошки и еще куча всего другого в багажник влазило!!! А если вам надо больше - купите газель бортовую!
Все очень относительно. Относительно Логана маленький, относительно калины хетчбек - большой.

А высказывания про убогий дизайн 10 Лансера - вообще нонсенс!!!
Про вкус конечно не спорят, но подавляющее большинство считали эту машину очень даже красивой!

[Avtolybitel]

Да все эти варики , роботы , это сплошной геморой. А уж в б\у виде продать с этими коробками нереально, за вменяемые деньги, потому что, как правило, из-за проблем с этими коробками машины и продают.

[np-3821195]

Относительно Логана маленький, относительно калины хетчбек - большой.

Так вопрос не в этом вчистую, а в другом - чем заполнили столь приличный объём? Ведь по конфигурации не скажешь что мал.Может задним пассажирам вольготно-тогда почему-бы и нет.

[Neibot]

чем заполнили столь приличный объём?

У багажника очень высокий пол. Вероятно, кузов унифицирован для всех вариантов лансера, включая полноприводный Evo - отсюда и карликовый багажник.

убогий дизайн 10 Лансера

На некоторых рынках он нынче продаётся в таком виде:

[Gamekeeper]

Всем доброго времени суток! Ребят, вопрос у меня насущный и для меня очень важный. Только из-за этого зарегистрировался на сайте. Не проходите мимо, владельцы Весты.
В общем, есть деньги (наличка) на покупку Весты. Машина мне очень нравится. Прошерстил чуть ли ни весь инет на предмет отзывов о ней и все-таки меня немного колбасит. Сейчас с учетом скидок она продается в допустимой для меня комплектации за 604 т.р. (металлик) с учетом скидки за трейдин (сдаю двенашку). Мою машину оценили еще в 37 т.р. (11 лет ей, но она в хорошем состоянии за исключением кузова - рыжики прут). Получается, что мне отдают весту за 567. Учитывая, что на сигналку, коврики, зимнюю резину, антикор и постановку на учет нужно отстегнуть, приходится прикидывать расходы на уровне 620 т.р.
Собственно, сам вопрос: стоит ли реально машина этих денег?
- Да, у нее большой багажник.
- Да, просторный салон.
- Да, приличный клиренс.
- Да, седан - люблю кататься далеко семьей: и летом на юга, и зимой на севера.
- Да, жестче/крепче кузов по сравнению со старыми вазами.
- Да, система безопасности продвинутая (подушки, ABS и прочее)
- Да, мультимедийная система с навигацией и прочие плюшки.
- Да, родной и, по сути, неприхотливый движок.
- Да, гарантия (закроем глаза на известные детские болячки - напильник меня не смущает и руки из плеч растут).
- Ну и наконец, да - она новая!

Один минус - большая потеря стоимости после выезда с автосалона.

Смущает, что купив б/у иномарку (например, Шкоду Октавию 2012-2013г.г.) за эти деньги, я уже буду с сигналкой, со второй резиной (чаще всего), ковриками и прочими необходимыми вещами. Кроме того, через полгода-год я могу за эти же деньги ее продать и, если что, купить Весту. А с Вестой такое уже не прокатит. То есть, если обожгусь на Весте, придется и ее хз сколько продавать, ясен пень прилично потеряв в деньгах, а потом снова добавлять энную сумму на ту же б/у Октавию...

Помогите, пожалуйста, с выбором те, кто реально имел дело с Вестой.

p.s. Не бросайтесь помидорами фанаты ВАЗа из-за сравнения новой Весты со старыми машинами. Я и сам на вазах всю жизнь катаюсь, хотя ездил и на Шкодах (от фабии до суперба), и на Мерсах S-класса, и на япах (Lexus LX 570).
С уважением ко всем понимающим. Просьба к троллям (если здесь такие имеются): не тратьте ни мое, ни свое время.

[28Mike82]

Мое мнение - если можешь нормально выбрать б/y машину за те же деньги, если морально готов к этому - бери б/y. Если хочется именно новую - бери весту.

[Семён]

Сообщение от Gamekeeper

Всем доброго времени суток!...
...Помогите, пожалуйста...

Больше от Ваших доходов зависит. Если рублей 40 хотя бы в месяц свободными остаются, то можно попробовать найти более менее живую Октавию и эксплуатировать её. При этом я бы не рассчитывал на зимнюю резину у пятилетней машины. Ну, и конечно, нужно иметь денежек остаток, чтобы сразу поменять все жидкости, ремень ГРМ, скорее всего летнюю резину - тысяч 100-150, думаю.