Тормозные колодки - Архив - Страница 77

dema · 28.05.2018, 11:18

кстати, по штаткам... менял на пробеге в 38 тыщ
диски сточены где-то до 19.6
колодки сточены ~на 60%

ПотомуЧтоГладиолус · 28.05.2018, 11:27

Цитата:

Сообщение от dema

кстати, по штаткам... менял на пробеге в 38 тыщ
диски сточены где-то до 19.6
колодки сточены ~на 60%

Еще ездить и ездить) У меня родственник на приоре 80 ткм пробега ни диски ни колодки не менял еще)

Алесандер · 28.05.2018, 11:31

Цитата:

Сообщение от dema

кстати, по штаткам... менял на пробеге в 38 тыщ
диски сточены где-то до 19.6
колодки сточены ~на 60%

Похоже помимо диаметра штатных ещё и материал впечатление подпортил. Фото заменённых не делались? Хотелось бы глянуть. Думаю такие же как у Dips'а.

dema · 28.05.2018, 11:37

Цитата:

Фото заменённых не делались? Хотелось бы глянуть. Думаю такие же как у Dips'а.

не делал, но в следующий раз как поеду в гараж - сделаю без проблем...наверное на следующие выходные

TOSJ · 28.05.2018, 12:04

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Еще ездить и ездить) У меня родственник на приоре 80 ткм пробега ни диски ни колодки не менял еще)

Тут каждый сам решает ..у меня знакомые ездили пока диски не лопались..потом удивлялись...

Гагаринец · 28.05.2018, 12:13

Что, что, но тормозные механизмы Весты не привлекают к себе внимания совсем.
На Калине ужасные звуки (рашпиль по железу) при торможении потребовали смены колодок, а потом и их подбора, т.к. последующие были мыльными и ватными.
Ситуация улучшилась, когда ТИИР выпустил приличные, тормозящие колодки, завод стал ставить улучшенные ВУТы и ГТЦ.

На Весте всё с завода = Огонь!
Улучшений не требуется, всё работает, как надо.
Не вижу смысла изменять заводским колодкам.

Колодки и диски = расходка.
Главное - отличное торможение.

stel707 · 28.05.2018, 12:16

Цитата:

Улучшений не требуется, всё работает, как надо.
Не вижу смысла изменять заводским колодкам.

100%, еще бы суппорта не брякали, можно было бы сказать что абсолютно безупречная разработка

dema · 28.05.2018, 12:17

Цитата:

На Весте всё с завода = Огонь!
Улучшений не требуется, всё работает, как надо.
Не вижу смысла изменять заводским колодкам.

Колодки и диски = расходка.
Главное - отличное торможение.

тут тока смущает что колодки еще не стерлись, а диски уже тоньше минимума стали..

при цене колодок в районе 1.2-1.4 тыщи всяко лучше их менять часто, а не диски (5 тыщ)

Гагаринец · 28.05.2018, 12:29

Цитата:

Сообщение от dema

, а не диски (5 тыщ)

Значит будем брать недорогие диски UBS UBS B2105003, BP2105003, Автореал 7701207795

TOSJ · 28.05.2018, 14:59

Цитата:

Сообщение от dema

тут тока смущает что колодки еще не стерлись, а диски уже тоньше минимума стали..

при цене колодок в районе 1.2-1.4 тыщи всяко лучше их менять часто, а не диски (5 тыщ)

что дорого у вас диски...АТЕ 4000..

28.05.2018, 11:18	#761
dema Продвинутый Регистрация: 25.12.2015 Адрес: Воронеж Автомобиль: Vesta '15 Возраст: 39 Сообщений: 10,908	Re: Тормозные колодки кстати, по штаткам... менял на пробеге в 38 тыщ диски сточены где-то до 19.6 колодки сточены ~на 60%

28.05.2018, 12:13	#766
Гагаринец Продвинутый Регистрация: 25.05.2015 Адрес: Гагарин Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс) Возраст: 53 Сообщений: 8,162	Re: Тормозные колодки Что, что, но тормозные механизмы Весты не привлекают к себе внимания совсем. На Калине ужасные звуки (рашпиль по железу) при торможении потребовали смены колодок, а потом и их подбора, т.к. последующие были мыльными и ватными. Ситуация улучшилась, когда ТИИР выпустил приличные, тормозящие колодки, завод стал ставить улучшенные ВУТы и ГТЦ. На Весте всё с завода = Огонь! Улучшений не требуется, всё работает, как надо. Не вижу смысла изменять заводским колодкам. Колодки и диски = расходка. Главное - отличное торможение. __________________ У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! *Информация-1* Информация-2 Бортжурнал ВЕСТА Бортжурнал Sandero