Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Общие вопросы эксплуатации Лада Веста

Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2019, 20:58   #171
d.s.trufanov
Продвинутый
 
Аватар для d.s.trufanov
 
Регистрация: 09.11.2018
Адрес: МО, Медвежьи озера
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT
Сообщений: 252
Re: Курсовая устойчивость на трассе

спасибо за информацию
d.s.trufanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2019, 16:51   #172
micel1
Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2017
Автомобиль: VESTA седан 1.8 АМТ февраль 2018
Сообщений: 49
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Рыскание по трассе есть (по РОВОЙ ДОРОГЕ) если я ямки или не ровный асфальт, то это не проявляется. Резина штатная. Думал дело в амортизатора, поставил демфи премиум, стало лучше но полностью не прошло. Я думаю что дело в аэродинамике, по ощущениям что рыскание начинается с зада. Заказал пластины - 1гр, поставлю, посмотрю.
micel1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2019, 17:00   #173
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
что это было? электроусилитель тянул в сторону
у меня тоже тянул один раз, но достаточно сильно и в повороте - вот это был нежданчик!! Остановился за поворотом, отпустил руль - а он как шальной вжжжжжжж и в левое положение до упора тюк! Откручиваю назад, отпускаю - вжжжжжжж... ТЮК! Туда же! Выключил, включил - всё ок. Более ни разу за 3 года такого не было.
Pol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2019, 11:52   #174
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,132
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от micel1 Посмотреть сообщение
Рыскание по трассе есть (по РОВОЙ ДОРОГЕ) если я ямки или не ровный асфальт, то это не проявляется. Резина штатная. Думал дело в амортизатора, поставил демфи премиум, стало лучше но полностью не прошло. Я думаю что дело в аэродинамике, по ощущениям что рыскание начинается с зада. Заказал пластины - 1гр, поставлю, посмотрю.
Прокатись на другой Весте. Может ты слишком придирчив?
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2019, 17:02   #175
vitus59
Новичок
 
Регистрация: 29.04.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от -=vvs=- Посмотреть сообщение
Был у дилера.... Сход-развал платный. И как всегда, где вы были раньше? Оказывается гарантия на этот параметр 1500км.
Весь ньюанс в том , что в городе этого не ощущаешь, а проехав по трассе в ростов у меня пробег сразу перевалил эти 1500км. Говорят надо было в Ростове в сервис обратится. Вечером без записи в чужом городе искать этот сервис , смешно честно слово. Совковое отношение к клиенту осталось, главное продать машину, а там твои проблемы...

Добавлено через 3 минуты
За плату отказался, мне рядом с домом в 2раза дешевле сделают.
Купи велосипед, проблемы все уйдут. Будешь счаслив!
vitus59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 12:53   #176
ganya
Новичок
 
Регистрация: 31.07.2019
Адрес: Москва
Автомобиль: Vesta 1,8 5МТ/Comfort 2019
Сообщений: 3
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Kruz Посмотреть сообщение
А почему ни кто не связывает рыскание, с размером колес и шириной резины, у меня веста св со штампами на 15 и шинами пирели 185/65, тоже по трассе из стороны в сторону рыскает, постоянно приходится подруливать, а когда боковой ветер, так вообще туши свет. Может хорошие отзывы у тех вестоводов, у которых стоит резина на 16 и шириной 195. А на кросс версиях вообще на 205 ширина, и нигде я не находил, что кроссы рыскают по трассе. Мужики, если кто будет писать хорошие отзывы, пишите размер шин пож-та. Может все дело в ширине шин!!!
У меня такая же резина и также при скорости более 90 км/ч приходится постоянно подруливать, правда как оказалось давление было 1,9 с автосалона, сейчас накачал 2,2 попробую сделать тестовый заезд, если поведение не улучшиться поеду к ОД.
ganya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 13:09   #177
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,132
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от ganya Посмотреть сообщение
У меня такая же резина и также при скорости более 90 км/ч приходится постоянно подруливать, правда как оказалось давление было 1,9 с автосалона, сейчас накачал 2,2 попробую сделать тестовый заезд, если поведение не улучшиться поеду к ОД.
Если резина 185/65R15, да ещё приспущенная, то не нужно ждать от Весты управляемости. Едет и то ладно, зато мягко.
Если улучшать управляемость на этом отстойном размере, то нужно повысить давление до 2,3-2,5.
Если нужна хорошая управляемость, переходить на 195/60R15-195/55R16 и про давление не забывать 2,3-2,5
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 13:30   #178
Олег196
Продвинутый
 
Аватар для Олег196
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МТ цвет-платина
Сообщений: 125
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Если резина 185/65R15, да ещё приспущенная, то не нужно ждать от Весты управляемости. Едет и то ладно, зато мягко.
Если улучшать управляемость на этом отстойном размере, то нужно повысить давление до 2,3-2,5.
Если нужна хорошая управляемость, переходить на 195/60R15-195/55R16 и про давление не забывать 2,3-2,5
Всё верно. У меня на 16 колеса, езжу в основном за городом, давление 2,4 управление не идеальное, но приемлемо, не забывайте что у машины клиренс высокий...
Олег196 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 14:58   #179
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Если нужна хорошая управляемость, переходить на 195/60R15-195/55R16 и про давление не забывать 2,3-2,5
Перешел с 195/60 на 195/65, разницы не замечаю в управляемости вообще, мож от марки шин зависит многое
ПотомуЧтоГладиолус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2019, 09:33   #180
micel1
Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2017
Автомобиль: VESTA седан 1.8 АМТ февраль 2018
Сообщений: 49
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Поставил проставки - 1гр на заднюю ось, стало намного лучше
micel1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:13. Часовой пояс GMT +3.