Моторные масла для Лада Веста - 7

[leopold]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

какбэ надо мозг включать иногда. Какая разница куда лить хорошее масло, оно везде принесёт только плюсы.

Жаль, не все это понимают.

[Neibot]

какбэ надо мозг включать иногда. Какая разница куда лить хорошее масло, оно везде принесёт только плюсы.

Если включать мозг иногда - то минусы в кошельке от фильдеперсового масла очевидны.
А вот поможет ли оно оттянуть капиталку? И насколько?
Есть статистика почитать? )

Положим, я переплачиваю ради пользы по 3к за каждую смену масла, и ради пользы меняю его на 7.5 тыкм.
Проехал 300 тыкм. Переплатил итого 120к за масло.
Ну и?
Капиталить надо один хрен, чудес не бывает.

Суть что движок из 80х - 300 тыкм и на синтеке осилит, а 120к лучше потратить на капиталку.

Жаль, не все это понимают.

+

[Ладовоз]

Не хрена ты посчитал, а многие ли катают до 300, капиталки?

Добавлено через 1 минуту
И к тому времени пока будет капиталка эти 120 могут быть как 12 сейчас.

[Дед Щукарь]

сли включать мозг иногда - то минусы в кошельке от фильдеперсового масла очевидны.
А вот поможет ли оно оттянуть капиталку? И насколько?
Есть статистика почитать? )

Положим, я переплачиваю ради пользы по 3к за каждую смену масла, и ради пользы меняю его на 7.5 тыкм.
Проехал 300 тыкм. Переплатил итого 120к за масло.
Ну и?
Капиталить надо один хрен, чудес не бывает.

Суть что движок из 80х - 300 тыкм и на синтеке осилит, а 120к лучше потратить на капиталку.

Молодой человек не надо строить из себя специалиста по ДВС вы им не являетесь , , из каких годов ДВС - это штамп пишущей братии , кто то проплаченный журналюга запустил термин , а вы как попугай повторяете - " какбэ чугуниевый из 80-х "
А что чугунный блок только на ВАЗе делают ? В СССР было всего около десятка спецов по ШПГ , в России сейчас нету ни одного и сколько будет стоить капиталка через 3-5 лет , вы тоже не знаете. Могу лишь предположить , что вам на работе занятся не чем вот вы и строчите везде о том о чём представление не имеете .

[Варвар59]

120к лучше потратить на

новую машину

[Neibot]

новую машину

Тоже верно )

И к тому времени пока будет капиталка эти 120 могут быть как 12 сейчас.

Нутк это условно и для понимания.
В случае как ты описал - и масло тоже будет стоить от души )

Молодой человек не надо строить из себя специалиста по ДВС вы им не являетесь , , из каких годов ДВС - это штамп пишущей братии , кто то проплаченный журналюга запустил термин , а вы как попугай повторяете - " какбэ чугуниевый из 80-х "
А что чугунный блок только на ВАЗе делают ? В СССР было всего около десятка спецов по ШПГ , в России сейчас нету ни одного и сколько будет стоить капиталка через 3-5 лет , вы тоже не знаете. Могу лишь предположить , что вам на работе занятся не чем вот вы и строчите везде о том о чём представление не имеете .

Дед, сходи срочно в технический раздел.
И там в каждой ветке, русским по белому, это всем напиши )
А то ну я не знаю - устройство авто смеют критиковать!
Да кто они такие по сравнению с великими вазовскими инженеграми ))

ЗЫ чугуниевый двигатель из 80х - это не журналистский штамп и т.д.
Это просто когда в атмо 1.6 - например, шатунные шейки диаметром как у современного двухлитрового турбовага.
И всё остальное в том же духе.
Итого оно конечно ходит долго. На любом масле. Почти.

Но много жрёт. И не едет.
И маслом это не исправить..

[Ладовоз]

По моим расчетам условно с экономией на ГСМ. + Твои 120 под пробег 300 выйдет 400 деревянных какой смысл капиталить?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

новую машину

Вот именно так и сделал, минус только один не на ту связку (мотор+ КПП)

Добавлено через 4 минуты
А по качеству масла имею другой опыт на другом авто и он не в пользу дешмана типа Синтек и.т.д., к примеру допуск 3271 , 10 лет будет в январе 2023 лью допуск 3477.

Добавлено через 2 минуты
Всё познается в сравнении.

[Дед Щукарь]

Это просто когда в атмо 1.6 - например, шатунные шейки диаметром как у современного двухлитрового турбоваг

Зайди " великий гуру " по ДВС в какой нибудь сервиз по движкам и посмотри сколько сдают в металллом продвинутых императорских движков люминевыих какбэ .

[Neibot]

под пробег 300 выйдет 400 деревянных какой смысл капиталить?

На канале кповер в каждом ролике - ответы владельцев на твой вопрос.
Если капиталка подорожает к тому времени до 400, то и масла, и новые машины - подорожают аналогично.

И смысл капиталить будет собсно ровно такой же как щас.
Если машину не на что менять (во всех смыслах) - значит будут капиталить то что есть.

Накатаешь через годик-другой опять 133 тыкм (для глухих очкариков), придешь в салон за новой.
А там на весте фл с восьмиклопом евро-2 висит ценник пять лямов*
Сразу увидишь смысл в капиталках ) Даже за 400к.

*Пять лямов за весту это, понятно, бред. Но год назад тоже никто не думал что автоваз может стоить 2.5-3кк. А по факту оказалось - может )

А по качеству масла имею другой опыт на другом авто

В современных коммерческих грузовых дизелях своя атмосфера. И своя экономика.
Но мы тут о более приземлённом )

Зайди " великий гуру " по ДВС в какой нибудь сервиз по движкам и посмотри сколько сдают в металллом продвинутых императорских движков люминевыих какбэ .

Знахарь, великий гуру..



Я выше уже упомянул сервиз из Челнов, что капиталит одноразовых корейцев в промышленных масштабах.
Таким образом корейцы становятся многоразовыми.
Да и все остальные тоже )

[Ладовоз]

Понимаю что сегодня Пт.но не да такой же степени у тебя мозг работает? Ты сам на своем примере хоть раз покажи, пробег больше 100. За чем мне твой к повер с его бизнесом?

Добавлено через 3 минуты
Тебе хочется делать капремонт дерзай, мне он не нужен катай до 300 откапиталь и выложи тут смету. Вот это будет показатель на своем примере.

Добавлено через 1 минуту
На дешман масле. А так разговор ни о чём.