Веста ФЛ новости - 6

[Pol]

сарай 1600 кг с мотором 1,5 литра
145лс при 6000 об

Это турбированный двигатель, поэтому почти весь момент от 2к. Поэтому машина бодрее весты, хоть и тяжелее.

[white]

Сообщение от ВЮВ

Я вот не что-то не соображу, чтобы ЕСП работало на авто у которой работает АБС достаточно написать программу или все же это другое железо?

Сильно другое.
Разница в том, что АБС умеет только растормаживать, а ЕСП ещё и притормаживать каждое колесо. Там для этого насос специальный.

[Pol]

я уж молчу про пиндец салона

Салон гораздо лучше весты как по материалам, подгону деталей, так и в принципе по шумке - она гораздо лучше вестовской.

А уж как она идёт по ямам и кочкам это просто песня.

У меня было две весты, каждая по 3 года. Вторая сарай сейчас. Поездил на М6 и по моему мнению он хорошая замена Весты. Из проблемных моментов это увеличенный расход, но машина гораздо больше (включая багажник) и тяжелее (что хорошо и для безопасности), поэтому расход это не конструктивный недостаток как на трассовых режимах 8-клоп, а физика процесса.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от white

Сильно другое.
Разница в том, что АБС умеет только растормаживать, а ЕСП ещё и притормаживать каждое колесо. Там для этого насос специальный.

Если быть точным, то АБС генерирует тормозные импульсы с определённой частотой, а не просто растормаживает колёса.

А основное отличие ЕСП в том, что она отслеживает наличие отклонения от намеченной траектории и без участия водителя возвращает машину на намеченную траекторию.

Насос есть как у АБС, так и у ЕСП.

[white]

Сообщение от МГК

...
вот такое вот бл...дство вместо щитка приборов я в корне не приемлю

Зря. За такими будущее:

[Shev4uk]

Сообщение от Pol

Из проблемных моментов это увеличенный расход

Не-не-не-не! Ты нас на это уже не купишь! Валера и хох нас убедили чётко, если объём больше, значит жрет больше! И точка! Один физик Красноярский, другой Гуглом пользоваться умеет! Веста жрет больше, потому что 1,6! А то сейчас снова в блудняк нас загонишь и придётся им снова для нас объяснять всё с начала! =)))

[Ладовоз]

Кнопки. https://youtu.be/bjydDSCisKk?si=nu4Y5DQZyobGDxUq

[МГК]

Сообщение от Pol

Это турбированный двигатель, поэтому почти весь момент от 2к. Поэтому машина бодрее весты, хоть и тяжелее.

не нашел у производителя этой инфы про турбину

но если это так, то почему тогда у него такой тухлый разгон и огромный расход?

з.ы. интерес чистно так, ибо авто с таким уепищным салоном мне не нать в принципе

[BenTech]

Сообщение от Ладовоз

Ну так надо брать, смысл картинки обсуждать, на две головы же лучше)

Так это вопрос времени, в целом не вижу причин не брать в перспективе.

Не NGжигуль же брать за почти ту же цену, только с палкой, ишакмотором и без esp.

P.S. NGжигуль, кстати, похоже вообще не продаётся, в салонах они есть, а на дорогах их нет =).

[Ладовоз]

А ты на дороге когда был? Жигули в живую уже разных регионов видел, а вот хавал м6 вроде ещё ни одного.

Добавлено через 31 секунду
Вроде он же на голову выше)

Добавлено через 1 минуту
Обзор его смотрел цена конь, лучше тогда джулион или другие варианты смотреть.

[Pol]

почему тогда у него такой тухлый разгон и огромный расход

На литр-полтора выше весты это огромный расход? Я так не думаю.

На остальное уже написан ответ выше - машина значительно больше и значительно тяжелее. Почему у камаза такой тухлый разгон и огромный расход? Физика, потому что.