Неадекватное поведение автомобиля

[Botsmann]

Сообщение от Walery

Давления масла, которое достигается на хх, хватит для любых режимов, остальное избыточно

Именно по этой причине производительность масляного насоса прямопропорциональна оборотам.
А ведь можно было бы сделать и так, как ты говоришь, настроив перепускной клапан на сброс излишнего давления. Всё же хорошо, что не всех допускают до разработки моторов. Даже ВАЗовских.
Да, к стати. Раз уж ты такой продвинутый, будь так любезен, просвети меня по поводу установки на 1,8 более производительного масляного насоса и другой, нежели на 1,6 помпы.

[Walery]

Сообщение от Botsmann

Именно по этой причине производительность масляного насоса прямопропорциональна оборотам.

Увеличение давления на оборотах нужно не столько для смазки, сколько для более быстрого отвода тепла из трущихся пар. А если бы не хватало давления на малых оборотах, то его просто увеличивали бы, тем самым полностью исключив возможность разрушения масляной пленки во вкладышах. Но почему-то не увеличивают. Более того, давление выбирается с запасом на износ.

Сообщение от Botsmann

А ведь можно было бы сделать и так, как ты говоришь, настроив перепускной клапан на сброс излишнего давления.

Так перепускной клапан и сбрасывает давление потому, что высокое давление вредно и механической напряженностью и слишком высокой скоростью оборота продуктов износа.

Сообщение от Botsmann

Да, к стати. Раз уж ты такой продвинутый, будь так любезен, просвети меня по поводу установки на 1,8 более производительного масляного насоса и другой, нежели на 1,6 помпы.

У 1.8 бОльшая поверхность трения цилиндров, большая теплонапряженность поршня, чем у 1.6, а значит нужно больше масла на них разбрызгиванием. Помпа также для отвода бОльшего количества тепла от двигателя бОльшего, чем 1.6, объема.

[Botsmann]

Сообщение от Walery

1.8 бОльшая поверхность цилиндров, чем у 1.6, а значит нужно больше масла на них разбрызгиванием

Так вот в чём кроется причина повышенного масложёра у 1,8!!!!

Сообщение от Walery

высокое давление вредно и механической напряженностью и слишком высокой скоростью оборота продуктов износа

Это ты сам на ходу выдумываешь? Откуда дровишки? Может масляный фильтр это атрибут красоты, или всё же он призван очищать масло от "продуктов износа". Как то даже звучит вульгарно...
Почитай вот на досуге. Может там более доступно для тебя изложено.
https://bankstoday.net/mnenie/avtomi...-k-ego-polomke

[Ладовоз]

при чём тут твой беспонтовый Ховер, если речь за мотор от Ваза?

Добавлено через 1 минуту
я же не привожу пример дизеля или другого авто? на котором мотор не кручу.

[Botsmann]

Сообщение от Ладовоз

при чём тут твой беспонтовый Ховер, если речь за мотор от Ваза?

Если ты не улавливаешь ни какой связи, то и говорить с тобой дальше не о чем. Поразило, что ты понял разницу между дизелем и зажигалкой

[Ладовоз]

только опять у тебя одностороннее видение, я и на зажигалка проехал уже больше 100000, а вторая в деревне ещё с пробегом 130000 и ни куя даже и не думали вскрывать ГБЦ, прокладка скорее умрёт от старости, чем от не докрута

Добавлено через 3 минуты
вот на дизеле после супер знающих про обороты пришлось мотор назад вернуть, видимо старался кто-то сильно крутить и докрутился

Добавлено через 3 минуты
просто ещё нужно понимать есть кпп и гп они вместе с мотором работают, но не все видимо это знают .

[Ладовоз]

за чем ты ему это объясняешь? тут эффект что в лоб, что по лбу.