LADA Vesta АМТ против Renault Logan Stepway CVT в зимнем тест-драйве

[Daniil]

Как же достали эти ........ на переднем приводе лазить по говнам и удивляться почему так плохо

[Kol888]

https://www.youtube.com/watch?v=XdqN...=youtu.be&t=35
Любой легковушке особо нечего ловить на плохой дорожке, при малых ходах подвески ямку чуть нарыл и повис в диагоналке. На даче тоже иногда буксую на Весте, на Уазе на заднем приводе спокойно катаюсь.

[sign]

Залез я однажды в говны, снежные и ледяные. На липучках. И всё, ни вперёд, ни назад.
Вокруг никого.
Там глубокая колея, в неё свалился и всё. Сама колея засыпана свежим снегом.
На ледяной брусвер забраться не могу. Чуть ли не отвесная стена.
Веста брюхом садится. Не сильно, но... достаточно.

Почесал я репу, да и хорошо так скинул давление в передних колёсах. Меньше единицы.

Спокойно выбрался с колеи и выехал, задом (~150 м).
По ходу движения пару раз сваливался в колею, тогда снова немного вперёд, на спущенных колёсах выбираюсь с колеи и снова задом поехал.

[Patriot]

Вариатор Jatco JF015E , который стоит на этом Логане - крайне убогая вещь. В кругах Кашкаеводов он очень хорошо и чрезвычайно печально известен. Весьма капризный, нежный и ненадежный агрегат. Вот таких буксований в сугробах он очень не любит, быстро нагревается, может перейти в аварийный режим. Даже если отключаешь стабилизацию, движок всё равно душится, машина не едет. Если этот варик воткнут и на Весту, то это будет трындец. До Весты был у меня Кашкай 1.6 с таким вариатором. Замучил он меня. Летом в жару это варик тупил, особенно на подъёмах. Хорошо ощутил это на серпантине по дороге в Сочи. Тогда очень жалел, что у меня не механика. Масло и фильтр менял в нем вовремя. Эксплуатировал крайне аккуратно, старался не буксовать, грузы не таскал. Весь период гарантии обслуживался у официалов в Автомире. А через пол года после окончания гарантии, когда ехал из Сочи, под Воронежем варик резко сказал, что он всё, хрустнул и сдох. Далее 500 км до Москвы на эвакуаторе. И это был Кашкай британской сборки. Должен заметить, что весьма легко добился от Ниссана бесплатного нового вариатора, не смотря на то, что машина была уже не гарантийная. Думаю, что тем самым Ниссан признал, что Jatco JF015E - хреновая вещь. Через пол года после замены вариатора попал на переборку движка. Прогорел впускной клапан. А сразу за этим полетел бензонасос. Короче, сдал я этого Кашкая в трейд в обмен на новую Весту SW на механике. Этим летом попробую на ней в Сочи. Путёвки есть уже.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вариатор Jatco JF015E , который стоит на этом Логане - крайне убогая вещь. В кругах Кашкаеводов он очень хорошо и чрезвычайно печально известен.

Как говорит наш "белый" форумчанин - не читай советских газет, все уже вылечено)

[Patriot]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Как говорит наш "белый" форумчанин - не читай советских газет, все уже вылечено)

Так я всё это не в советских газетах прочитал. Я на этом вариаторе ездил. А в то , что всё вылечено, почему-то не верю. По крайней мере ещё раз брать машину с таким агрегатом, чтобы проверить, вылечили или нет, я ни за что не стал бы.

[ПотомуЧтоГладиолус]

А в то , что всё вылечено, почему-то не верю. По крайней мере ещё раз брать машину с таким агрегатом, чтобы проверить, вылечили или нет, я ни за что не стал бы.

За 6 лет ничё не изменилось?

[Patriot]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

За 6 лет ничё не изменилось?

Взамен погибшего вариатора мне ставили в 2017-м новый, но точно такой же.