Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Свободное общение

Свободное общение Оффтоп и флуд всего форума.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2015, 12:05   #31
Ecvi
Продвинутый
 
Аватар для Ecvi
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сомово
Автомобиль: Lada Vesta Битопливная
Сообщений: 328
Re: Полный привод лада Веста

Если и взлетит, то не выше ценника рено Сандеро "степ - вей".
Ecvi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2015, 16:02   #32
ILV
Banned
 
Регистрация: 07.08.2015
Сообщений: 55
Re: Полный привод лада Веста

Цитата:
Сообщение от Ecvi Посмотреть сообщение
Если и взлетит, то не выше ценника рено Сандеро "степ - вей".
цена на нашемарку должна быть ниже аналогичных иномарок. это очевидная вещь!
ILV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2015, 17:46   #33
Slavjan
Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Уфа, 102 регион
Автомобиль: 11173-40-044 (8 кл. с кондеем)
Возраст: 39
Сообщений: 71
Re: Полный привод лада Веста

Так сандеро степ вэй то не полноприводный - это обычный хэтчбек с внедорожным обвесом+ лифтованый.
А полноприводную весту надо сравнивать уже с дустером - а это уже другие деньги.
По поводу "взлетит"-"не взлетит" касательно проекта веста: я думаю что проект состоится, но будет примерно как с калиной: успех будет не такой как рассчитывает руководство ВАЗа, в начале будут детские болезни на оригинальных частях и узлах, через несколько лет их пофиксят и будет годный продукт.
В догонку: если проект состоится, то как минимум кросс будет. По полному приводу: если будет, то в принципе не удивлюсь: Х-рэй собираются делать ПП (видать дастеровская ходовка) - почему бы и на весту не приделать если конструкция позволяет.
Slavjan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2015, 20:49   #34
ILV
Banned
 
Регистрация: 07.08.2015
Сообщений: 55
Re: Полный привод лада Веста

Цитата:
А полноприводную весту надо сравнивать уже с дустером - а это уже другие деньги.
у меня 9ка вторая машина,которая делает всю черновую работу, и в грязь на ней и цемент возить и прицеп с мусором по свалкам и тд. хотел бы ниву, считаю ее наиболее приспособленной к таким вещам. ведь изначально цель полноприводных это повышенная проходимость, наши полноприводки это уаз и нива. остальное компромиссы
ILV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2015, 21:12   #35
Ecvi
Продвинутый
 
Аватар для Ecvi
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сомово
Автомобиль: Lada Vesta Битопливная
Сообщений: 328
Re: Полный привод лада Веста

Рено дей - стар, это совсем не лада Веста у них несколько разные задачи тут вы безусловно правы Т.к. "тихие" вылазки по пересечённой месности это, совсем не умеренно не пролазное внедорожье для нивы и дей - стара.
Ecvi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2015, 17:55   #36
Slavjan
Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Уфа, 102 регион
Автомобиль: 11173-40-044 (8 кл. с кондеем)
Возраст: 39
Сообщений: 71
Re: Полный привод лада Веста

Ecvi: я про весту и дустер писал в контексте цены: цена такой весты будет однозначно выше переднеприводного сандеро "степ вэй", но меньше дастера.
Slavjan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 22:57   #37
Ecvi
Продвинутый
 
Аватар для Ecvi
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сомово
Автомобиль: Lada Vesta Битопливная
Сообщений: 328
Re: Полный привод лада Веста

Наверное одним из вариантов можно предположить реализацию полного привода на основе электродвигателя от 17квт. с тяговыми аккумуляторами с запасом хода 25-40км. сейчас митсубиси выпускает зарядные станции зарядка длится 15-20 минут.
Ecvi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 09:05   #38
Geram
Продвинутый
 
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
Re: Полный привод лада Веста

Цитата:
Сообщение от Ecvi Посмотреть сообщение
Наверное одним из вариантов можно предположить реализацию полного привода на основе электродвигателя от 17квт. с тяговыми аккумуляторами с запасом хода 25-40км. сейчас митсубиси выпускает зарядные станции зарядка длится 15-20 минут.
ну вы же понимаете что это невозможно от слова "совсем"
получится совсем другой авто, который надо с 0 тестировать тормоза, управляемость, безопасность, ресурс всего и вся в нем, омологировать, гонять по дорогам.
Все это выльется в другие расходы что приведет к другому ценнику, т.к. нынешняя веста уже готова. и делалась она под другие ТЗ.
Это не просто "взять и прицепить" на готовом электромотор и к ценнику добавить стоимость "добавленного"
Geram вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 13:20   #39
Ecvi
Продвинутый
 
Аватар для Ecvi
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сомово
Автомобиль: Lada Vesta Битопливная
Сообщений: 328
Re: Полный привод лада Веста

Авторевю в не давнем выпуске изъяснило, что на место реношной балки от эл. мобиля зои вполне становится полноприводная многорычажка от ниссан Кашкай. Так - что, передел под полноприводную э. версию автомобиля особых проблем не доставит. Тестирование и документирование, конечно займёт определённое время, но ведь ни -кто и не спешит.
Ecvi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2015, 11:30   #40
Geram
Продвинутый
 
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
Re: Полный привод лада Веста

Цитата:
Сообщение от Ecvi Посмотреть сообщение
Авторевю в не давнем выпуске изъяснило, что на место реношной балки от эл. мобиля зои вполне становится полноприводная многорычажка от ниссан Кашкай. Так - что, передел под полноприводную э. версию автомобиля особых проблем не доставит. Тестирование и документирование, конечно займёт определённое время, но ведь ни -кто и не спешит.
при чем тут "спешит"?
кто будет оплачивать двойные расходы на разработку одного авто?
Вы готовы платить за "такую" весту? сомневаюсь.
мегаглупость разработать и подготовить авто к продаже а потом все с 0 опять начинать с ним заниматься. там цена в космос улетит...
Geram вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.