Двигатель жрёт масло

[SerB64]

Разхода масла, Веста 1.6 год 2016 пробег 8 тыс

Расход масла это не про 1.6, на Приорах эти двигатели не расходуют масла до 200-300т.км., если его не перегреть или "убить" 92.
А так видео ни о чём, ни адресов ни явок.

[SerB64]

Единицами для измерения компрессии двигателя служат атмосфера, бар, кг/см2 и МПа, на манометре указано.

Факторы, что влияют на погрешность измерения:

✔ Положения дроссельной заслонки. Она попросту может быть не полностью открытая.
✔ Загрязнен воздушный фильтр.
✔ Зазор клапанов. При малом зазоре компрессия уменьшается.
✔ Температура двигателя. На не прогретом двигателе она меньше, чем на прогретом.
✔ Прогар или повреждение прокладки головки.
✔ Попадание топлива в камеру сгорания. Это снижает показания манометра.
✔ Не герметичен обратный клапан компрессометра.
✔ Малые обороты двигателя.

Если двигатель трудно запускается, то проверить компрессию можно на холодную. Показания манометра при этом могут снизится в два раза.

[Евгений1810]

Сообщение от SerB64

Единицами для измерения компрессии двигателя служат атмосфера, бар, кг/см2 и МПа, на манометре указано.

Факторы, что влияют на погрешность измерения:

✔ Положения дроссельной заслонки. Она попросту может быть не полностью открытая.
✔ Загрязнен воздушный фильтр.
✔ Зазор клапанов. При малом зазоре компрессия уменьшается.
✔ Температура двигателя. На не прогретом двигателе она меньше, чем на прогретом.
✔ Прогар или повреждение прокладки головки.
✔ Попадание топлива в камеру сгорания. Это снижает показания манометра.
✔ Не герметичен обратный клапан компрессометра.
✔ Малые обороты двигателя.

Если двигатель трудно запускается, то проверить компрессию можно на холодную. Показания манометра при этом могут снизится в два раза.

Хорошое описание спасибо, на прогретый ДВС были замеры(около 85 градусов ), при замере педаль газа и сцепление в пол, этим манометром мерили до этого ладу приору, по 13 было в каждом цилиндре(различий больше 0.5 не было)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Oleg08

Задача дилера - заработать денег. Если завод не хочет ему платить за ремонт вашего мотора, не питайте иллюзий, что дилер будет делать это за свой счет.

Самое простое, дождаться расхода 700/1000, а пока ездить и не париться.

Я понимаю задачу дилера, им проще сделать так, расход и так 0.5 литра на 1000 км, по 350 - 400 за литр.

Тут вопрос ещё такой кому производи контрольные замеры? На сколько я понял, делали опламбировку двигателя, как это проходит?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Евгений1810

этим манометром мерили до этого ладу приору, по 13 было в каждом цилиндре

для приоры это смерть. Уложи грамотно свой мотор что бы всё выглядело естественно.

[rvs63]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

для приоры это смерть.

Что смерть? 13 очков компрессия в каждом цилиндре - это смерть??? Ну ты шутник.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

Что смерть? 13 очков компрессия в каждом цилиндре - это смерть??? Ну ты шутник.

наверное ты далёк от техники, почитай хоть в инете какая должна быть компрессия в двигателе 21126 и его последователей. Обычный компрессометр имеет шкалу до 16, так вот нормальный 21126 его стрелку в упор загоняет, поэтому пользую для дизелей.

[Евгений1810]

Добавлено через 1 минуту
Всем привет, вот нашёл на карте сьемку цилиндров, https://youtu.be/g96kjmTR-Oo

[Mozgolom]

У меня на приоре сновья компрессия была 15.5. Когда продавал с пробегом 173 тыс. компрессия была 14.7. 13 для приоры это маловато.

[Savv]

Друзья, добрый день!
Подскажите, пробег 12000 масло ниже уровня. Это нормально? Веста 2017 года, 1.6 на роботе.

[TOSJ]

Сообщение от Savv

Друзья, добрый день!
Подскажите, пробег 12000 масло ниже уровня. Это нормально? Веста 2017 года, 1.6 на роботе.

Нет. надо долить..если за 12000 ушло то это расход на угар 80-90 г на 1000..ничего страшного..