Подбор дисков для Веста Кросс

[klauss]

Сообщение от Леонид1953

уж очень жесткая Веста Кросс...
стоимость примерно 15 лишних тыр за 17й комплек

до сих пор интересно, чем владельцы Кроссов думали при покупке )))

ну а по теме, хоть 14 воткни
на дороге инспекторам насрать
та же СК опухнет доказывать, что ты или в тебя въехали из-за неродного размера колес
при поездке к ОД, если опасаешься, вернешь 17 обратно

[Леонид1953]

Сообщение от klauss

до сих пор интересно, чем владельцы Кроссов думали при покупке )))

регулярные вбросы..
Вам, горожанам на пузотерках не понять чем мы селяне думаем покупая машину с клиренсом 200 ...
Я бы и сегодня её купил. Потому что не хочу отказываться от комфорта комплектации люкс мультимедиа плюс 203мм клиренса. Причем если первое - чисто понты, то второе - обязательное условие чтобы зимой доехать до дома.
Мне тоже не понять и вызывает искреннее удивление: чем вы думаете залезая в наши края и садясь по самые помидоры: за зиму откапываем и вытаскиваем на трассу пачками.

Назовите альтернативу стоимостью до миллиона с таким набором опций.
Старьё? У меня есть два! см подпись. Менять своё старьё на другое старьё с клиренсом повыше - еще большая глупость. Наелся я старья.
Мне наверное несколько проще: я летом могу ездить на том же Пассате - мягко и удобно. Удобнее чем на Весте - однозначно! А зимой на Весте. Потому что зимой бывает такая и снежная и ледяная колея, что ни какой полный привод не поможет. И так примерно 17 раз в году.. А вам и колеи не надо. Нормальный снегопад или лёгонькая пурга с перемётами и - молча курите в сторонке пока проедет трактор..
Между пустыми якобы иномарками типа капчура с вёслами, клио, рио, дастеров и сидов и прочей шелупени я выбрал нормально укомплектованную Весту кросс и не жалею. Тут гимор с колёсами, там с комплектацией - это лучше или может быть дешевле поправить?
IMHO конечно!

[klauss]

Сообщение от Леонид1953

чем мы селяне думаем покупая машину на 17 катках и изоленте

Вот это мне и непонятно, на таких не в каждом городе ездить можно беспроблемно

Сообщение от Леонид1953

Назовите альтернативу стоимостью до миллиона...

Да запросто - обычная Веста+проставки, если в колее от УАЗа ездишь

[Леонид1953]

обычная Веста+проставки,

типа это - не нарушение регламента (конструкции машины) и не ведет к не предсказуемой езде, лишению гарантии если что..?
Нет на Весте Кросс проблем с колёсами. Вообще нет!!
Есть любые колёса на любой вкус, размер и кошелёк.
Проблема только в том что всё это - нарушение регламента.
Точно то же что предлагаете вы.
Колхоз с проставками на простой Весте когда на кроссе и стойки то под её клиренс другие, и настройки подвески и защита от камней (обвес по периметру) - детсад.

[klauss]

Сообщение от Леонид1953

Колхоз с проставкамина простой Весте когда на кроссе и стойки то под её клиренс другие, и настройки подвески - детсад.

Детсад это аккурат нытье "пля, можно не 17,а то дорого и жестко шопипец"
За понты детские надо платить, вот и все )))

Просил альтернативу Кроссу - я предложил, при чем комфортнее, мягче и дешевле.

[Леонид1953]

Просил альтернативу Кроссу - я предложил, при чем комфортнее, мягче и дешевле.

Вы не предложили никакой реально разумной альтернативы.
Точно так же на кросс я могу поставить колёса от не кросса и много чего еще, и оставить не кросс по мягкости далеко в ..опе: с нашим клиренсом и зазорами до элементов конструкции автомобиля у нас больше вариантов и дисков и ррезины. При этом настройки подвески останутся "кроссовыми".
На счет дешевле... меня ваше предложение не интересует по причине не предсказуемости поведения машины со смещенным вверх центром масс таким колхозным методом.. Вы знаете, после 60ти начинаешь больше ценить жизнь (и свою, и особенно - близких) чтобы безрассудно рисковать ею и экономить ставя проставки.
Может быть прекратим офтопить и вернемся к вопросу выбора дисков на Кросс?
Если у вас кросс, мне не понятна ваша позиция. Если не кросс - что вы тут делаете?? Идите в свою песочницу мы сами тут как нибудь разберемся.

[Uninstaller13]

до сих пор интересно, чем владельцы Кроссов думали при покупке )))

согласен, такое ощущение, что большая часть владельцев Кросса, это покупатели Айфонов в кредит)
я думаю так, если покупаешь автомобиль - будь готов его обслужить по той цене по которой нужно и те запчасти и тд, которые нужны, если не можешь, то бери авто дешевле и не мудри!
(это про тех кто копейки начинает считать)

[Леонид1953]

такое ощущение, что большая часть владельцев Кросса, это покупатели Айфонов в кредит)

Вы пишете глупости. Дальше комментировать не вижу смысла. Хотя... для понимания:
Покупать в кредит - совершенно не значит быть бедным. В своё время мой брат взял в кредит 100тыр с отсрочкой 5 лет, и взял на эти деньги комбайн, трактор, сеялки - веялки, грузовик, и т.д. и т.п. типа - фермер..
Через 5 лет он выплатил и закрыл кредит продавши б\у аккумулятор с комбайна.
Вы считаете ситуация резко изменилась?

Добавлено через 1 час 14 минут

будь готов его обслужить по той цене по которой нужно и те запчасти и тд, которые нужны, если не можешь, то бери авто дешевле и не мудри!

очередная глупость.
Производитель, его идеология и стуктуры озабочены отнюдь не вашей безопасностью и долговечной работой автомобиля, а исключительно - извлечением прибыли из продаж. Я бы вместо жигулей снова взял новый Пассат. Если бы не программа борьбы с качеством и долговечностью (то есть это не только у нас...)..
Можете объяснить почему стоимость тех же "родных" дисков на кросс вдвое дороже аналогичных стороннего производителя?
Я задал вопрос в этом топике: что ухудшится при замене "родных " типоразмеров колёс - иными.. и не услышал ответа.
Похоже скоро на вопрос: сколько велосипедов можно собрать из трех рам, семи колёс и двух рулей мы услышим не внятное: задача не имеет решения.. потому что производитель такого варианта не предусмотрел.
По вашему в мотор надо лить Роснефть и вкручивать дерьмо вместо свечей только потому что их рекомендовал производитель?
Развал\схождение и все остальные углы установки колёс вы тоже не проверяете: ведь этой процедуры нет в сервисной книжке, к чему мудрить, если производитель не считает это необходимым?
А масло вы тоже меняете через 15 000км и замену ремня ГРМ планируете через 180 000км? Ну-ну...
Как то всю жизнь считал, что голова мне нужна не только для ношения фуражки с кокардой и прикладывания к ней руки при встрече начальства ..

[O0O0]

Сообщение от zxalexis

формально) Судя по вложенному PDF, допустимы на все модели R15, R16, R17. Для GFK еще и колея "от ... до...", что прямо говорит о возможности установки дисков с любым ET от 43 до 50

вообще о вылетах... почему на кросс ЕТ 43?
ширина обода 6,5 это на пол дюйма больше чем на обычной весте. пол дюйма это 12мм. диск 6,5 расширится относительно кузова в одну и в другую сторону на 6мм. таким образом станет ближе к стойке примерно на 6мм. чем меньше вылет тем шире колея. ЕТ 43 отводит диск от стойки на 7мм. почему на 7, а не на 6? потому что ЕТ 43 гораздо более популярный параметр у производителей дисков. итог: лучше ставить на кросс при ширине 6,5 ет 43 +/-5.

Сообщение от Леонид1953

Давайте вы будете тыкать для начала. Мы с вами на будершафт не пили.

на форумах со дня их появления в условиях анонимности обращение на "Вы" всегда считалось моветоном.

Что изменится в худшую сторону при замене колеса 205х50х17 на колесо 205х55х16 при том же вылете и ширине диска.
На 10мм увеличится высота профиля (собственно - вся затея ради этого - увеличить профиль чтобы увеличить мягкость хода, поскольку колёс 205х50х17 на рынке навалом, и ничего кроить не надо, если мягкость хода устраивает).
При этом на 2.5мм уменьшится клиренс и на 5мм общий диаметр шины. Не подрессоренная масса уменьшится на 0.7 кг с колеса (при массе колеса около 18 кг - не мало!). Центр подрессоренной массы (как ни как около полутора тонн!) сместится тоже вниз на 2.5мм...
Как и чем это грозит безопасности? Пока я перечислил только положительные моменты.
Всякая ерунда типа спидометр будет врать (завышать) на 1% не воспринимаю как аргумент. Так же весьма не существенным вижу ухудшение устойчивости в поворотах из за увеличения профиля. Ведь общий диаметр колеса при этом уменьшится, что компенсирует увеличение валкости.

в общем со всем согласен. если учесть что летняя шина может стираться во время эксплуатации на 6-7 мм то эти 2,5 мм разницы клиренса абсолютно не критичны. большой плюс в том что уменьшится общий вес колеса и машине будет легче его раскручивать. уменьшение неподрессоренной массы тоже плюс к комфорту.

недавно видел Весту св кросс на 205/65/15 владелец говорит, что ниче не задевает. однако я бы лучше поставил 205/60/15

[Леонид1953]

на форумах со дня их появления в условиях анонимности обращение на "Вы" всегда считалось моветоном.

я человек "старого образца". Учту, хотя и не согласен.
Участник многих форумов (по фотографии в частности), там вежливость не отменена..
В автобусе с не знакомыми ведь как то не принято тыкать, или я не прав?
ИМХО это просто правила хорошего тона.
Не обижаюсь если ко мне обращаются на ты знакомые, IMHO это естественно для русского менталитета.
Закроем вопрос. Подчняюсь правилам форума.