Моторные масла для Лада Веста - Архив

[cthulhu]

Сообщение от Dips

Вот и получается 5w40 на всесезон )))

В общем, да. Для тех, кто не хочет вникать и даже РЭ не открывает.
На вопрос: "что залить в Ладу?" - проще всего ответить: "5w40 на всесезон и не парься".
А если все же открыть "мурзилку" и не много почитать\погуглить, то получается довольно большая развилка от 0w30 до 20w50, причем и первое, и второе - крайности, а истина где-то ближе к середине.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от Kostikov

Глупости. Иди проверни коленвал в -25 на масле 15w... Да и на 10w мотору в мороз тягостно.

Мотор вал лично на ухо это нашептал?
Ликбез

Сообщение от Kostikov

Мотору в пробке пофиг на внешнюю температуру - масло греется не только от блока двигателя и ГБЦ, но и от поршней, на которые оно попадает из маслофорсунок, а там температура сильно отличается от той, что на приборке в машине...

Научите этому глупых автопроизводителей, которые рекомендуют определенные классы вязкостей в зависимости от температуры окружающей среды...


Греется и от поршней и что? Сколько масла контактирует с поршнями, а сколько с блоком\ГБЦ?
И что больше повлияет на рост температуры масла?

Сообщение от Kostikov

Все зависит от условий эксплуатации. 15 тык по трассе и 15 тык в городе могут втрое отличаться по моточасам - а это уже критично.

Зависит. Могут. Сказать то, что хотели?

Сообщение от Kostikov

Наивный... Ну залей автол (М8В2) раз пофиг. Будешь спорить - значит уже не пофиг...

М8В2 - это по SAE что-то типа 20W20, производитель не допускает. А главное: зачем?, если рекомендованная минералка стоит почти столько же.

[Dips]

Сообщение от cthulhu

В общем, да. Для тех, кто не хочет вникать и даже РЭ не открывает.
На вопрос: "что залить в Ладу?" - проще всего ответить: "5w40 на всесезон и не парься".
А если все же открыть "мурзилку" и не много почитать\погуглить, то получается довольно большая развилка от 0w30 до 20w50, причем и первое, и второе - крайности, а истина где-то ближе к середине.

Ты конечно извини, но ты сам говоришь тоже самое только другими словами )))

Ну открыл ты мурзилку, 0w30 и 20w50 ты сам говоришь крайности ))) Так и что тогда остается не крайности на все сезон ? 5w40

Люди спрашивают что лить на постоянку на всесезон, и им справедливо отвечают 5w40. Какой смысл спорить говоря тоже самое другими словами ? ))

[Tolik43]

Выбор масла - сугубо личное дело. И если что либо посоветовали, то это носит всего лишь рекомендательный характер, не обязывающий вопрошающего к действию.
Но рекомендовать

7.5 - минералки всех мастей.

- нет уж, звиняйте.
Минеральное масло, как известно, более подвержено к отложениям в дв. к которым и прилипают продукты износа. То, что пишут в мурзилках на сегодняшний день, так с годами без изменений одно и то же. И если посмотреть последнюю страницу, так ещё и на правах рекламы о рекомендованных маслАх (5/40, 10/40).
Масло 0w30, и почему оно должно быть записано в ранг "крайности"? Есть маслА 0/30 с крепкими базами, которые и отработают получше других масел.

[Алесандер]

Сообщение от Iluvatar

Это за какой пробег и какое количество моточасов?
Пс. У меня то же самое с Лукойл Люксом, год назад за 8000 все остатки и канистры долил (чуть меньше литра), сейчас 3600 проехал на нем с конца декабря, долил около 400мл, но уровень на максимуме держу.

Извиняюсь, что-то выпал на некоторое время из онлайна) За пробег 4728, по моторчасам приблизительно 163 выходит, средняя большая - 29 км/ч, т.к. будни по 50-60 км пробок ежедневно, а на выхах 110-130 км/ч по 200-300 км накручивается. Изменение цвета и расход можно по фото глянуть. Решил всё же немного подлить, стало 3/4 щупа, мало ли под большим уклоном придётся стоять. Теперь уже до замены в 15 ткм без доливок, но с контролем уровня. Вообще внешне lada ultra угорело больше чем total 0w30. Правда и условия различны.

Сообщение от dema

мой отзыв по маслу лада
проехал 7 тыщ.....через 500 км поеду менять
первые 6 тысяч отлично, потом в мороз начали гидрики по утрам стрекотать примерно минуту

сейчас как потеплело - стрекот пропал

уровень за 7 тыщ пробега если и ушел, то на 2-3 мм по щупу

имхо, отличный результат, особенно учитывая что у меня картер 3 литра ..

У меня стрекотали разве что секунд 10 может, не больше и то когда долго простояла и морозец.

Сообщение от inFINity_VRN

При такой-то цене?=) 1100 где-то масло + 190р за фильтр где-то=) еще и масла остается=) правда зачем оно - тут вопрос.

Как зачем?) Я так плотненько закрыл и буду копить на ещё одну замену)

[cthulhu]

Сообщение от Dips

Ну открыл ты мурзилку, 0w30 и 20w50 ты сам говоришь крайности ))) Так и что тогда остается не крайности на все сезон ? 5w40

Крайности - не в смысле "глупый выбор", а в смысле для тех, у кого условия эксплуатации с краю. В Варкуте имеет смысл 0w30, а в Краснодаре в тяжелых условиях - 20w50. Главное: оставаться в рамках РЭ и с учетом особенностей - я об этом. И я не спорю, а предлагаю немного разобраться, кому интересно.

Добавлено через 9 минут
Чтобы не казаться троллем.
Опишу свое видение темы.
Пробег в год ~15 тык, поэтому в моем случае идеально делать 2 замены:
1) в лето 15w-40, т.к. бывает жара 30° + кондиционер + перегревы в пробке.
2) в зиму 10w-30, т.к. ниже -20° не бывает + нагрузки меньше + двигатель недогрет.
Производитель роли не играет, беру то, что на заправке.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Tolik43

Минеральное масло, как известно, более подвержено к отложениям в дв. к которым и прилипают продукты износа.

Кому известно? Любое масло нагадит, если перекатать.

Сообщение от Tolik43

То, что пишут в мурзилках на сегодняшний день, так с годами без изменений одно и то же.

Логично же, если двигатель не меняется, с чего бы рекомендациям поменяться...

Сообщение от Tolik43

Масло 0w30, и почему оно должно быть записано в ранг "крайности"?

Потому что с краю.

[Dips]

Сообщение от cthulhu

Крайности - не в смысле "глупый выбор", а в смысле для тех, у кого условия эксплуатации с краю. В Варкуте имеет смысл 0w30, а в Краснодаре в тяжелых условиях - 20w50. Главное: оставаться в рамках РЭ и с учетом особенностей - я об этом. И я не спорю, а предлагаю немного разобраться, кому интересно.

Добавлено через 9 минут
Чтобы не казаться троллем.
Опишу свое видение темы.
Пробег в год ~15 тык, поэтому в моем случае идеально делать 2 замены:
1) в лето 15w-40, т.к. бывает жара 30° + кондиционер + перегревы в пробке.
2) в зиму 10w-30, т.к. ниже -20° не бывает + нагрузки меньше + двигатель недогрет.
Производитель роли не играет, беру то, что на заправке.

Что масло можно использовать разное в зависимости от условий и не поспоришь ) Уже каждый сам смотрит на условия и манеру езды ) Я же всего лишь о том что начали то с вопроса о универсальном масле на круглый год ) Не каждый ведь будет и хочет что то постоянно менять и вникать ) и тут 5w40 это просто подходящий большинству обычных водителей вариант )

[cthulhu]

Dips Форум для того и нужен, чтобы немного углубиться и разобраться.
А чтобы купить

просто подходящий большинству обычных водителей вариант

достаточно спросить у дилера, он точно знает ответ на этот сакральный вопрос.

[Tolik43]

Кому известно?

Всем, и тем известно должно быть, кто предлагает

Мотор вал лично на ухо это нашептал?
Ликбез

Любое масло нагадит, если перекатать.

На "перекате" как раз нужно масло с крепкой базой. Синтетика с эстерами, дерьма не сделает за 15ккм при равных условиях экспл. на минеральном, на котором край 5ккм.

Логично же, если двигатель не меняется, с чего бы рекомендациям поменяться...

Т.е как не меняется? В форсунки попробуй задуть 15/40 при минус 30. И ГК скажут спасибо? И многое другое, типа ОПГ.

Потому что с краю.

Отговорка и не более.

Пробег в год ~15 тык, поэтому в моем случае идеально делать 2 замены:
1) в лето 15w-40, т.к. бывает жара 30° + кондиционер + перегревы в пробке.
2) в зиму 10w-30, т.к. ниже -20° не бывает + нагрузки меньше + двигатель недогрет.
Производитель роли не играет, беру то, что на заправке.

Так это твой выбор, от которого ни шагу в сторону. Но многие на форуме экспл. авто совершенно при разных условиях, даже в одном регионе, или в командировках. Зачем я буду заливать масло 15/40 к зиме, если есть график "движения" на авто, с посещением северных районов Коми. Масло должно быть залито в дв. такое, что б находясь за тысячи км от дома, можно было на долив купить такое же (желательно, но не обязательно).

Форум для того и нужен, чтобы немного углубиться и разобраться.

Совершенно верно.

достаточно спросить у дилера, он точно знает ответ на этот сакральный вопрос.

Поверь, - не всегда. Точно так же скажет - 5w40 -"Ну оптимальный вариант". Не всегда конечно.

[cthulhu]

Tolik43

На "перекате" как раз нужно масло с крепкой базой.

Если перекат состоялся, то уже не важно, на какой базе было масло.

Синтетика с эстерами, дерьма не сделает за 15ккм при равных условиях экспл. на минеральном, на котором край 5ккм.

Вы явно переоцениваете синтетику и недооцениваете современную минералку: разбежка не так уж и велика. Я езжу на минералке (правда с эстерами) 7,5 тык и 150-200м.ч. - двигатель чистый, отложений еще не видел.

Добавлено через 4 минуты

В форсунки попробуй задуть 15/40 при минус 30. И ГК скажут спасибо? И многое другое, типа ОПГ.

Где я такое предлагал делать? В таблице из РЭ использовать 15W допускается до -20°.

[Uninstaller13]

В таблице из РЭ использовать 15W допускается до -20°

допускается не = рекомендуется!!!