Двигатель 1.8 - ч. 5

[Alpris]

Сообщение от Snke

310 мБар в среднем.

Не силен в 1.8. Можно посмотреть эндоскопом клапана, поршни ( только хорошим ). Это только психологически, для себя. Дилеру это все пофиг.

[Snke]

Сообщение от Alpris

Не силен в 1.8. Можно посмотреть эндоскопом клапана, поршни ( только хорошим ). Это только психологически, для себя. Дилеру это все пофиг.

Дешевым смотрел. Уже тут показывал это видео https://youtu.be/Ru7ef_NhYHg

Может компрессию где-нибудь померю. Или плюну, еще год гарантии. Поезжу, если масло жрать начнет - обращусь к дилеру, нет - буду искать к кому обратиться для исправления.
По совету дилера после его посещения по трассе часик покатался на оборотах повыше. В первый раз на третей до отсечки разогнался. Прикольно! Так я еще не гонял это авто, чтобы в сиденье вжимало)))
В городе присмотрелся, я на 2 тыс. постоянно езжу, надо приучиться повыше держать.

[MVA58]

Сообщение от Snke

Дилер сказал все в порядке, компрессия одинаковая. Посоветовал почаще ездить по трассе.

Бегите от этого ОД подальше!
Только слепой по свечам не увидит проблему в первом цилиндре. Причем там все по убывающей идет от 1 к 4 (видно по свечам и видео). У меня большие подозрения на то, что масляные каналы забиты или масляный насос не обеспечивает нужную производительность.
Вопрос в том, откуда там столько масла: сверху (через клапана) или снизу (ЦПГ)?
Найдите сторонний сервис или нормального диагноста, чтобы они при Вас ПРАВИЛЬНО (двигатель прогрет до рабочей температуры, все свечи выкручены, педаль акселератора в пол, замер компрессии по 5-6 оборотам коленвала) провели замеры компрессии.

Сообщение от Snke

Хотя я не уверен что они что-то мерили.

Если Вас не пустили в рем.зону, то пусть еще как-то продемонстрируют свою работу и результаты замеров компрессии. Например, запишут видео всего процесса.
С Вас, наверное, еще и деньги за диагностику взяли?

Сообщение от Alpris

Пока АвтоВАЗ не обяжет своих дилеров делать поверку своих приборов в центрах метрологии с получением соответствующих документов, то замеры компрессии носят характер - она не равна 0.

Это точно.

Сообщение от Alpris

Надо по ЭСУД посмотреть параметр давление в впускном коллекторе, не знаю на 1.8 , но у моего двигателя этот параметр был ниже нормативного.

Увы! В ТИ нет таблицы контрольных значений для 179 двигателя.

[Snke]

MVA58 Денег не взяли, но, судя по логам сигнализации, ничего и не замеряли. Свечи выкручивали, жгут по другому лежит.
Завтра поеду в сторонний автосервис на замер компрессии.
По маслу - лампочка не горела ни разу. Нужно будет там же попросить и его давление замерить.

[Snke]

В общем, я не умею пользоваться авто!
Свечи после трассы на высоких оборотах:
20201027_131903.jpg
Автосервис так себе, замер компрессии плюс-минус лапоть, но везде вроде около 12.
Придется привыкать к езде на оборотах повыше и иногда на трассу. Интересно, что с расходом масла будет.
Походе дилер прав оказался. Но про замер компрессии 100% обманул, я сам сегодня педали жал и зажигание крутил, и это сразу видно по логам сигналки.

[Nikodim]

Сообщение от Snke

Но про замер компрессии 100% обманул, я сам сегодня педали жал и зажигание крутил, и это сразу видно по логам сигналки.

Не "Темп Авто" случайно? Впрочем, и другие, наверное, не лучше. Правда, аргументировано могу говорить только о двух. Об остальных догадываюсь. Самому хотелось бы найти нормального дилера. Но их у нас не так много...

[MVA58]

Сообщение от Snke

В общем, я не умею пользоваться авто!
Свечи после трассы на высоких оборотах:
Вложение 11298

Интересное кино. )
Сколько проехали и на каких оборотах?

Сообщение от Snke

Придется привыкать к езде на оборотах повыше и иногда на трассу.

А на каких оборотах до этого катались и на каких оборотах переключались на повышенную передачу? Какие по длительности/расстоянию поездки были обычно?

Сообщение от Snke

Интересно, что с расходом масла будет.

Это только опытным путем можно определить. У кого-то на холостых и низких оборотах расход масла присутствует, а в трассовом режиме ни грамма не уходит. У кого-то наоборот.

[Nikodim]

Сообщение от MVA58

Интересное кино. )
У кого-то на холостых и низких оборотах расход масла присутствует, а в трассовом режиме ни грамма не уходит. У кого-то наоборот.

Главное - не душить двигатель. Тут лучше перекрутить, чем не докрутить. Не настаиваю, из личного опыта. Но и сильно, без меры крутить нельзя, конечно, есть здравый смысл. Подсказки, что после 60 км/ч. надо включать пятую - вредные подсказки, на мой взгляд. В городе я вообще пятую не включаю. Езжу (по городу) не более чем 80 км/ч. При езде по трассе масло совсем не берёт. Уходит оно в городских, особенно зимних, с более долгими прогревами, поездках. Пока могу не доливать между заменами, хотя долил немного в этот раз между ТО. Манера езды, для этого двигателя, это наше всё)

[Snke]

Не "Темп Авто" случайно?

Кристалл.

Сколько проехали и на каких оборотах?

После дилера проехал 70 км по трассе, обороты в среднем 4000, периодами 5000, несколько раз до отсечки недолго, секунд по 5. Потом по городу 15 км, старался 3000 держать.

А на каких оборотах до этого катались и на каких оборотах переключались на повышенную передачу? Какие по длительности/расстоянию поездки были обычно?

До этого поездки по городу по 20-50 км по выходным без пробок, а в последние несколько месяцев через день по 15 км. Средние обороты 2000-2500, переключение 2500, если не в горку и длинная прямая, то и на 1500 на 5-й.
Из 11000 пробега трасса около 5000, крутил только на обгонах, крейсерская 100 на 5-й передаче, сколько там, 2400-2500 оборотов?

[Nikodim]

Сообщение от Snke

Кристалл.

на 1500 на 5-й.

В "Кристалле" не был пока. Дай Бог к дилерам вообще больше не обращаться... Второе ТО прошёл ради печати. Если радикальных проблем не будет - на третье не поеду. Им хоть в глаза ссы - всё нормально. А на пятой (да на любой) лучше поболе крутить, ты душишь движок.