Свечи зажигания. Архив

[coronamark2]

Сообщение от S@n

Чем дольше стоят свечи, тем тяжелее их выкручивать. Поэтому лучше ставить обычные и менять почаще.

Это кто сказал???? Смажьте резьбу свечи литолом и заворачивайте с указанным моментом...Через 3 года и 80000 км отворачиваются легко.

[Alexei.S]

Смажьте резьбу свечи литолом и заворачивайте с указанным моментом.

Вот кстати про момент. Неужели у каждого есть динам. ключ и им пользуются при замене свечей?

[Dimaprodvor]

Сообщение от Alexei.S

Вот кстати про момент. Неужели у каждого есть динам. ключ и им пользуются при замене свечей?

некоторые бренды на упаковке пишут как примерно угадать усилие.
Например у Denso есть даже инструкция на сайте http://www.denso-am.ru/produkty/zapa...iia/ustanovka/

[Kostikov]

Сообщение от coronamark2

Смажьте резьбу свечи литолом и заворачивайте с указанным моментом..

Если мазать, то не литолом, а медной смазкой, при этом уже нельзя закручивать моментом (реальный момент из-за смазки будет выше и велика вероятность повредить или сердечник свечи или изолятор), только если путем доворота на указанный угол после касания шайбой свечи привалочной поверхности ГБЦ.

[Гагаринец]

Сообщение от Alexei.S

Вот кстати про момент. Неужели у каждого есть динам. ключ и им пользуются при замене свечей?

У меня есть. Пользуюсь.

[Nikolai22222]

Парни такой вопрос , на холодном пуске обороты через сек 5 падают до 1000 и трясётся двигатель пока не прогреется, может это из за свечей и можно снять клему с катушки чтобы проверить цилиндр?

[coronamark2]

Сообщение от Kostikov

Если мазать, то не литолом, а медной смазкой, при этом уже нельзя закручивать моментом (реальный момент из-за смазки будет выше и велика вероятность повредить или сердечник свечи или изолятор), только если путем доворота на указанный угол после касания шайбой свечи привалочной поверхности ГБЦ.

Наверное, не момент будет больше, а ощущение сопротивления вращению? Я, обычно, заворачивал свечи до касания привалочной поверхности и доворачивал на 90 град. Проблем никогда не было!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Nikolai22222

Парни такой вопрос , на холодном пуске обороты через сек 5 падают до 1000 и трясётся двигатель пока не прогреется, может это из за свечей и можно снять клему с катушки чтобы проверить цилиндр?

Ой, вряд ли....Попробуйте после падения оборотов газануть педалью до 2000 об. Если опять упадут...Думаю, дело в дроссельной заслонке/ее датчиках...

[Nikolai22222]

Сообщение от coronamark2

Наверное, не момент будет больше, а ощущение сопротивления вращению? Я, обычно, заворачивал свечи до касания привалочной поверхности и доворачивал на 90 град. Проблем никогда не было!

Добавлено через 1 минуту


Ой, вряд ли....Попробуйте после падения оборотов газануть педалью до 2000 об. Если опять упадут...Думаю, дело в дроссельной заслонке/ее датчиках...

Газовал всё равно падают , машине 2.5 месяца, с начало всё было хорошо но вот уже как месяц это началось и расход был на трассе 6.1 а стал 8 показывать

[Nikolai22222]

https://www.youtube.com/watch?v=FgCLwpj3k68 У меня тоже самое.

[MVA58]

Надо смотреть, что показывает ДТВ и ДТОЖ при таких странных запусках. Вообщем, снимать логи и потом их смотреть, а не видосики записывать для ОД.