Система отопления и вентиляции - 3

[Сергей 74]

сдохла помпа.

На каком пробеге?

[Cтанислав]

Сообщение от Сергей 74

На каком пробеге?

72000

[Uninstaller13]

72000

потекла?
запах в салоне был какой нибудь?

[Cтанислав]

Сообщение от Cтанислав

72000

Сообщение от Uninstaller13

потекла?
запах в салоне был какой нибудь?

Нет ни чего не было я подумал что термостат заклинило на большом кругу.

[Demon er]

Сообщение от Cтанислав

Всем спасибо сдохла помпа. Прокручивалась крыльчатка на шкиву поменял всё с грм

Меняли по гарантии?

[Cтанислав]

Сообщение от Demon er

Меняли по гарантии?

Машина 16 года гарантии уже нет

[niyazx]

Коллеги, поменял термостат на днях, все хорошо, на ходу температура 86-88, а вот когда автомобиль стоит на месте - есть вопросы. С родным термостатом не смотрел ситуацию, поэтому и есть сомнения.
Растет ли у Вас температура в простое автомобиля на холостом ходу? Не моментально, а с некоторым промежутком(минуты через 4 после остановки, и если выключить обдув печки)Смотреть через ELM, так как приборка все сглаживает Если не затруднит, напишите уличную температуру тоже. На улице при моих испытаниях было "0 градусов".

При окружающей(уличной) температуре 0 градусов цельсия,и выключенной печке(ну и если её включить на слабый обдув тоже) температура растет до 101, и включается первая скорость вентилятора (на первой скорости её практически не слышно, и можно вообще не заметить, сначала думал термостат клинит, а оказывается вентилятор спускает температуру принудительно на первой скорости) и температура идет вниз до 89-90 и снова поднимается. Начинаешь движение на авто - температура падает, и приходит в норму к 86-88 градусам. Это нормальная работа двигателя?)

На ходу не перегревается вообще(температура выше 88-89 не бывает), как бы я не насиловал двигатель, и не выключал печку.


Термостат - Моторад(тот что из комплекта Гейтс), на 88 градусов. Пружину поставил от Моторада, так как с родной(BEHR, она заметно сильнее) при тестовой проварке в воде открывался на небольшой промежуток и я предположил что этого будет не достаточно.
С пружиной Motorad все ок, открывается как положено, широко(есть на фото). Рабочее расстояние обоих пружин 23 мм, а значит усилие будет как и рассчитано производителем. Есть только одна разница, шток нового термостата короче на 2 мм.
Термостат притирал

Фото тут - https://yadi.sk/d/WWxU3XGxTYgoMQ

[Тартарен]

На ХХ не обращал внимание, да и не стою подолгу с заведенным двигателем. А вот иногда после выключения двигателя вентилятор включается.

[Botsmann]

На ХХ, в пробках и на сверхмалых скоростях (с хорошо прогретом двигателем) будет и должен периодически включаться вентилятор. В движении есть обдув радиатора, по этому вентилятор включается крайне редко.

Сообщение от Тартарен

иногда после выключения двигателя вентилятор включается.

А вот это очень плохо: двигатель и ГБЦ перегреты, включается вентилятор, который охлаждает только лишь ОЖ в радиаторе. Но помпа то уже не работает и жижу не гоняет. Из-за локального перегрева так и летят прокладки ГБЦ.

[niyazx]

Сообщение от Тартарен

На ХХ не обращал внимание, да и не стою подолгу с заведенным двигателем. А вот иногда после выключения двигателя вентилятор включается.

Сообщение от Botsmann

На ХХ, в пробках и на сверхмалых скоростях (с хорошо прогретом двигателем) будет и должен периодически включаться вентилятор. В движении есть обдув радиатора, по этому вентилятор включается крайне редко.
А вот это очень плохо: двигатель и ГБЦ перегреты, включается вентилятор, который охлаждает только лишь ОЖ в радиаторе. Но помпа то уже не работает и жижу не гоняет. Из-за локального перегрева так и летят прокладки ГБЦ.

Ответ получил, все хорошо

Кстати, похоже расход на более высокой температуре реально ниже, заметно по снижению длительности впрыска.