ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[komich]

Сообщение от scmaster

Так оно и на свежих стоках все работает,все нравится...

Так, чего же боле?
У "малограмотных" хочется спросить. Не очень понятно, от прошивки то что вам нужно, что бы авто ехало хорошо или нужен расход 5 л/100 км по городу? Вы (вестоводы) бы уже определились с хотелками.

[rvs63]

У "малограмотных" хочется спросить. Не очень понятно, от прошивки то что вам нужно, что бы авто ехало хорошо или нужен расход 5 л/100 км по городу? Вы (вестоводы) бы уже определились с хотелками.

Как "малограмотный" отвечаю: хочу расход 3 литра на сотню + разгон до сотни за 6 сек.

[komich]

Сообщение от rvs63

Как "малограмотный" отвечаю: хочу расход 3 литра на сотню + разгон до сотни за 6 сек.

Надеюсь, выход очередной стоковой прошивки реализует все ваши желания в полной мере.

[Sergei726]

Серьезно! Стабильный прогрев, динамика без рывочков- это достижение по Вашему? Два года назад это было уже! Вообщем, треп ниочем! Жду скрины работы в мат модели М86 Ваза, иначе все выше перечисленное не более чем пиар! Про Диму DIK наверно ляпнул зря, ибо проверить можно в три секунды позвонив ему!

[phant0m]

Сообщение от tax

Так чего уж там скрины, может и все прошивки выложить, ты сам-то подумал, что сказал? Дмитрий мне помогает, я общаюсь с ним под ником boxer_37, можешь ему позвонить и спросить, а потом извиниться предо мной. Он может тебе поведать(если захочет) как появился патч отключения ESP, как появились строчки в Мепро, что поправка ПЦН в прошивках по ДАД не используется, а вся стана ею регулировала смесь и др., так что повторю еще раз, я всегда упоминаю и буду упоминать с благодарностью заслуги Дмитрия и Ришата и в постах и в видосах!

По поводу поправки я писал ещё как только начал заниматься м86 и когда Ришат вообще этим ещё не занимался.
И ровно тогда ещё говорил что работает именно по даду две 3д таблицы.
А поправку катали только потому что не на 100% были уверенны в том что она не используется.
Патч отключающий ESP! Я так до сих пор не понимаю зачем он нужен!?

Быстрый запуск это просто асинхронная подача топлива, которая почему то не используется в прошивках, но таблицы при этом имеются.
Я её перенёс со своих наработок с Января 5.1 которую построил в 2003 году.

[phant0m]

Сообщение от tax

Вадим привет, рад тебя видеть! Патч, отключающий ЕСП мне потребовался, когда при старте на дреге колеса пробуксовывают, то дроссель закрывался, если выключал кнопкой есп, то она все равно сама включалась при скорости 60км\ч - как раз когда я включал 2-ю передачу и опять дроссель закрывался и сам понимаешь что происходит

Привет.
Во теперь я понял, до сих пор не мог понять зачем оно.

[niyazx]

Уважаемый TAX! Может из форума не будем устраивать рекламную площадку?
Если вы так сильно хотите продать свои прошивки, то лучше наверное вам в отдел "барахолка", а не мериться длиною/расходом/разгоном/плавностью тут и доказывать что и как лучше.

"купите мою прошивку, и.т.п." - вы не первый в этой ветке из авторов прошивок, НО другие авторы не "впаривали", а просто спокойно отвечали на вопросы, и вносили ясность в вещи которые не всем понятны.
Простите конечно, но наверное стоит подумать что это всё может наоборот оттолкнуть от вас потенциального вашего клиента, коих тут концентрация гораздо больше, чем в других местах. Если у людей есть вопросы, нужно наверное ответить на них, а не устраивать чёрный ящик с ваших разработок.

Вместо рекламы, вы расскажите пожалуйста, каким образом добились феноменально низкого расхода топлива, и при этом хорошей динамики, а пока я вижу только рекламу. Я как инженер опираюсь на факты , а не на слова.

P\S: Админ, извини, вырвалось.

[d.s.trufanov]

Сообщение от tax

А продаю я свои прошивки на профильном форуме автомастерам...

Только для двигателя 1,6? Для 1,8 нету?

[niyazx]

Сообщение от tax

А продаю я свои прошивки на профильном форуме автомастерам, в разделе "авторский софт" и "концентрация клиентов" у меня там, т.к. чтобы записать прошивку нужно минимум: опенпорт 12000р, ключ опенбокса 1500, модуль к нему 5000р и прошивка 1000р
все тут: https://avtomastera.net/forum.php?mo...age=7#lastpost
тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...ght=отзыв
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...�%2Bвеста
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...10860#lastpost

Записать и слить прошивку можно и без опенпорта, модуля и ключа опенбокса.
С использованием BSL от производителя процессоров Ifeneon.
Нужно всего К-лайн адаптер за 500 рублей , и 5 проводов с пинами из БП ПК.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от tax

Я уже описывал на других сайтах и это не секрет, поэтому повторюсь, низкого расхода я добился фазой впрыска на открытый клапан, в заводских прошивках впрыск идет на закрытый клапан. Тот кто занимался тюнингом очень хорошо знает, как фаза впрыска влияет на поведение автомобиля и на расход. Вы не задавались вопросом почему приора с двигателем 21126(или 21127) по трассе при скорости 110км\ч жрет 5,5л\100км, а Веста с двигателем 21129 (по сути тот же двигатель) - 7,5л\100км, а по городу у Весты еще выше расход? Я вам отвечу - виновник ЭБУ! А именно для того чтобы убрать рывки при движении, завод и пошел на такие потери, а именно сделал впрыск на закрытый клапан(что сильно уменьшило отзывчивость педали газа, динамику,сделало авто слишком плавным ), далее, пытаясь убрать рывки, сильно затупили динамику анти-джерком(противотолчковым механизмом) и в результате потери динамики получили плавный(медленный) разгон, плохую отзывчивость на педаль газа и повышенный расход, НО РЫВОК при сбросе газа и нажатии вновь остался, хотя стал меньше. Вот если бы сначала убрали этот рывок, то не пришлось бы идти на такие потери.
P/S. Я такой же как и вы пользователь Весты(Х-рей), я ежедневно езжу на таком же автомобиле(с двигателем 21129, МКПП) и каждый день редактирую прошивку и свои положительные наработки вношу в обновления своих прошивок.
Покупать свои прошивки никого не призываю! Каждый сам решает, на каком авто ему ездить и у кого покупать прошивки, а так же знает каждый, остался рывок после перепрошивки или нет. Я лично попробовал прошивки всех авторов - на всех присутствует рывок после сброса газа и нажатии вновь и тот долгий запуск двигателя, который я победил в своих прошивках присутствовал тоже, вот снял видео запуска двигателя на стоковой прошивке и на моей, смотрите
на стоке: https://cloud.mail.ru/public/Grx5/nhEkURAeR
на моей: https://cloud.mail.ru/public/5gb6/3QDboTM7M

Добавлено через 43 минуты


А продаю я свои прошивки на профильном форуме автомастерам, в разделе "авторский софт" и "концентрация клиентов" у меня там, т.к. чтобы записать прошивку нужно минимум: опенпорт 12000р, ключ опенбокса 1500, модуль к нему 5000р и прошивка 1000р
все тут: https://avtomastera.net/forum.php?mo...age=7#lastpost
тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...ght=отзыв
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...�%2Bвеста
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...10860#lastpost

Про расход особенно в городе, писать думаю вообще не надо, условия у всех разные, манера тоже. Территориально где находишься ? Хочу катнуть твой продукт.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Rustam_87

Народ, подскажите, пожалуйста, возможно ли появления масложора после прошивки двигателя (1,8)?

нет