Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[Walery]

Сообщение от Сергей_СПб

Со старта Хреи шли с этим двигателем. И ничего, не было никакого космического прайса.

Они в максимуме уже совсем недешевы, и какая часть наценки будет именно двигателя, а какими опциями пожертвуют, чтобы не выводить цену хотя бы за 900, а уж тем более за 1 млн.

[Сергей_СПб]

Сообщение от Walery

Они в максимуме уже совсем недешевы, и какая часть наценки будет именно двигателя, а какими опциями пожертвуют, чтобы не выводить цену хотя бы за 900, а уж тем более за 1 млн.

Да не настолько и дороже "ниссаномоторы" чтоб уж так влиять на ценник.
К тому-же ну есть какие-то предварительные оценки:
Предполагаемая наценка за «бесступенчатость» — 30-40 тыс. руб. (в сравнении с механической коробкой JR).

Не то чтобы и много. Особенно, если этот силовой агрегат поможет увеличить привлекательность Лады для жителей столиц и мегаполисов, желающих - "нормальный автомат"

[Kol888]

Сообщение от Сергей_СПб

Не то чтобы и много. Особенно, если этот силовой агрегат поможет увеличить привлекательность Лады для жителей столиц и мегаполисов, желающих - "нормальный автомат"

Вот нормальный автомат )) https://autoreview.ru/news/uaz-patri...hti-zaversheny А этот вариатор на пределе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от white

От Цыганова:
https://news.drom.ru/Lada-XRAY-65742.html

Интересно, что имеется ввиду? трансмиссии Jatco JF015E, у которой есть варианты исполнения для входного момента разной величины.

[white]

Сообщение от Walery

Поскольку двигатель это пол-машины, то возникают смутные сомнения - зачем брать именно кузов Лада, а не скажем корейцев? Тем более, что цену подкинет не только вариатор, но у забугорный двигатель. И чего там доводить, если силовой блок уже идет в сборе?

Без учёта силовых агрегатов Солярис с Рио не конкуренты Весте.
Если плясать от результата, то доводить надо, калибровать надо.
Ещё обратную унификацию делать надо, т.к. многие решения Весты были ужЕ выше альянсовских. В том числе стараниями Х.Грюбеля.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну выведут топ за 900 и что. Кому палка не вариант и кто плюется на амт, тот раскошеливайся. Не в топе может тоже предложат

[Walery]

В свете всего сказанного, возникает вопрос: а не проще ли дальше совершенствовать амт? Поработать с накладками диска сцепления для исключения вибраций. Кратное снижение времени переключения. Сдохнут синхронизаторы? Да и хрен с ними. При цене коробки 30т.р. через 100т.км пойдет как расходник вместе со сцеплением. Всяко дешевле окажется, чем ныне замысливаемое.

[white]

Сообщение от Walery

В свете всего сказанного, возникает вопрос: а не проще ли дальше совершенствовать амт? Поработать с накладками диска сцепления для исключения вибраций. Кратное снижение времени переключения. Сдохнут синхронизаторы? Да и хрен с ними. При цене коробки 30т.р. через 100т.км пойдет как расходник вместе со сцеплением. Всяко дешевле окажется, чем ныне замысливаемое.

Да, Появлялись уже всякие провокационные статейки про грядущий отказ от АМТ в пользу вариатора. Например: https://www.autostat.ru/news/36788/
Посмотрим... Езжу и на той и на другой. По мне, так разница не критична. Точнее сказать, на сколько лучше - на столько и дороже. Предполагаю, что определяющим фактором станет благосостояние россиян

[ПотомуЧтоГладиолус]

А по весте-2 какая-нить новая информация есть? Кризис в альянсе миновал?)

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А по весте-2 какая-нить новая информация есть? Кризис в альянсе миновал?)

Я не вхожу в совет директоров
У меня ничего нового-интересного.
Разве что письмо Гона из тюрьмы - ну, так, его все могли видеть в новостях.

По моему Вестой-2 ещё рано интересоваться. Сначала рестайл.

[Мафиози]

Сначала рестайл.

А если немножечко точнее??? Информация интересная... Хоть чуточка...