Кондиционер и климат-контроль - 3

[<FK<TC]

Сегодня менял жижу в кондее, пришёл срок, мастер перезаправил, запустил двигатель и кондей, посмотрел на индикаторы - сказал, что всё в норме.

[жигуль]

Сообщение от <FK<TC

Сегодня менял жижу в кондее, пришёл срок

это где прописан срок службы фреона?

[nordline]

Сообщение от <FK<TC

Сегодня менял жижу в кондее, пришёл срок, мастер перезаправил, запустил двигатель и кондей, посмотрел на индикаторы - сказал, что всё в норме.

Это что за бред? В домашнем холодильнике ты тоже хладагент меняешь по регламенту? Я с холодильными установками проработал 7 лет на гипермаркетах, обслуживали централи НТЦ, СТЦ, чилера, вентустановки с холодильными машинами, кондиционеры... Никогда не меняют хладагент по регламенту у него нет срока годности. Заправка хладагента делается только если была утечка или производился ремонт. Замена масла актуальна только на компрессорах которые работают в централях после ремонта компрессора так как его пришлось сливать с картера. Масло в сам компрессор не заливается, а заливают в специальную ёмкость от неё масло подаётся в картер компрессор через траксоил. Но к автомобильным копрессорам это не имеет никакого отношения. Если компрессор сдохнет, просто покупают новый, в нем с завода уже залито масло. Я просто не понимаю как тебе смогли на нем поменять масло? Его смимали, продували, или что вообще с ним делали?
Похоже что тебя просто развели или ты сам себя перемудрил

[Сергей 74]

Сегодня менял жижу в кондее, пришёл срок

Машине 3 года, пробег 13 тыс., кондицинер за все время включал раза 3 минут ан 20-30. Вопрос-когда и надо ли залить жижу в кондер?

[Alexsandr_UssR]

Сижу чихаю, сопли тягая - поди теперь скажи, что кондиционер плохо работает)))

Последний раз такое было тогда, когда в конце лета начал с кондером кататься (начало - провалялся с короной и машина стояла на самоизоляции в гараже).

[<FK<TC]

Удивляюсь мудрецам.
Смазку в двигуне зачем меняете?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от <FK<TC

Удивляюсь мудрецам.
Смазку в двигуне зачем меняете?

масло в кондере меняется, только после полной разборки компрессора, промывки оного и системы, в которой он работал, а потом - полностью заправив компрессор, установив оный на машину и загрузив систему фреоном.
На установке - только пяток грамм выходит с фреоном... Сепарируется и загружается после вакуумирования обратно с добавкой.

Ездил я на машине с градусником - в итоге, оно ниже 3.9гр не опускается вообще... А если наваливать, даже чуть-чуть - компрессор вообще выключается и явно т-ра растет в дефлекторе. Причем - на любой резкий чих\нажатие-ускорение.

[жигуль]

Сообщение от <FK<TC

Удивляюсь мудрецам.
Смазку в двигуне зачем меняете?

не путай йух с трамвайной ручкой

в холодильнике дома как часто меняешь фреон?

[Ладовоз]

Вот это пробег) за 3 года один раз масло сменить, вечный авто)

[OFA]

На некоторых японцах теплообменник отопителя крохотный по сравнению с размерами салона. Болемень греет пока машина новая. Я с этим делом на Фронтере А тоже сталкивался. Многие колхозили радиатор от Самары, он раза в полтора больше. Некоторые писхи скидывали кондиционер и подключали его радиатор вместо печного. Жара капец конечно, но нужно хорошенько подумать над управлением подачи тепла.