Первые "детские болезни" Весты

Владимир34 · 21.07.2016, 09:38

уровень в норме,у сына на тринашке при такой темпиратуре тосол кипел.У себя кипения не наблюдал.

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от авторевизор

При работе кондиционера работает постоянно вентилятор охлаждения... при выключенном же кондиционере- не работает... поэтому при стоянии на месте температура ДВС колеблется/поднимается до вкл вентилятора

Тогда получается поздно срабатывает датчик?рабочий диапазон 105-110 это нормально?Ни на одной машине такого не было!Но если быть точным,то включение вентилятора происходит при 105,дальше стрелка доходит до 110 и опять возвращается к 105.Вентилятор отключается на минуту и затем все повторяется.

Phantom70 · 21.07.2016, 11:50

Цитата:

Сообщение от Владимир34

... включение вентилятора происходит при 105,дальше стрелка доходит до 110 и опять возвращается к 105.Вентилятор отключается на минуту и затем все повторяется.

На многих машинах такие диапазоны...

Solaris · 21.07.2016, 15:30

Цитата:

Сообщение от Phantom70

На многих машинах такие диапазоны...

Верно. Скорее даже - на большинстве современных легковых. Порог включения 105 гр. заложен в контроллере. Некоторые бортовики позволяют его смещать. Обычно кто меняет - ставят 99-101 гр.

Тосол кипел в тринашке - потому-что тосол такой. Хороший тосол не должен кипеть до 109 гр. Обычно кипят всякие "Аляски", "Дзержинские" и т.д. FELIX - не кипит.

rvs63 · 21.07.2016, 17:18

Цитата:

Сообщение от Solaris

Хороший тосол не должен кипеть до 109 гр

Хороший антифриз закипает при 124 гр. Обычная вода, залитая в двигатель, при условии герметичной СОД, закипает при 110

dema · 21.07.2016, 17:35

Цитата:

Сообщение от rvs63

Хороший антифриз закипает при 124 гр. Обычная вода, залитая в двигатель, при условии герметичной СОД, закипает при 110

в шевика лил G12++ ваговский
там 135 градусов предел)))

очень уж там двигатель, собака, горячий

тут менять буду после окончания гарантии - такой же залью

авторевизор · 21.07.2016, 12:36

Цитата:

Сообщение от Владимир34

Тогда получается поздно срабатывает датчик?рабочий диапазон 105-110 это нормально?Ни на одной машине такого не было!Но если быть точным,то включение вентилятора происходит при 105,дальше стрелка доходит до 110 и опять возвращается к 105.Вентилятор отключается на минуту и затем все повторяется.

Температуру срабатывания чем мерял? Сторонним БК или штатным показометром... у которого допуски плюс/минус километр...

Владимир34 · 21.07.2016, 18:19

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Температуру срабатывания чем мерял? Сторонним БК или штатным показометром... у которого допуски плюс/минус километр...

штатным!

Добавлено через 8 минут
Cегодня погода позволяла ездить без кондея.Погонял немного систему охлаждения.Темпратура не поднималась выше 108.Я вроде успокоился.Большое спасибо всем за поддержку!!!!

Добавлено через 5 минут
По поводу стука в подвеске. Был у дилера, подергали, пошатали, гремит слева сзади. Подняли, открутили амортизатор, посмотрели на него большими глазами, и закрутили обратно. О чудо, стук пропал)) Слесарь, правда, искал шток амортизатора в багажнике, снял обшивку и тд. Когда узнал, что он откручивается из арки был приятно удивлен))) Вообщем пока катаемся и радуемся)

Fktrc · 21.07.2016, 18:21

Цитата:

Был у дилера

У кого если не секрет.

rvs63 · 21.07.2016, 20:43

Цитата:

Сообщение от Владимир34

Слесарь, правда, искал шток амортизатора в багажнике

Таких слесарей нужно на кол сразу и близко к машине не подпускать.

Владимир34 · 21.07.2016, 21:11

Цитата:

Сообщение от rvs63

Таких слесарей нужно на кол сразу и близко к машине не подпускать.

Зачем живого человека на кол?Парень очень позитивный и действительно старался помочь.Он у ДИЛЛЕРА работает!И руки у него на мой взгляг не из опы растут!Просто обучить забыли,или не захотели,или человеков-ключей достаточно(