Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[viser]

Сообщение от Iluvatar

ппс. Если ездить с постоянно включенными ПТФ, подсветка поворотов не работает, так что логику я не совсем понял, ну а ресурс ламп во многом зависит от числа их включений/выключений. С подсветкой поворотов это число очень сильно растет.

Я тоже не понял что вы имеете ввиду. А что касается числа включений , то как быть с лампами указателей поворота? Уж сколько они моргают, а ресурс достаточно большой - я ещё ни разу лампы эти не менял. Кстати, в ПТФ можно поставить лампы с увеличенным ресурсом - тогда вообще на всю жизнь машины хватит

[ПотомуЧтоГладиолус]

Судя по вашему сообщению, вы из тех, кто ездит с постоянно включёнными ПТФ. Не хорошо это. В противном случае говорить о ресурсе ламп как-то неуместно, или у вас туманы каждый день?

"Ежиков в тумане" полно, ездят и в освещенном городе и на федеральной трассе, где пешеходов в принципе сложно встретить, и днем (особенно те кто колхозит с птф типа сд, ксенона и т.п.) А встречаются еще и такие, у кого и все поворотники горят постоянно, хз, мож они тоже что-то подсвечивают)

[Fray]

Заметил с этой функцией еще фичу - при включении поворотника (на светофоре, нопремер) ПТФ включается в ту же сторону. И горит пока не выключишь поворотник.

Добавлено через 1 минуту

Комменты внизу почитайте, может и не стоит включать

А что с ней может быть "небезопасно"?

[viser]

Сообщение от Fray

Заметил с этой функцией еще фичу - при включении поворотника (на светофоре, нопремер) ПТФ включается в ту же сторону. И горит пока не выключишь поворотник.

Так в этом и смысл! Или поворотник, или поворот руля - в обоих случаях включится подсветка. Кстати, есть и приоритет - если повернуть руль влево (загорится левая ПТФ), но при этом включить правый поворотник, то все равно будет гореть левый ПТФ. В общем поворот руля важнее переключателя, или может по принципу кто раньше включил - того и тапки? Надо будет протестировать.

[2w3s]

Приветствую всех! Заметил такую проблему - нет зуммера не выключенных фар. У всех так или зуммер должен пищать?

[chervon]

Все потухнет через некоторое время.Даже если оставил габариты и ушел спать.!!!

[Владимир62]

Сообщение от chervon

Все потухнет через некоторое время.Даже если оставил габариты и ушел спать.!!!

Не факт, хотя разумеется когда АКБ сядет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Конечно должен, но зимой есть проблема с концевиками дверей и датчик не срабатывает

Ага ключ зажигания далеко не концевик!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну исчо раз почитай -

Всё прочитано не раз и узнано у разработчиков, блоки одинаковые, а вот прошивки версии 1,3-1,8; плюс разная проводка это неоспоримый факт!

[Wine]

Полистал тему, ничего определенного не нашел... Есть желание махнуть штатный птф на кроссе на что нибудь что светит... По изученному материалу сложилось мнение
1. Линза + ксенон = от 6к ,отлично светит, но гайцы замучают....
2. Линза + лед = от 4,5к, светит вроде не плохо, но своеобразно (в узкую полоску по низу...) освар 201 например... и в итоге, видел, отзывы что ничего особенного по прибавке нет, по сравнению с приличной 55 ватной птф...
3. валео 088358 3,3к светит по отзывам вроде ничего и гайцев напрягать не будет...
Правильно понимаю что 3 вариант наиболее оправдан для модернизации? Кто то в живую сравнивал какие то варианты, а то на экране в кривых роликах на ютубе не особо что-то понятно. А из знакомый никто не заморачивался....
Да, птф нужен не для тумана, а для доп света по трассе, которая у нас в области не освещается. Туманов за 5 лет не припомню А на работу еду когда еще темно или уже темно...
ЗЫ СТГ обязательна

[Alex AD]

лучший вариант №2, если правильно настроить и поставить теплые диоды, а освар освоил линзованную птф?

[viser]

Вариант 2, т.е. оставляем штатную фару и ставим хороший светодиод - от 6к в цене.