13 000. Полет нормальный)))

Fedor · 03.08.2016, 17:33

Цитата:

Сообщение от Dips

На водительском прилипают же ))) у меня коврики штатные резиновые, на водительском липучка где подставка под левую ногу.

У меня водительский помимо липучки еще и 2 защелки имеет. Так что он никуда не двигается.

Uncle Sasha · 25.08.2016, 13:59

Цитата:

Сообщение от Fedor

У меня водительский помимо липучки еще и 2 защелки имеет. Так что он никуда не двигается.

У меня двигается, сцуко! Слазит с защелок и двигается. Думаю, это не смертельно (в "Патриоте" там саморезы пластиковые были).

Fedor · 15.11.2016, 15:42

Говорю с сожалением, но вот и первая поломка... Пробег 16500.
Сегодня пришел днем в гараж - машинка не завелась...(стартер не крутит) До этого стояла 3 дня в гараже. Температуры меньше -2 градусов там не было.
На экране напряжение показывает 10,5 вольт. Все работает кроме стартера. Звоню дилеру (Димар викинги Рязань) так и так - беда! Говорят - ищите эвакуатор и визите к нам, у нас эвакуатора нет...
Пытался позвонить в Лада ассист - минут через 10 ответили, 3 минуты выясняли мой номер ВИН, после чего сказали "свободен" ничем помочь не можем...(как потом выяснилось эта услуга только для тех кто купил весты после 1 марта). Остальные "счастливые" обладатели Вест курят в сторонке.
Привожу дилеру машину на эвкуаторе (1500 р.), после беглого осмотра вердикт - аккумулятор в ноль разряжен (типа это я лошара за аккумулятором не слежу - это теперь ваши проблемы). Естественно я с такой трактовкой в корне не соглашаюсь, так как машина на гарантии (даже года не отъездил) и не должен исправный ак. разряжаться по моей вине (музыку на незаведенной машине не слушаю, на сигналке в гараже не оставляю и вообще не первый год за рулем).
После долгих теоретических преперательств оставил им машину для полной зарядки аккумулятора и дальнейшего вердикта (такого понятия как подменный автомобиль дилеры конечно же не знают). Естественно, что об оплате эвакуатора речь пока даже близко не идет. Уехал на такси домой (еще 150 р.)...
Завтра обещали позвонить. Готовлюсь к очередному бою с официальным дилером...
Есть у кого какие размышления по этому поводу?

Ladavod · 15.11.2016, 15:55

Цитата:

Сообщение от Fedor

Есть у кого какие размышления по этому поводу?

Да мысли тут простые, ты наверняка и сам все знаешь. Если ток потребления в покое в норме, то тут либо аккумулятор виноват, либо владелец. Определить кто именно виноват довольно просто. Полностью зарядить аккумулятор и на нагрузочной вилке протестировать.

Fedor · 15.11.2016, 16:00

Цитата:

Сообщение от Ladavod

Определить кто именно виноват довольно просто. Полностью зарядить аккумулятор и на нагрузочной вилке протестировать.

А вот для меня не просто. Что такое нагрузочная вилка не знаю. И в чем моя вина может быть не понятно.

Ladavod · 15.11.2016, 16:04

Цитата:

Сообщение от Fedor

А вот для меня не просто. Что такое нагрузочная вилка не знаю. И в чем моя вина может быть не понятно.

Тогда о чем разговор? ОД все сделает.

А как все насиналось...

Цитата:

Сообщение от Fedor

и вообще не первый год за рулем).

Fedor · 15.11.2016, 16:07

Цитата:

Сообщение от Ladavod

Тогда о чем разговор? ОД все сделает.

А как все насиналось...

Действительно разговор ни о чем.

Сергей 74 · 15.11.2016, 22:53

Цитата:

но слышал историю про садившийся аккум на Калине

На ВАЗ-2115 такая болезнь почти массово была. Причину так и не определили.

Цитата:

Готовлюсь к очередному бою с официальным дилером...

Отпишись потом что и как.

Kol888 · 16.11.2016, 09:00

Цитата:

Сообщение от Fedor

Говорю с сожалением, но вот и первая поломка... Пробег 16500.
Сегодня пришел днем в гараж - машинка не завелась...(стартер не крутит) До этого стояла 3 дня в гараже. Температуры меньше -2 градусов там не было.
Привожу дилеру машину на эвкуаторе (1500 р.), ...Уехал на такси домой (еще 150 р.)...

Хех, купили бы за 1650 руб зарядку и забыли о проблеме. )))
Если короткие поездки, то аккум не успевает подзаряжаться, тем более зимой, когда много потребителей. А в пробках так и вовсе может не быть зарядки, т.к. генератор работает в основном на ХХ, а включающийся карлосон берет весьма большие токи.

Solaris · 16.11.2016, 10:21

Цитата:

Сообщение от Fedor

Говорю с сожалением, но вот и первая поломка... Пробег 16500.
Сегодня пришел днем в гараж - машинка не завелась...(стартер не крутит) До этого стояла 3 дня в гараже. Температуры меньше -2 градусов там не было.
На экране напряжение показывает 10,5 вольт. Все работает кроме стартера. Звоню дилеру (Димар викинги Рязань) так и так - беда! Говорят - ищите эвакуатор и визите к нам, у нас эвакуатора нет...
Пытался позвонить в Лада ассист - минут через 10 ответили, 3 минуты выясняли мой номер ВИН, после чего сказали "свободен" ничем помочь не можем...(как потом выяснилось эта услуга только для тех кто купил весты после 1 марта). Остальные "счастливые" обладатели Вест курят в сторонке.
Привожу дилеру машину на эвкуаторе (1500 р.), после беглого осмотра вердикт - аккумулятор в ноль разряжен (типа это я лошара за аккумулятором не слежу - это теперь ваши проблемы). Естественно я с такой трактовкой в корне не соглашаюсь, так как машина на гарантии (даже года не отъездил) и не должен исправный ак. разряжаться по моей вине (музыку на незаведенной машине не слушаю, на сигналке в гараже не оставляю и вообще не первый год за рулем).
После долгих теоретических преперательств оставил им машину для полной зарядки аккумулятора и дальнейшего вердикта (такого понятия как подменный автомобиль дилеры конечно же не знают). Естественно, что об оплате эвакуатора речь пока даже близко не идет. Уехал на такси домой (еще 150 р.)...
Завтра обещали позвонить. Готовлюсь к очередному бою с официальным дилером...
Есть у кого какие размышления по этому поводу?

Что там у дилера? Есть какие новости?

Результаты опроса: Ремонтируете ли Вы гарантийный авто самостоятельно?
Да, я так и делаю!	7	21.21%
Нет, я купил новый авто, это проблема ОД и завода.	18	54.55%
Самостоятельное простое обслуживание/мелкий ремонт	8	24.24%
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2016, 15:42	#3
Fedor Продвинутый Регистрация: 23.02.2016 Адрес: Рязань Автомобиль: LADA Vesta люкс механика 1.6 (была). Теперь Хендай Соната Сообщений: 378	Re: 13 000. Полет нормальный))) Говорю с сожалением, но вот и первая поломка... Пробег 16500. Сегодня пришел днем в гараж - машинка не завелась...(стартер не крутит) До этого стояла 3 дня в гараже. Температуры меньше -2 градусов там не было. На экране напряжение показывает 10,5 вольт. Все работает кроме стартера. Звоню дилеру (Димар викинги Рязань) так и так - беда! Говорят - ищите эвакуатор и визите к нам, у нас эвакуатора нет... Пытался позвонить в Лада ассист - минут через 10 ответили, 3 минуты выясняли мой номер ВИН, после чего сказали "свободен" ничем помочь не можем...(как потом выяснилось эта услуга только для тех кто купил весты после 1 марта). Остальные "счастливые" обладатели Вест курят в сторонке. Привожу дилеру машину на эвкуаторе (1500 р.), после беглого осмотра вердикт - аккумулятор в ноль разряжен (типа это я лошара за аккумулятором не слежу - это теперь ваши проблемы). Естественно я с такой трактовкой в корне не соглашаюсь, так как машина на гарантии (даже года не отъездил) и не должен исправный ак. разряжаться по моей вине (музыку на незаведенной машине не слушаю, на сигналке в гараже не оставляю и вообще не первый год за рулем). После долгих теоретических преперательств оставил им машину для полной зарядки аккумулятора и дальнейшего вердикта (такого понятия как подменный автомобиль дилеры конечно же не знают). Естественно, что об оплате эвакуатора речь пока даже близко не идет. Уехал на такси домой (еще 150 р.)... Завтра обещали позвонить. Готовлюсь к очередному бою с официальным дилером... Есть у кого какие размышления по этому поводу? Последний раз редактировалось Fedor; 15.11.2016 в 16:10.