Веста ФЛ новости - 3

[Варвар59]

Сообщение от Максим48

Значит ты ехал на оборотах не выше 2000? Максимальную мощность покажет когда ты 5000 выжмешь.

до 3000. честно

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ПЧГ

Короче, до 4000 оборотов он по моменту и мощности лучше 16 кл)

я, пересев с тракторного УЗАМ-412 на 11184, поначалу не понимал, почему оно, не смотря на огромное количество лошадей, не едет.
но потом, спустя год активного поиска, участия в соревнованиях и пр. понял - просто диапазон крутящего момента в другом месте. и стал его использовать.
и теперь, когда я вижу, как люди ездят на современных автомобиляъ на оборотах 1500-2000 на повседнев (на мкпп), я про себя думаю: люди, вы идиоты, вы рано или поздно приедете на капиталку движка.
и два случая таки случились - один знакомый (логан1) и одна родственница (сандеро) - любители ездить на низких оборотах, приехали на капиталку двигателя до 150 тыс.км.

к счастью, те ,у кого акпп, находятся в бОльшей безопасности, т.к. машина думает за них и не дает испортить самою себя.

[ПЧГ]

Хз кто как, но я редко езжу больше 4000, хоть и трасса в основном

[Варвар59]

Сообщение от ПЧГ

Хз кто как, но я редко езжу больше 4000, хоть и трасса в основном

4000 редко не вредно, в отличие от 1500 постоянно. да еще при полной нагрузке и тапке в пол.

[Максим48]

Сообщение от Варвар59

до 3000. честно

Много что-то. Ну может быть.

Сообщение от Варвар59

и теперь, когда я вижу, как люди ездят на современных автомобиляъ на оборотах 1500-2000 на повседнев (на мкпп), я про себя думаю: люди, вы идиоты, вы рано или поздно приедете на капиталку движка.
и два случая таки случились - один знакомый (логан1) и одна родственница (сандеро) - любители ездить на низких оборотах, приехали на капиталку двигателя до 150 тыс.км.

Важны не сами по себе обороты, важно на сколько сильно перегружаешь мотор на них.
Ошибочно говорить про какие-то там низкие обороты, особенно при наличии у самого себя вариатора, который и спроектирован их держать как можно ниже. Все решает нагрузка и перегрузка.

Сообщение от Варвар59

400 редко не вредно, в отличие от 1500 постоянно. да еще при полной нагрузке и тапке в пол.

Вот это уже ближе к правде.

И 4000 без хотя бы без 20% ной нагрузки, тоже убийство мотора.

[Walery]

Сообщение от ПЧГ

В Тольятти собрали несколько вест фл с 8 кл. движком, походу первое время, а может и долго, будет этот двиг

А я изначально не понял, почему его не ставили сразу. А то прям скоростной авто, флагман, куда деваться. Все равно большинство вест в провинции, и не по скоростным дорогам ездят.

[Сергей 74]

Сообщение от Walery

А я изначально не понял, почему его не ставили сразу. А то прям скоростной авто, флагман, куда деваться. Все равно большинство вест в провинции, и не по скоростным дорогам ездят.

А есть где-то сравнение Весты с 16 кл. и Весты с 8 кл?

[ПЧГ]

Сообщение от Walery

А я изначально не понял, почему его не ставили сразу. А то прям скоростной авто, флагман, куда деваться. Все равно большинство вест в провинции, и не по скоростным дорогам ездят.

Не, мне на гранте помнится 8 клоп прям нравился, на 5 можно было обгонять спокойно на трассе)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей 74

А есть где-то сравнение Весты с 16 кл. и Весты с 8 кл?

Выше есть график сравнения ттх моторов, по ссылке картинка

[Варвар59]

Ошибочно говорить про какие-то там низкие обороты, особенно при наличии у самого себя вариатора, который и спроектирован их держать как можно ниже. Все решает нагрузка и перегрузка.

не ошибочно.
вариатор и любая другая акпп, в отличие от человека, не даст мотору ехать в натяг с нагрузкой, которая превышает разумные пределы.

Добавлено через 1 минуту

важно на сколько сильно перегружаешь мотор на них.

это и имел в виду.
любители ездить на низких оборотах никогда не увеличивают их в зависимости от нагрузки. в любой ситуации просто жмут газ, не переключаясь на пониженную.
у меня и батя такой же. но ему 70+, простительно, он раньше 16 клапанных моторов не имел никогда. а мотор москвича капиталил (вытаскивал и обратно вкидывал) в одиночку каждую неделю.

Добавлено через 2 минуты

И 4000 без хотя бы без 20% ной нагрузки, тоже убийство мотора.

передвигать 1300 кг по прямой - это какая нагрузка?

[Максим48]

нагрузкой, которая превышает разумные пределы.

Называется перегрузка )) О ней в сообщениях ни слова, только о низких оборотах. Это явная ошибка.

любители ездить на низких оборотах никогда не увеличивают их в зависимости от нагрузки.

Неправда. Не все такие. Большинство таких, согласен, люди возрастные. Кто помоложе нормально переключаются.

передвигать 1300 кг по прямой - это какая нагрузка?

Смотря какие обороты двигателя. При 1000 это может быть 120%, а при 4000 - 10%. Задача водителя чувствовать на каких оборотах 100%, если он на МКПП. Если на АКПП или тем более CVT, то за него чувствует электроника.

Сообщение от ПЧГ

Не, мне на гранте помнится 8 клоп прям нравился, на 5 можно было обгонять спокойно на трассе)

Здесь такие не в почете )))
Вот если б поныл, что на 3й вывезти не можешь, укушенные местным спамером, тебя бы сразу поддержали. )

[Варвар59]

https://youtube.com/shorts/P7q1-njjxnU?feature=share