Прогрев двигателя Весты

[Wiwok]

3.6 Износ деталей двигателей ВАЗ не зависит напрямую от температуры ОЖ.
Но явно зависит от вязкостно-температурных (и других) свойств смазочного масла и его температуры. Поэтому, в первую очередь, масло по своим свойствам должно со-
ответствовать конструкции двигателя. Во вторую очередь, масло должно быть подог-
рето. Слишком холодное масло, даже с широкими вязкостно-температурными свойст-
вами, плохо проникает в узкие зазоры между деталями двигателя. Поэтому при начале движении автомобиля с холодным двигателем не рекомендуется давать двигателю сразу слишком большую нагрузку, а рекомендуется увеличивать её постепенно по ме-
ре прогрева двигателя. При прогреве двигателя ВАЗ масло прогревается быстрее ОЖ.
При прогреве масла до температуры примерно +40 °С двигатель может принимать
100 % нагрузки. Отсюда вывод: при прогреве масла до температуры +40 °С и выше6
повышенного износа деталей двигателя нет. Поскольку прямой зависимости между температурой масла и температурой ОЖ нет, и по температуре ОЖ нельзя судить о температуре масла в двигателе, то отсюда вывод: поддержание на автомобилях се-
мейства Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне темпе-
ратур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышенному износу деталей двигателя.