Система охлаждения - 2 - Страница 13

BigKot · 07.04.2023, 10:49

Цитата:

Сообщение от Walery

В общем решил, что так быстро нагреться двигатель не может. Подключил ELM, завел, стал смотреть температуру и ошибки. С температурой все ок, а вот ошибки были. Одна про какую-то ошибку датчика давления масла, хотя с давлением все в порядке. А вот вторая про ошибку датчика температуры. Сбросил тут же обе, и вентилятор сразу выключился. Откуда появились эти ошибки, их никогда не было. И главное, как их появление может быть связано с заменой ГРМ? Правда, массу при замене не отключал. Но ведь и электрику не трогал. Видимо ЭБУ слив ОЖ при замене помпы все-таки вычислил))

Видимо таки с разъемом датчика температуры на термосе какой-то косяк происходил (кз?).

Walery · 07.04.2023, 10:52

Цитата:

Сообщение от BigKot

Видимо таки с разъемом датчика температуры на термосе какой-то косяк происходил (кз?).

Но сейчас все нормально, после сброса ошибки. Но будем смотреть дальше.
Может первое время после запуска двигателя около датчика была пробка и ЭБУ решил включить вентилятор, т.к. видел что холодный двигатель работает, а значит выделяет тепло, а прироста температуры от датчика нет (предположение).

Гагаринец · 07.04.2023, 11:19

Цитата:

Сообщение от Walery

а значит выделяет тепло, а прироста температуры от датчика нет.

Не выдумывай.
Была ошибка по датчику - значит ты задел, снял, нарушил контакт , либо датчик или разъём барахлит - выбирай правильный ответ.

Walery · 07.04.2023, 13:18

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Была ошибка по датчику - значит ты задел, снял, нарушил контакт , либо датчик или разъём барахлит - выбирай правильный ответ.

Все варианты неправильные: не задевал, не снимал, разъем девственно чист

Чтобы его задеть-снять, надо снять резонантор. Да и все работы по замене ГРМ с другой стороны. Это уже потом я сбрасывал воздух с патрубка отопителя, а вентилятор молотил сразу.