Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ

svett · 25.06.2018, 11:25

Владельцы автомобилей LADA с автоматизированной трансмиссией постоянно обращаются в Лада Клуб с вопросами об этой детали автомобиля. Редакция собрала наиболее интересные вопросы и направила их на АВТОВАЗ.

Одним из самых популярных вопросов, отправляемых в редакцию стал вопрос о максимальных нагрузках для автоматизированной трансмиссии. Популярность «робота» для LADA набирает обороты, и водители уже успели испытать этот узел во всевозможных режимах. В Лада Клубе внимательно следят за запросами и аккумулируют их направляя техническим специалистам АВТОВАЗа. Недавно мы получили комментарии специалистов завода на следующий вопрос:

- Вопрос "выносливости" АМТ для тех, кто любит "притопить" и не только. Известно, что после определенных нагрузок очень быстро загорается "шестеренка" на панели приборов, что снижает эксплуатационные характеристики автомобиля по сравнению с МКПП. Планируется ли установка специального "усиленного" сцепления конкретно для АМТ?

«Сигнальная лампа является частью диагностической системы автомобиля, которая позволяет продлить ресурс его основных агрегатов. Она служит только для предупреждения о нагреве сцепления и никоим образом не влияет на ездовые свойства автомобиля. Надежность и долговечность работы сцепления от этого не страдают. Напомним, что АМТ работает в щадящем режиме, не допуская перегрузок».

Таким образом, любителям активной езды не стоит волноваться о критичных нагрузках роботизированной трансмиссии. Отметим, что перед выпуском автомобилей с АМТ завод провел серию испытаний для проверки прочности этого узла. Кроме этого, АВТОВАЗ постоянно улучшает эксплуатационные характеристики своих продуктов для моделей LADA.

В ближайшее время наша редакция опубликует ещё несколько ответов на вопросы, которые мы направляли представителям завода. Следите за нашими публикациями и присылайте свои вопросы на электронную почту pa@ladaclub.net. Кроме этого, призываем Вас внимательно следить за темами форума с вопросами для АВТОВАЗа. Редакция нашего издания регулярно анонсирует их на новостных площадках наших ресурсов.

25.06.2018, 11:25	#1
svett Супер Модератор Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 1,388	Максимум для «робота»: на АВТОВАЗе ответили о прочности АМТ Владельцы автомобилей LADA с автоматизированной трансмиссией постоянно обращаются в Лада Клуб с вопросами об этой детали автомобиля. Редакция собрала наиболее интересные вопросы и направила их на АВТОВАЗ. Одним из самых популярных вопросов, отправляемых в редакцию стал вопрос о максимальных нагрузках для автоматизированной трансмиссии. Популярность «робота» для LADA набирает обороты, и водители уже успели испытать этот узел во всевозможных режимах. В Лада Клубе внимательно следят за запросами и аккумулируют их направляя техническим специалистам АВТОВАЗа. Недавно мы получили комментарии специалистов завода на следующий вопрос: - Вопрос "выносливости" АМТ для тех, кто любит "притопить" и не только. Известно, что после определенных нагрузок очень быстро загорается "шестеренка" на панели приборов, что снижает эксплуатационные характеристики автомобиля по сравнению с МКПП. Планируется ли установка специального "усиленного" сцепления конкретно для АМТ? «Сигнальная лампа является частью диагностической системы автомобиля, которая позволяет продлить ресурс его основных агрегатов. Она служит только для предупреждения о нагреве сцепления и никоим образом не влияет на ездовые свойства автомобиля. Надежность и долговечность работы сцепления от этого не страдают. Напомним, что АМТ работает в щадящем режиме, не допуская перегрузок». Таким образом, любителям активной езды не стоит волноваться о критичных нагрузках роботизированной трансмиссии. Отметим, что перед выпуском автомобилей с АМТ завод провел серию испытаний для проверки прочности этого узла. Кроме этого, АВТОВАЗ постоянно улучшает эксплуатационные характеристики своих продуктов для моделей LADA. В ближайшее время наша редакция опубликует ещё несколько ответов на вопросы, которые мы направляли представителям завода. Следите за нашими публикациями и присылайте свои вопросы на электронную почту pa@ladaclub.net. Кроме этого, призываем Вас внимательно следить за темами форума с вопросами для АВТОВАЗа. Редакция нашего издания регулярно анонсирует их на новостных площадках наших ресурсов.