Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Iscum]

ну тобишь для обычной повседневной эксплуатации....

ну если вы в повседневной жизни обгоняете на 5ой (вариант обгона сходу не берем, там и так понятно) то конечно да, но тогда бы я посоветовал вам изменить стиль эксплуатации.

[dema]

Сообщение от Iscum

ну если вы в повседневной жизни обгоняете на 5ой (вариант обгона сходу не берем, там и так понятно) то конечно да, но тогда бы я посоветовал вам изменить стиль эксплуатации.

с удовольствием
подскажешь как обгонять и вообще ехать на оборотах по пробкам утром и вечером
а то эти долбаные 12-15 км (в зависимости от выбранной по яндекс-пробкам траектории) едутся час и более

с удовольствием буду гонять, обгонять, крутить....научи, а?

[Iscum]

ппц, ускорение это момент, максималька это мощность.

При прочих равных , приятнее будет машинка у которой ВСХ двигателя имеет полку , а такое бывает только на турбированных авто.
таким образом всё верно - если совсем утрировать то вдавливает в сиденье при нажатии педали газа момент И чем шире полка момента тем дооольше вдавливает в сиденье ) , а вот разогнаться до 100500 км/ч это мощность двигателя.

мощность это не только максимальная скорость, это еще и разгонная динамика (по вашему- вдавливает в сиденье).

[AGS]

Сообщение от Paranoid85

Популярная цитата про то, что везёт момент, а продают лошади, больше на шутку похожа.

Это не шутка, это физика. Момент - измеримая величина, а л.с. - виртуальная. И момент может быть на "низах", в середине, на "верхах", а л.с. всегда на "верхах".

[Iscum]

с удовольствием
подскажешь как обгонять и вообще ехать на оборотах по пробкам утром и вечером
а то эти долбаные 12-15 км (в зависимости от выбранной по яндекс-пробкам траектории) едутся час и более

с удовольствием буду гонять, обгонять, крутить....научи, а?

причем тут это, если ездить по пробкам зачем вообще на мотор смотреть, хоть ты на запоре, хоть на ламборгини- все приедут одинаково.

Добавлено через 2 минуты

а л.с. всегда на "верхах".

не всегда, если мотор "низовой", то у отсечки крутящий может настолько снизится, что и мощность упадет

[dema]

причем тут это, если ездить по пробкам зачем вообще на мотор смотреть, хоть ты на запоре, хоть на ламборгини- все приедут одинаково.

хорошо, перестаю смотреть на мотор

не всегда, если мотор "низовой", то у отсечки крутящий может настолько снизится, что и мощность упадет

пример?

[Iscum]

пример?

мотор ваз 21123

видно как при смещении макс крутящего еще вниз от заводского падает максимальная мощность на верхах
Красный-сток, синий и черный крутящий смещен вниз

[komatoz]

Сообщение от Iscum

мощность это не только максимальная скорость, это еще и разгонная динамика (по вашему- вдавливает в сиденье).

Конечно же , крутящий момент и мощность связаны между собой этого никто не отрицает.
Я всего лишь на пальцах пояснил за что "отвечает" мощность, а за что крутящий момент.

[dema]

Сообщение от Iscum

мотор ваз 21123

видно как при смещении макс крутящего еще вниз от заводского падает максимальная мощность на верхах
Красный-сток, синий и черный крутящий смещен вниз

в твоей картинке пик мощности даже при самых фиговых раскладах на 5 тысячах
или для этого двигателя 5 тысяч - это средние обороты?

[Iscum]

или для этого двигателя 5 тысяч - это средние обороты?

для синего макс на 4.5 , на 6 тыс мощность падает уже на 12лс, если отсечка была бы на 7 тыс, то потеря мощности была бы еще больше.
Даже стоковый мотор на заводской отсечке немного теряет мощность