Обсуждение коллективного обращения по качеству роликов ГРМ

[-=vvs=-]

Олег 08 Класс, тему переименовали, в пустословстве обвинили, практически все решили что и как, так чего мешает закончить то??? Осталось то всего ничего...

У меня нет столько времени сидеть на форуме, у вас видимо есть, ну так закончите за меня и дело и слово будет за вами.

[Oleg08]

-=vvs=-, взялся за гуж, не говори, что не дюж. Я вас ни в чем не обвинял, дал некоторые советы. Не нужны - дело хозяйское.

[-=vvs=-]

Напоминаю, у меня нет столько свободного времени чтобы молниеносно выполнять то что обещал, есть время делаю, нет уж извините .
Смотрю у вас есть время и названия тем менять и корректировать сообщения и советы давать, что мешает сделать дело именно с этим связанное, сидение за компом? Ближайшую неделю заниматься этим вопросом некогда будет уж извините и не надо передергивать взялся и только слова. Больше слов как раз от вас.

Добавлено через 13 секунд
На сегодня все.

[Oleg08]

Сообщение от -=vvs=-

у вас есть время и названия тем менять и корректировать сообщения

Поскольку я взялся за эту работу, то я ее выполняю, каждый день, не первый год. Это требует очень много времени. Под ваше начинание я не подписывался, сразу сказал, что не верю в успех. Тем более, если у вас не хватает на это времени. Уж извините, но свое время тратить на это не собираюсь, это не такая простая работа, как многим кажется, организатору нужно будет прилично попотеть.

[-=vvs=-]

Сообщение от Oleg08

Поскольку я взялся за эту работу, то я ее выполняю, каждый день, не первый год. Это требует очень много времени. Под ваше начинание я не подписывался, сразу сказал, что не верю в успех. Тем более, если у вас не хватает на это времени. Уж извините, но свое время тратить на это не собираюсь, это не такая простая работа, как многим кажется, организатору нужно будет прилично попотеть.

Молодца, что сказать. Модерировать тяжелый труд, но сидя за компом...
Есть интернет, есть опыт написания простыней(длинных текстов), советы умеете давать... На примерное написание и можно сказать как вы хотите видеть это обращение у вас нашлось время, а на закончить сразу обраточку, типа подписался и давай быстрее, народ не задерживай...
Вопрос, зачем тогда столько движений, если вам это не надо?
Ладно, проехали. Удачи в модераторстве.

Добавлено через 4 минуты

ну чо, в рамочку и в первый пост темы.

Ерничайте сколько угодно, у меня комп не всегда подрукой, так с мобилы успею иногда глянуть, написать что нибудь кратко, остальное на потом оставляю. Есть время пиши текст, будем обсуждать, корректировать, а так бревна в своем глазу не замечаем.

[Oleg08]

Сообщение от -=vvs=-

Молодца, что сказать. Модерировать тяжелый труд, но сидя за компом...

Снова непонятные претензии. У вас нет времени, но вы почему-то полагаете, что кто-то должен кроме существующей работы на форумах, взять на себя еще и работу по вашему начинанию? Я уже писал, что это займет много времени, у меня лично его нет, т.к. модерация уже отнимает очень много времени, как бы вам не казалось это легкой работой, "сидя за компом".

Искренне желаю вам удачи в вашем нелегком начинании!

[dema]

Есть время пиши текст, будем обсуждать, корректировать, а так бревна в своем глазу не замечаем.

не...бесплатно не готов в несколько итераций писать нормальный документ, да еще и обрабатывать замечания пацанов с мобильника..

[-=vvs=-]

да еще и обрабатывать замечания пацанов с мобильника..

ну так и проходи мимо, народ не дергай...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

Снова непонятные претензии. У вас нет времени, но вы почему-то полагаете, что кто-то должен кроме существующей работы на форумах, взять на себя еще и работу по вашему начинанию? Я уже писал, что это займет много времени, у меня лично его нет, т.к. модерация уже отнимает очень много времени, как бы вам не казалось это легкой работой, "сидя за компом".

Искренне желаю вам удачи в вашем нелегком начинании!

претензия одна, умничаете много, и тыкаете пальцем на других, однако сами нечем не лучше других...

[The_Moose]

Сообщение от Oleg08

Под ваше начинание я не подписывался, сразу сказал, что не верю в успех.

С момента покупки два раза обращался на завод, но по мелочам, довольно тоже неприятным. Из-за одной, кстати, сорвалась поездка - пришлось ехать к дилеру. Что-то доказать, или как-то повлиять на завод - невозможно, подтверждаю. Задавал вопрос дилерам, мол, вы поддерживаете связь с заводом, вы - компания, а не маленький человек... Ответ - мы лишь продаем и обслуживаем машины согласно инструкциям "сверху". Я могу понять реакцию владельца, если он встанет посреди поля из-за подобной поломки. Этим можно доказать, что автомобиль ненадежен в дорожном движении - факты налицо. Но, как будет доказано юридически - это проблема лишь конкретно владельца, или даже, конкретного владельца, "на безопасность движения она никак не влияет и не создает угрозы для других участников движения". Примерно в таком тоне вам ответят. Лишь только из-за этого овчинка выделки не стоит. А научную и экономическую обоснованность применения конкретно таких роликов в этом двигателе всем "гаражным специалистам" (без обид - на заводе же инженеры с высшим техническим образованием трудятся), несомненно, докажут, опять же, юридически с привлечением специалистов, если потребуется. Я уже писал про то (посты были перемещены в "Курилку", но, у меня нет претензий), почему до сих пор нет охов и вздохов правильно оформленных в письменном виде, и направленных на завод от владельцев Приор, и прочих приороподобных машин с такими же моторами, а самое главное, проблемами. Либо (я недавно в теме Лады,) они имели место быть, но проигнорированы заводом. Не сомневаюсь, что люди об этом писали письма конструкторам, если проблеме уже 10 лет. А еще - машина проходила сотни испытаний, а выходит, как всегда у ВАЗа, сырой. Когда покупал свою задумывался неоднократно - сейчас купить, или подождать годик-другой. А потом, вспоминается еще путь легендарной "Копейки" - после 1975 года оказалась совершенно другая машина в плане качества сборки. Так и здесь, намечается тенденция - Кроссы, универсалы... А моторы и проблемы - те же. И нареканий, на мой взгляд, от владельцев новых авто тоже как-то не убавилось. И все бы ничего, но рекламная кампания у Весты яркая и запоминающиеся - ожидания будущих владельцев высоки, а качество прихрамывает, иногда. Вот, что обидно! Итог - разочарование некоторых! Получается, красивая очень машина, функциональная, но с весьма посредственной реализацией "в металле" так сказать. Соответствуйте своему образу! Стоит она немало - 800 тыс. рублей на дереве не растут. С другой стороны - у Киа, к примеру, проблемы тоже имеются с моторами, только вот, прав у владельца еще меньше, чем у нас с вами. Там доказать что-то - пустое дело. Бери и плати - никто "форумы" не посвящает, и завод даже ухом не ведет. Целиком и полностью поддерживаю всех владельцев Вест. Разумнее будет, на мой скромный взгляд, обратиться на завод через какое-нибудь печатное издание об авто. В парке журнала "За рулем" есть редакционная Веста. Возможно, стоит попытать счастье через них, направив письмо (грамотное, спокойное, красивое). Журналисты часто общаются с представителями и могут недвусмысленно "намекнуть" на эту проблему заводу. И собирать подписи и народ, у большинства из которых этой проблемы нет, не потребуется. Уместно было сравнение с работой полиции - работа только по факту. Пример простой. Если у кого-то из нас плохое зрение, то это не значит, что все должны носить очки, а делать это должны только люди с плохим зрением. Но, в гарантии никому никто не отказывает - ремонтируйся бесплатно! Здесь в другом фишка - исправление недоработок в конструкции. Если тебе машина нравится в целом, но есть определенные "вопросы", то почему бы не купить рестайлинговую версию, или новую модификацию, при этом зная, что те "вопросы", что возникали раньше - решены в новом поколении.

[-=vvs=-]

С момента покупки два раза обращался на завод, но по мелочам, довольно тоже неприятным. Из-за одной, кстати, сорвалась поездка - пришлось ехать к дилеру. Что-то доказать, или как-то повлиять на завод - невозможно, подтверждаю. Задавал вопрос дилерам, мол, вы поддерживаете связь с заводом, вы - компания, а не маленький человек... Ответ - мы лишь продаем и обслуживаем машины согласно инструкциям "сверху". Я могу понять реакцию владельца, если он встанет посреди поля из-за подобной поломки. Этим можно доказать, что автомобиль ненадежен в дорожном движении - факты налицо. Но, как будет доказано юридически - это проблема лишь конкретно владельца, или даже, конкретного владельца, "на безопасность движения она никак не влияет и не создает угрозы для других участников движения". Примерно в таком тоне вам ответят. Лишь только из-за этого овчинка выделки не стоит. А научную и экономическую обоснованность применения конкретно таких роликов в этом двигателе всем "гаражным специалистам" (без обид - на заводе же инженеры с высшим техническим образованием трудятся), несомненно, докажут, опять же, юридически с привлечением специалистов, если потребуется. Я уже писал про то (посты были перемещены в "Курилку", но, у меня нет претензий), почему до сих пор нет охов и вздохов правильно оформленных в письменном виде, и направленных на завод от владельцев Приор, и прочих приороподобных машин с такими же моторами, а самое главное, проблемами. Либо (я недавно в теме Лады,) они имели место быть, но проигнорированы заводом. Не сомневаюсь, что люди об этом писали письма конструкторам, если проблеме уже 10 лет. А еще - машина проходила сотни испытаний, а выходит, как всегда у ВАЗа, сырой. Когда покупал свою задумывался неоднократно - сейчас купить, или подождать годик-другой. А потом, вспоминается еще путь легендарной "Копейки" - после 1975 года оказалась совершенно другая машина в плане качества сборки. Так и здесь, намечается тенденция - Кроссы, универсалы... А моторы и проблемы - те же. И нареканий, на мой взгляд, от владельцев новых авто тоже как-то не убавилось. И все бы ничего, но рекламная кампания у Весты яркая и запоминающиеся - ожидания будущих владельцев высоки, а качество прихрамывает, иногда. Вот, что обидно! Итог - разочарование некоторых! Получается, красивая очень машина, функциональная, но с весьма посредственной реализацией "в металле" так сказать. Соответствуйте своему образу! Стоит она немало - 800 тыс. рублей на дереве не растут. С другой стороны - у Киа, к примеру, проблемы тоже имеются с моторами, только вот, прав у владельца еще меньше, чем у нас с вами. Там доказать что-то - пустое дело. Бери и плати - никто "форумы" не посвящает, и завод даже ухом не ведет. Целиком и полностью поддерживаю всех владельцев Вест. Разумнее будет, на мой скромный взгляд, обратиться на завод через какое-нибудь печатное издание об авто. В парке журнала "За рулем" есть редакционная Веста. Возможно, стоит попытать счастье через них, направив письмо (грамотное, спокойное, красивое). Журналисты часто общаются с представителями и могут недвусмысленно "намекнуть" на эту проблему заводу. И собирать подписи и народ, у большинства из которых этой проблемы нет, не потребуется. Уместно было сравнение с работой полиции - работа только по факту. Пример простой. Если у кого-то из нас плохое зрение, то это не значит, что все должны носить очки, а делать это должны только люди с плохим зрением. Но, в гарантии никому никто не отказывает - ремонтируйся бесплатно! Здесь в другом фишка - исправление недоработок в конструкции. Если тебе машина нравится в целом, но есть определенные "вопросы", то почему бы не купить рестайлинговую версию, или новую модификацию, при этом зная, что те "вопросы", что возникали раньше - решены в новом поколении.

В большинстве согласен, не согласен что ничего не изменить, максимально афишируя эту проблему, заводу уже трудно будет прятать голову в песок.