Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.12.2017, 18:16   #1511
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,921
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от Geniok Посмотреть сообщение
Адаптацию ЭБУ могу скидывать через OpenDiag.
Мобильная на некоторых ЭБУ не сбрасывает по факту, хотя пишет что все прошло ок. Сброс адаптаций поменяет поведение ненадолго, через 10 циклов все вернется как было.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url]
Oleg08 вне форума  
Старый 12.12.2017, 18:27   #1512
Geniok
Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
Мобильная на некоторых ЭБУ не сбрасывает по факту, хотя пишет что все прошло ок. Сброс адаптаций поменяет поведение ненадолго, через 10 циклов все вернется как было.
тогда вопрос, если сброс адаптаций меняет поведение машины вцелом в лучшую сторону, то что это за адаптации такие, ухудшающие поведение машины?
Почему так происходит ?

Тем более сами выше пишите, что сброс настроек ЭБУ не происходит при отключении аккумулятора.
Geniok вне форума  
Старый 15.12.2017, 13:25   #1513
mihey
Продвинутый
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от Андрей Фил Посмотреть сообщение
На моей на ШЕЛЛ Ультра кушала летом до 500 гр на тысячу, на первом ТО все опечатали и налили Роснефть 5w40, и эта зараза за 2000 тыс скушала всего грамм 100.
Еще на Приоре обратил внимание, что синь Лук. люкс 5w40 за 7 тысяч пол щупа съедал двигатель при скоростях за городом до 120, доливал. А в том же режиме полусинь лук. люкс 10W40 не жрал двигатель совсем, разве что при длительном движении 130-140 по трассе подъедать начинал заметно. Ни разу не доливал это масло между заменами на пробеге 12-13 тысяч, уровень почти не изменялся.

В Весту залил на 3000 синтетику Лук. люкс 5w40. За 4000 км съела около 300 грамм. Т.е. синтетику лукойловскую 1,8 вестовский мотор ест в два раза охотнее, чем 21126.

Мораль: что русскому ДВС хорошо, то немецкому (японскому) движку - смерть

Последний раз редактировалось mihey; 15.12.2017 в 13:37.
mihey вне форума  
Старый 15.12.2017, 15:25   #1514
konsul
Пользователь
 
Регистрация: 28.08.2017
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 Luxe Multimedia AMT
Сообщений: 68
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Привет, одноклубники! Возможно пишу не в ту тему, но более подходящей, увы, не нашел. Наткнулся на просторах Интернета вот на такой текст:

Цитата:
Решил я заглянуть под руль свой весты 1.8 АМТ и посмотреть как там у нее все устроено. Педаль крепится на 2 болтах к кронштейну и снимается за 5 минут. Регулировка производится немного иначе, не так как описано в статье, но принцип такой же. На нашей педали крышка имеет 3 жестко зафиксированные положения. Эти самые 3 положения задаются верхним левым винтом. Его нужно полностью выкрутить, остальные 3 ослабить провернуть крышку по часовой стрелке до упора (ну или против часовой стрелки если хочется чтобы педаль была еще тупее) и закрутить на место винт.
Итог всех этих манипуляций:
- педаль газа стала намного отзывчевее, почти как на троссике. Отклик почти мгновенный
- как мне показалось двигатель на ХХ стал работать ровнее (возможно из-за того что холостые обороты совсем немного поднялись)
- трогаться стала без подергиваний
- пропали рывки на холодную утром
- переключения передач, особенно 1 и 2 стали быстрее и без пинка
- пропал затуп при переклчении передач при проезде лежачих полицейских. Раше после лежака, робот долго думал какую передачу включать 1 или 2.

П.С. Возможно все это субъективно, но то что педаль стала гораздо чувствительнее и отзывчевее это факт."
В общем-то автор перечислил почти все нюансы (на холостых у меня проблем нет), с которым я сам сталкиваюсь и которые меня раздражают. Кто-нибудь проводил аналогичные манипуляции? Если да, есть ли от него эффект?
konsul вне форума  
Старый 15.12.2017, 15:26   #1515
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

а ход у педали остался тот же? как тогда объяснить изменения?)
dema вне форума  
Старый 15.12.2017, 19:05   #1516
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,231
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
а ход у педали остался тот же?
Простой вопрос, а вводит в заблуждения?
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 на форуме  
Старый 15.12.2017, 19:21   #1517
Geniok
Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
а ход у педали остался тот же? как тогда объяснить изменения?)
скорее всего изменился, возможно получился тот же эффект, как если бы ногой педаль всегда немного нажимать. Изменилось положение педали газа, изменились значения, приходящие на АЦП.
Geniok вне форума  
Старый 15.12.2017, 19:32   #1518
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,231
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
изменились значения, приходящие на АЦП.
Не верно, изменился запрашиваемый момент от положения педали, а это на динамику не влияет.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 на форуме  
Старый 15.12.2017, 19:45   #1519
Geniok
Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Не верно, изменился запрашиваемый момент от положения педали, а это на динамику не влияет.
вы хотите сказать, что запрашиваемый момент не влияет на динамику ?
То есть нажать педаль на 20% и нажать на 40%, динамика не изменится ?
Geniok вне форума  
Старый 15.12.2017, 20:08   #1520
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,231
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
вы хотите сказать, что запрашиваемый момент не влияет на динамику ?
То есть нажать педаль на 20% и нажать на 40%, динамика не изменится
Не путайте сладкое и красное, запрашиваемый момент привязан к педали, а вот при каком положении педали наступит этот момент зависит от шаловливых ручек прошивальщика, но повторюсь, что увеличения динамики за счет этого не добиться, это аксиома.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 на форуме  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:25. Часовой пояс GMT +3.