Lada Vesta vs Kia Rio new - архив

[mnv]

ну если не нравятся корейцы человеку с их классическими автоматами,

Причём если быть точным то автоматы не корейские а собраны по яповской технолоджи как и всё остальное ну кроме подвески.

[Сергей 74]

Сообщение от gvsp

Если на машинах не ездить, а только в салоне их разглядывать, то конечно не проиграет. А по факту, когда лежачий полицейский не переехать, на тротуар не заехать, в багажник с вещами не влезая предварительно в салон не попасть, на трассе никого не обогнать, то мне такая машина и даром не нужна. Хуже Рио из того на чём мне приходилось ездить был только Джили СиКей с пружинами от авторучки и с двигателем от мопеда.

А вот вы предложите владельцам новых Рио - продать их авто и купить новую Гранту, и приведите свои доводы. Они посмотрят на вас как на сумасшедшего и будут правы! ( я ещё не слышал бреда что Рио хуже Гранты!)))) и главное человек в это верит!)))

[Zweruga]

Сообщение от Сергей 74

А вот вы предложите владельцам новых Рио - продать их авто и купить новую Гранту, и приведите свои доводы. Они посмотрят на вас как на сумасшедшего и будут правы! ( я ещё не слышал бреда что Рио хуже Гранты!)))) и главное человек в это верит!)))

никто в нормальном состоянии не поменяет иномарку(не будем говорить про китайцев) на нашу машину...то есть по своей воле, а не по воле случая и возможностей.)

[Борис_72]

никто в нормальном состоянии не поменяет иномарку

Комментатор сверху)))

[gvsp]

я ещё не слышал бреда что Рио хуже Гранты!

Молодой человек не бывает машин хуже и лучше в абсолюте. Машина может быть хуже или лучше применительно к конкретной задаче. Девок снимать, конечно лучше на Рио. А вот быстрее, дешевле и с меньшей усталостью доехать из точки А в точку Б получится на Гранте.

Добавлено через 1 минуту

икто в нормальном состоянии не поменяет иномарку(не будем говорить про китайцев) на нашу машину.

Наконец то на этом форуме кто то честно про Весту написал

[Борис_72]

А вот быстрее, дешевле и с меньшей усталостью доехать из точки А в точку Б получится на Гранте.

Я противоположного мнения, даже на логане лучше

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gvsp

Молодой человек не бывает машин хуже и лучше в абсолюте. Машина может быть хуже или лучше применительно к конкретной задаче. Девок снимать, конечно лучше на Рио. А вот быстрее, дешевле и с меньшей усталостью доехать из точки А в точку Б получится на Гранте.

Добавлено через 1 минуту

Наконец то на этом форуме кто то честно про Весту написал

это и приоры касается

[gvsp]

Я противоположного мнения, даже на логане лучше

Логана конечно. На новом Логане как раз тоже ездил. Он на две головы лучше, чем Рио по всем показателям. Просто название неудачное и не так рекламируют. Опять же найду свой отзыв про Логан 2 с приорофорума:

Сейчас в командировке в Крыму. Взял в аренду новый Логан. Ничего так, коробка на серпантинах не воет, но гудит. Не сказал бы, что шум коробки меньше, чем у Приоры или Гранты, но он в более приятном диапазоне - более низкий что ли, дальше от свиста и ближе к рёву. А вот переключать коробку хуже, чем тросовую на Гранте. Примерно, как рычажную на Приоре, но ещё и рычаг почему то длинный, как на классике.
Насчёт управляемости не сказал бы, что она сильно плохая, повороты проходит чуть-чуть похуже рестайлинговой Приоры. Руль тяжеловат и в городе парковаться с таким хуже. Тормоза по сравнению с Приорой схватывают быстрее и с меньшими усилиями нажатия на педаль. Плохую дорогу проходит точь в точь, как моя Приора, но у меня стоит нештатная резина, как раз логоновского размера. До этого брал в аренду Рио - вот там с плохими дорогами была полная засада, особенно с лежачими полицейскими.
Дисплей ММС на Логане расположен очень низко и смотреть на навигацию просто опасно, дорогу уже не видно. двери почему то закрываются с таким же грохотом, как и на Приоре, хотя замки стоят современные. Электростеклоподъёмники очень тихие, но очень медленные. Очень интересное решение управления ММС с подрулевого блока. Я бы сказал, что это даже удобнее, чем мультируль, хотя удобство мультируля я оценил в Рио. Удобнее, но руль с кнопками всё же выглядит солиднее. Вот кстати на Весте без ММС могли бы сделать управление магнитолой с подрулевого блока, всёж пассивная безопасность. Управление системой вентиляции, отопления и кондиционирования сильно проигрывает приоровскому в удобстве. Но в принципе машинка ничего так, ещё двигатель попался маломощный, не помню сколько, но что то в районе 90 л.с., но его вполне хватает, а вот на Рио с гидротрансформатором мне для обгонов и 125 л.с. не хватало.
...
В общем шесть дней откатался на Логане. Не хватало электроники от моей люксовой Приоры. А так вполне нормально. Я бы сказал, что машинка приороподобная. Садишься после Приоры и едешь не чувствуя особо разницы. Так, что рекомендую присмотреться тем, у кого ВАЗ отобрал нормальные комплектации приор.

[GenaM]

Сообщение от gvsp

в багажник с вещами не влезая предварительно в салон не попасть,

ты оказывается и в грантах не шаришь) у брата лифтбек, габажник открывается с кнопки в салоне (норма с кондёром). А ещё тебе нужно было поюзать любое другое бюджетное авто на АКПП - так, для сравнения)

[Борис_72]

а вот на Рио с гидротрансформатором мне для обгонов и 125 л.с. не хватало.

Я не знаю, что вам за такой РИО достался. И по динамике и по комфорту он на голову выше... Подвеска да, жестче, но не критично.

[gvsp]

у брата лифтбек, габажник открывается с кнопки в салоне

Даже на самой бюджетной Гранте можно попасть в багажник с помощью ключа. На Рио приходится лезть в салон.

Добавлено через 4 минуты

И по динамике и по комфорту он на голову выше... Подвеска да, жестче, но не критично.

Кому что. Я эксплуатировал то и другое одинаковое время и для одинаковых целей. На Рио с АТ обгонять на трассе можно только если совсем безбашенный. Ездить по неидеальным дорогам можно только если машна нужна не для езды, а для понтов, ибо лежачих полицейских приходится переезжать со скоростью улитки, а на некоторые дороги лучше вообще не соваться.